『戦闘機撮影について』のクチコミ掲示板

[岩鬼]

先日、航空祭に行ってきました。
初めて「ブルーインパルス」を撮影してみました。
ＳＳ１６００〜２０００　Ｆ１３〜１１　ISOオート　ゾーンAFや拡大領域で撮影してみました。
結果は散々ですねぇ。

画像を確認すると、なんとなくモヤってしてる？
シャキといかないです。

レンズはシグマ１５０−６００でピント調整はカメラごと持ち込みで調整済みです。

「実力無いんだからしゃーないじゃん！」と言われそうですが(´;ω;｀)
なんとかしたいんです。

撮影方法やらカメラ本体設定やら教えてください。
よろしくお願いします。

純正Ｌレンズに買い替えとかはご勘弁ください。素人の予算では今でも限界です。

書込番号：21983324

[謎の写真家]

１秒間に
機体の何倍も何10倍も進むのですから
凄い流し撮りになってると思われます。
その振りが機体とぴったり同調するほど
シャープに撮れると思います。

編隊は撮るには
変態的な構えが結構イケそうです。

書込番号：21983355　スマートフォンサイトからの書き込み

[okioma]

見た感じでの可能性として

絞りを絞り込まれた理由はありますか？
回折現象って知っていますか？
絞り込むことによって画のエッジ部分に光が回り込んでボケた様な感じになります。
F8〜11位にした方が良くなる可能性もあるかと


天候も影響してきますからね・・・


ピントは確実に来ていますか？

またUCB　DOCKでAFスピードをカタマイズして早くしていませんか？
早くするとAF精度が落ちることもあるかも・・・

書込番号：21983363

[おかめ@桓武平氏]

＞岩鬼さん

今年は、天気が良く無かったので、千歳航空祭2018には行きませんでした。

絞りも絞り過ぎもありますが、出来るだけF値はF8ぐらいの設定が理想かと思います。
回折現象(小絞りボケ)とかノイジーかと思います。

書込番号：21983412

[okioma]

書き忘れました

＞Ｆ１３〜１１


UPされたものは
絞りはF10、16、18となっていますが・・・

書込番号：21983457

[with Photo]

ブルーインパルスの撮影ではスモークで露出が狂いやすいのかなと思いますし、曇天の影響もあるのではと思います。

他の方が書き込みしているように、絞り過ぎってのは間違いないと思います。

目安としてシャッター速度1/1250、絞りf8、ISO感度は上げても800にしたら良いと思います。

雲やスモークが多いとアンダー気味になると思うので露出補正+0.7〜+1程度にしたら良いかなと思います。

書込番号：21983526　スマートフォンサイトからの書き込み

[LIMITED EXPRESS �U]

＞岩鬼さん
初めてと仰る割には上手に撮れてると思います。

ただシャッタースピードを稼ぎたいので、
皆さんのアドバイス通り絞り過ぎですね。
風景の場合でも何か意図がない限り例えフルサイズでもF11以上は回折が気になります。

民間機の場合はF8で撮る場合が多いですので、
戦闘機でもF8固定の追い撮りで如何でしょうか。

こちらのスレに投稿されてる
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=21812456/#21812456
フレーミングやEXIF情報が役立つかも知れません。

書込番号：21983690

[餃子定食]

レンズとかカメラの性能ではなく単なる気象条件が悪いだけです。

書込番号：21983951

[若葉三昧]

＞岩鬼さん

はじめまして。
初めての撮影であればこんなもんではないでしょうか。私も話になりませんでした。

まだ飛行機写真は勉強中の身で恐縮ですが、お使いのシャッタースピード、絞り、ISOではどうしてもこうなるのではないでしょうか。
気象条件や回折現象も気になるところではありますが、高感度ISOでは経験上どちらも影響は薄れますので、現在の設定を使われるならピント合わせに集中した方が良いと思われます。

お勧めするのは、高速SS且つ低感度での撮影です。失敗は多くなると思いますが、高感度で被写界深度を稼いでピントが合ったとしても、結局画質で満足できませんので、低感度撮影が精神衛生上良いと思ってます。
AFはマニュアルで連写モード中にほんの僅かにピントリングを調整します。調整といっても数打ちゃあたるレベルですが、今のところAF-Cよりも、全体的な歩留まりは低いのですがジャスピン率が僅かに良いので使っています。

ただ、超望遠域ではレンズ性能は決して避けて通れない壁と痛感している部分は、確実にありますが（笑）

書込番号：21984228

[新シロチョウザメが好き]

明るく現像してノイズを取れば　素敵な航空機ばかりですよ！！！！	最高〜な雰囲気ですね！！	同左（勝手に画像を触って申しわけありません。ご容赦下さい。）

岩鬼さん

初回の航空ショー撮影　ご苦労様でした！
　　Film機以来　一眼レフ機ではCANONは使っておりませんでNikonを使っていますが、カメラの種類によらず設定さえ
　 妥当な範囲にあれば、EOS　5D　Mark �Wなら上質な戦闘機が撮れること間違いない筈ですので、是非再チャレンジ
　 して下さい。

　　天候：曇りがちだけど晴れ間もある。撮る位置によっては必ずしも順光ならず　という環境？？
　　
　　画像1　　焦点距離468mm、　　SS　1/2000秒、　　　絞り数値　　F10、　露出補正　0.3、　ISO感度　1600
　　画像2　　焦点距離200mm、　　SS　1/2000秒、　　　絞り数値　　F16、　露出補正　0　、　ISO感度　4000
　　画像3　　焦点距離484mm、　　SS　1/2000秒、　　　絞り数値　　F18、　露出補正　0　、　ISO感度　 6400

　SS＝1／2000　として　シャッター速度優先で撮影されたのでしょうか。
　　 シグマ１５０−６００のAF性能は存じませんが、SS自体はレンズを振る速さが戦闘機進行にシンクロさえすれば
　　 問題ない速さだと思います。画面中央（一定の位置）に捉えながら、1〜3コマ連写すればこのカメラなら行ける筈
　　です。
　　　　　でも、画像1は拡大して見ると戦闘機のエッジが少しぶれているのが分かります。
　　　　　シンクロ不測か、AF追随性能不足か、手ぶれか・・・・。　
　　　　　SSを上げることでシンクロ不測はカバーされる側に行きます。　


　　　　　画像2は、よく撮れていると拝見していますが、それでもエッジの乱れやノイズを気になさっているのでしょうか？
　　　　　これは　先輩方が指摘されていますが、絞りすぎF14がたたり、ISOレートが上がりすぎた為だと思います。
　　　　　F14→F8〜F9とされて、ISO値を低く設定すれば、随分と改善される筈です。

　　　　　画像3は、順光側での撮影ですね。これもよく撮っておられると思いますが、エッジの不鮮明さやノイズを気にされて
　　　　　おられるのでしょうか。ここでも、絞り値F18が災いして　かつISOレート6400でこのような結果になったものと推察
　　　　　します。　F値の設定で改善できるはずです。

　　　　　空は意外に明るいので、露出補正をプラス側で設定するのもいいと思います。
　　　　　絞り設定は、好みなぶぶんもありますので高くてもいいのかもしれません（5D使いの方々のご意見を伺って下さい）

　　と書きましたが、＞岩鬼さんのこれらの画像は、5Dカメラからの撮って出しJPG画像なのでしょうか？
　　航空ショーでは、毎時望ましい撮影環境が整っていることは少ないですので、RAWファイルで残しておかれて
　　お気に入りの絵をゆっくりRAW現像でJPG化されるのもいいと思います。

　　それから、ここの価格コムボードでいいと思いますから、航空ショーを撮っておられる先達の撮影条件、可能であれば
　　5Dカメラ＋シグマレンズでの撮影条件を　当たってみられることをお勧めします。きっと最適解が見つかると思います。



CANON　EOS　5D愛好家の皆さま
　　　当該機を使用しても居ないのに　一般的なレベルでのコメント投稿させて頂きました。(_ _)
　　　胸をときめかしながら初めての航空ショー撮影に臨んだ自分の感激がまだ記憶にあり
　　　スレ主様の今後の撮影に少しでもお役に立てればとの思いでの投稿です。

　　　航空ショー撮影のご経験のあるCANONカメラファンの先輩方、スレ主様は具体的な設定条件を
　　　お求めですから、ご経験是非開示され、スレ主様が次回の航空ショーでより素敵な航空機の
　　　撮影を楽しむことができますように、Nikon使いから。お願い申し上げます。　

書込番号：21984743

[遮光器土偶]

Ｆ-16（７Ｄ�U+150-600Ｃ）	同左	ブルー（７Ｄ�U+100-400Ｌ�U）	タッククロス（７Ｄ�U+100-400Ｌ�U）

＞岩鬼さん

　年に２〜３回程度ですが、航空祭を撮りに出かけています。
　７Ｄ�Uですが、今年の岩国で、150-600Ｃを使いました。防府北基地の航空祭では100-400Ｌ�Uで撮っています。シグマ50-500ＯＳを使ったこともあります。

　航空機だけではないですけど、餃子定食さんがご指摘のように、天候とか撮影条件は、確かに出来に影響すると思います。ことに順光か逆光かは影響が大きいですから、どこから撮影するかという撮影ポイントの選択も重要になりますし、炎天下であれば、陽炎がたってしまって。どんなレンズを持ってきてもまともには解像しません。

　ただ、それは別にして、１枚目はブレてると思います。２枚目は少しピン抜けしてる感じのところに少しノイズが乗ってます。３枚目は一見するとピントが来てるようで、実は微妙に外しているようにも見えます。

　私の場合でいえば、航空祭での撮影は、ヘリやプロペラ機、あるいは離着陸シーンでなければ、絞りは開放からＦ８程度、ＳＳは1/1600〜1/2500、ＩＳＯオート、ＡＦは一点または領域拡大。測光はスポット測光か中央重点、逆光条件等によって適宜露出補正で、ＲＡＷ連写または、ＲＡＷでの一発勝負で、事後の露出やＷＢの調整、トリミングなども使うスタイルです。

　ちなみに航空祭での飛行速度はブルーインパルス（戦闘機ではなく練習機のＴ-４という機体です）のタッククロスという演目で時速約８００キロと言われます。戦闘機であれば、三沢のＦ-１６は今年の岩国のラストで１０００キロ出したということで、私は追いきれませんでした。

　音速以下のスピードですが、ＳＳ1/2000でも、例えば時速８００キロであれば、１０センチほど動く計算になるので、動きに合わせてカメラを振ることは重要だと思います。

　あと、手振れ補正ですが、これが逆に悪影響を及ぼす可能性がるとオフにする方もあるようです。

　なお、添付画像のうち１〜３枚目はトリミングなし、リサイズのみ。４枚目はトリミングしてリサイズしてます。

書込番号：21985368

[天空のバニング]

＞岩鬼さん
初めまして(^^)自分も領域拡大で戦闘機撮ってますが同じ現象になる時あります。中央一点のがくっきり写る可能性があります。試してみては？

書込番号：21985746　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩鬼]

皆様いろいろアドバイスありがとうございます！
諸事情でちょっと返信遅くなりました。

プロペラ機・戦闘機で皆様のカメラ撮影方法をもう少し
教えてほしいです。

AFは中央１点・拡大領域・ゾーンAF
撮影条件によるんでしょうが一番失敗が少ない方法は？

今年のレッドブルエアーレースの写真ですが
尾翼あたりにピント合ってるみたいですけどもう少しキリッとさせたいんですけど
今の技術だと限界。
まぐれでも雑誌でみるような写真撮ってみたいです(´;ω;｀)

書込番号：22011404

[新シロチョウザメが好き]

岩鬼さん

Canonの先輩方がお越しになる前に　(*^▽^*)
　このカメラとレンズを持っておりませんので雑音程度しかなりませんが、
　　　○　３脚使用
　　　○　ここぞという場所で予想構図を決めて
　　　○　置きピンで　連写
　　　○　SS 　もう少し早く　1／1600　〜以上　は取れませんか
　　　的な考え方もあるのでは？
　
　結局　高速の航空機に流し撮りするカメラが同期していないような気がしますので・・・
　
　要チェック課題：　レンズの機能は未体験にて？？です。
　　　　　　　　　　　　USB DOCKを使ったカスタマイズが可能なレンズだと思いますが、
　　　　　　　　　　　　AF精度とAFスピードのトレードオフにもあるのかな？と
　　　　　　　　　　　　AFスピード優先モードでのピント甘があるなら、置きピンも一手かと。

　CANON　EOS　5D愛好家の先輩方
　　　　　　　　　　　またまた横からのレスで申し訳ないです。
　　　　　　　　　　　後を宜しくお願いします。　　　

書込番号：22011790

[遮光器土偶]

エクストラ３３０（少しトリミングしてリサイズ）

＞岩鬼さん

＞AFは中央１点・拡大領域・ゾーンAF
＞撮影条件によるんでしょうが一番失敗が少ない方法は？

　はい、正に撮影条件によると思います。
　私の場合でいえば、ブルーの編隊飛行などで、背景が空のみの場合はゾーンを使うことがあります。単機の場合や背景や前景に空以外が入る場合は中央一点か領域拡大（基本的には中央一点が多いです）

　で、プロペラ機やヘリの場合はシャッタースピード（ＳＳ）を上げすぎると、プロペラやローターが止まって写って、飛んでる気がしないので、基本はＳＳを落として、プロペラやローターが回転してるように流し撮りをすることを考えます。ＳＳについてはエアレースのように高速であれば、それほどＳＳを落とさなくてもいいと思いますが、ヘリのホバリングなどだと、かなりＳＳを落とす必要があるでしょうし、陽炎やダウンウオッシュなども影響するので難しいです。

　エアレースのカットについていえば、1/500でいいカットだと思いますが、機体の姿勢の変化もあるのかもしれませんが、微妙にぶれているように見えます。ＳＳを落とすと難易度が上がりますけど、数打って慣れるしかないのかもしれません。

　ちなみに、三脚は私は使いません。航空祭では三脚の使用が制限される場合もありますが、上下左右に動く機体を追従するには、三脚は邪魔です。ただし、特定のカットを想定して、その一点に絞るなら、ありでしょう。

　下手ですけど、今年の岩国での室屋さんのフライトシーンを７Ｄ�U+シグマ150-600Ｃの1/160で狙ったものをアップしておきます。

書込番号：22015262

[okioma]

＞AFは中央１点・拡大領域・ゾーンAF
撮影条件によるんでしょうが一番失敗が少ない方法は？

被写体のスピードや大きさ等にも左右され
さらには腕も関わってきます。

1点では被写体を入れ続ける腕も必要になり・・・
測距点を広げると目的とした被写体ではなく、測距点に入っている他の物にピントが行くことも・・・
どれが良いとかではなく、撮影者にとってどれが一番撮りやすいかで、それも人それぞれ・・・

書込番号：22015310