DIATONE SOUND. NAVI NR-MZ200
- 「オールコンテンツインプルーブテクノロジー」「リアルフォーカスステージサウンド」により、ハイレゾからアナログ音源まで高音質再生できる。
- クアッドコアCPUを搭載したSoC「R-Car H1」の採用により、従来品(※NR-MZ 40-2)よりルート探索時間や地図スクロール応答時間を短縮。
- 交差点やレーン情報、制限速度、一時停止の標識などの情報を「ヘッドアップディスプレイ」(※オプション)に表示可能。
DIATONE SOUND. NAVI NR-MZ200三菱電機
最安価格(税込):ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください 発売日:2016年10月27日
カーナビ > 三菱電機 > DIATONE SOUND. NAVI NR-MZ200
彩速ナビかサウンドナビの購入を考えている者です。
下記の事ですがハイレゾ音源の音質が下がるという事でしょうか。
FLACファイルは192kHz/24bit、WAVファイルは96kHz/24bitに対応します。
*但し、ハイレゾ音源出力時は44.1kHz/24bitにダウンサンプリングされます。
書込番号:21737123 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
音質自体、非常に曖昧な基準になりますが、ハイレゾ音源で記録された階調をCDのレベルにダウンコンバートするということです。
高い周波数でサンプリングされるほど、微細な倍音など詳細に記録され、奥行きや空間を感じる音源となりますが、吸音素材だらけで走行ノイズと共にリスニングする車内で、その差を聞き分ける人は極わずかでしょう。普通は分からないです。
最終的には出口(スピーカー)の能力に依存しますが、可能であれば192kHz/24bitをネイティブで出力出来るアンプの方が優位なのは確かです。
カーオーディオなのであまり気にしなくてもいいと思いますよ。
書込番号:21738398 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>下記の事ですがハイレゾ音源の音質が下がるという事でしょうか。
>FLACファイルは192kHz/24bit、WAVファイルは96kHz/24bitに対応します。
→コレは、書かれている通りでハイレゾファイルを読み込める条件が書かれています。
特に注釈も無いので、DSDファイルや、データ量多いのWAVの192k/24bit は「不可」となります。
>*但し、ハイレゾ音源出力時は44.1kHz/24bitにダウンサンプリングされます。
→FLAC192k/24bit(データ)のファイルは「読み込める」が、出力(正確には、DSP出力)は44.1k/24bitに「サンプリングだけ」ダウンするという事です(サンプリングだけダウンで、24bitの「量子化」はキープされている点に注意)
・・・上記だけ見て、厳密な意味でハイレゾ音源の音質が「下がる」か?の答えは イエス になります(デジタルデータ上の比較としては、ですが・・・)
データ上は、上記の通りになりますが、例えばCD再生(44.1k/16bit)一つとっても同じデータ量のはずなのに各ナビによって出音(音質)は様々です。元データが一緒のはずなのに、音質が違うという事はデジタルデータの処理(扱い方)の問題、デジタル→アナログ変換の問題(質)、アナログ信号処理(質)と原因は多岐にわたります。
音源のデータ量が同一でも否でも、その後のプロセスで音質が「千差万別」なのは、オーディオ機器で有る限り「ハイレゾ再生」でも一緒です。
因ってサウンドナビの場合、サンプリングのみCD並みという「弱点」が、どの程度他の機種との差になるかは、個人個人の見解の相違になるので(荒れるのがイヤなので)詳しくは避けますが、個人的には、もっとそれ以外の「要素」の方が大きいと思います。
(元データ量の違いよりも、その後のプロセスの方が(音質的な)比重が大きく、重大な影響を持つ場合が多い)
サウンドナビで、ハイレゾ再生の場合、音の「滑らかさ」やステージング(空間表現)共に(CDに比べ)向上します。「向上具合」については、オーディオに関しては全くの素人のカミさんや友人でも「あれ?何か変えた?」と気付くレベルだと言う事だけは明記しておきます。
書込番号:21738892
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