ノート e-POWER 2016年モデル
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ノート e-POWERの新車
新車価格: 177〜308 万円 2016年11月2日発売〜2020年11月販売終了
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自動車 > 日産 > ノート e-POWER 2016年モデル
ノートe-power nismo sのsモードで、再加速時にアクセルを深く踏み込んだ再に、アクセルレスポンスに一瞬のもたつきがみられることがあります。ディーラーに相談したところ、単眼カメラやセンサーの問題ではないかと言われ、詳しい原因はわかりません。と言われました。浅い踏み込みの時は瞬時に反応します。同じ現象を体験された方いますか?
sBモードでも同じ現象が起きます。
書込番号:22936349 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
>takataka777さん
状況がいまいちつかめません。詳しく説明お願いします。(確かに登り坂走行の中速度域からの再加速する場合や回生減速からの再加速は もたつきある感じしますけどね(^_^;))
反応よくても、スピード上がらない感じですか?回生減速からのスピード上がらない感じならば、切り替えに多少のロスがあるんじゃないかな?
書込番号:22936422 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
返信有り難うございます。
中速度域(30〜40キロ)からの再加速時です。前の車を追い越す際、深くアクセルを踏んだ時の瞬発的なレスポンス(グッといく感)がない感じです。その後の加速はちゃんとします。
追い越した後、アクセルを一旦緩め再度踏み込むと問題なく瞬発的なレスポンスが出ます。
説明が下手ですいません。
書込番号:22936457 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>takataka777さん
たぶんですけど、モーター駆動車は 急にトルクが立ち上がる傾向ですけど、e-powerはタイヤが鳴らないように繊細な制御してます。ベタ踏み時は 急なトルクの立ち上がりを抑えているんだと思いますよ?
書込番号:22936484 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
7点
コンピューター制御の関係ですね。
新型セレナさん、有り難うございました。
書込番号:22936495 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
もしかして、追い抜く時に車間距離が近過ぎて、衝突防止が働いて急加速させないようにしてる…なんて事もあるんですかね。
書込番号:22936670
0点
>やすゆーさん
加速抑制機能は ついているので、もしかしたらその通りかもしれません。(踏み間違い衝突防止機能ですけどね)
書込番号:22936763 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
やすゆーさん有り難うございました。
書込番号:22936996 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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