『カーナビはスマホで代用できるんでしょうか？』のクチコミ掲示板

[MA2005]

12年前からCX-5乗車しておりまして、20万キロを過ぎていろいろガタが来ていて買い替えを考えています
前回は純正のSSDナビを使っていましたが、地図更新が止まっていたために最近はグーグルマップでナビ代用してました

現行のCX-5でもナビがオプションとしてあり、これを入れる必要があるのかな、と正直悩んでいます

皆さん、カーナビはどういうものを使っているのか、参考までに教えていただければありがたいです

今までディーゼルだったので、引き続き…と思っていましたが、見積もり取ったら結構高額になるので
ガソリン車にしようかいっそのことCX-30も候補に入れて悩んでいます

書込番号：26444291

[sandbag]

＞MA2005さん
スマホそれぞれGPSの感度の違いがありますが、自分はスマホのカーナビで事足りています。
Yahooカーナビアプリを重用しています。
スマホだと、どうしても長いトンネルで車載用よりは精度が落ちるのが難点です。

■トンネル内での主な挙動と対策
1.自車位置のズレ：
　トンネル内でGPSが受信できず、位置が止まる、または実際と異なる場所を表示する。
2.アプリの対応（スマホ）：
　・Yahoo!カーナビ： 加速度センサー等を使用し、トンネル内でも位置追従が可能。
　・カーナビタイム： OBD2アダプター（Bluetooth）を接続することで、車速情報を取得し非常に正確な位置を表示できる。
3.車載ナビの利点： 車両と接続されているため、トンネル内でも走行速度に基づいて自動的に位置を修正する機能（自律航法）が標準で備わっていることが多い。

書込番号：26444299

[nao-taro]

画面が小さいことをどう判断されるか？
そこだけが我慢というか許容範囲、なら全然アリだと思いますよ。

Yahoo!カーナビとかで、お試しされてはどうですか？
地図データで新規開通区間もフォローされますし、
細かなことはともかくとして欲張らなければ必要十分だと思います。

書込番号：26444307

[あさとちん]

＞MA2005さん

前の車は15年前の地図だったので、スマホでYahoo!カーナビを使っていました。
トンネル等の電波が届かないところを除けば、実用上は十分だと思います。

書込番号：26444327

[ぶうぶうぶう。でも人間です]

大画面で地図が確認できるよりも

情報は常に最新で、右左折や右左折レーンの案内などが適度に早目に案内された方が安心で安全です

多くの状況で音声案内だけで困ったことがありません

スマートフォンで十分ではないかと思います

その予算は安全装置や快適性などに充てて良いのでは

書込番号：26444338　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞MA2005さん
＞地図更新が止まっていたために最近はグーグルマップでナビ代用してました

地図更新しないで、そのままカーナビを使ってます。（更新予定は有りません）
スマホのナビで十分だと思っています。
スレ主さんもスマホナビを使用していて不便が無かったので使用していたと思いますので、スマホナビにして浮いたお金を違う用途に使われてはいかがですか。

＞今までディーゼルだったので、引き続き…と思っていましたが、見積もり取ったら結構高額になるので
＞ガソリン車にしようかいっそのことCX-30も候補に入れて悩んでいます

ガソリンも高くなっていますが、ガソリン車が良いと思いますよ（私見になりますが、故障時などはガソリン車の方が安く済むと思いますよ）

書込番号：26444347

[gda_hisashi]

＞MA2005さん

グーグルマップで問題無ければグーグルマップで良いのでは

グーグルマップの弱点は発進時（今）の車の向きが反映されない
複雑な交差点や分岐の案内が不親切（交差点拡大がない）

くらいじゃないですか

書込番号：26444358

[ダンニャバード]

＞MA2005さん

私はもう10年以上前から車載カーナビなんて全く使わず、専らスマホでGoogleマップナビです。
iPhone4か5あたりを使い始めた頃からスマホナビは使ってたと思うので、ざっと15年くらいになりますか。
極稀に興味本位で車載ナビを使ってみると、検索のめんどくささ、ルート選択の凡庸さ、渋滞回避などの稚拙さ、到着予定時間の不正確さ等、全てにおいてGoogleマップナビより大きく劣るので、やっぱり使いませんね〜

なお、Googleマップナビは狭小路やショートカットルートなどを平気で案内するので、人によってはかなり不評です。その場合はYahooカーナビとかAppleマップなどが良いと思います。

書込番号：26444364

[aw11na]

３年前にグーグルマップで、地方の道の駅スタンプラリー完走の実績あるから十分だと思ってるが、都市部ではどうなんだろ？

それよりナビ精度の以外の部分、電話や音声割込み等と、オーディオの連携で問題が有るか無いか確認した方がいい。

書込番号：26444369

[フレイムヘイズ]

＞最近はグーグルマップでナビ代用してました。

とのことですので、それで問題を感じていなければ大丈夫ではないでしょうか？
買い替えであればandroid autoも使えるし電波が無いところに頻繁に行かないのであれば困らないと思います。

私は知らない場所へ行くときは両方を動かしてます。
グーグルマップだとこれきついだろ・・・って道に連れていかれたりもするので。

書込番号：26444383

[小野田紀美様しか勝たん]

＞MA2005さん

＞地図更新が止まっていたために最近はグーグルマップでナビ代用

使えてたなら大丈夫じゃないでしょうか？
当方、シビックタイプRでなんちゃらコネクトというものを初めて使い出しました（今まではアルパインやカロナビ）
納車3ヶ月でナビがクラッシュ、それも自宅から1000km以上離れている地で・・・最寄りのホンダデラに飛び込みましたが修理出来ず、スマホナビに四苦八苦しながら自宅に帰った経験があります
個人的になんちゃらコネクトもスマホナビも25年社外ナビを使ってきた私には使いにくく感じています

書込番号：26444403

[コピスタスフグ]

カーナビとスマホの構造的な違いは車速信号と通信の有無（最近のカーナビは通信しますけど）で、それによる良し悪しがあります。

1.スマホ（Google Map等）の良いところ
�@スマホ機能の延長として使える（莫大な情報から検索→即経路案内・認識能力の高い音声コントロール等）。
�A地図情報・渋滞情報が最新（更新不要・無料）で確度が高い。

2.カーナビの良いところ
�@スタンドアローンで使える（トンネル内・通信不可環境）。それを含めて車速を拾う分位置情報が正確。
�Aキーオンに連動。
�Bいちいち車から外さないで良い。
�C見た目スッキリ。

これらの何を重視するかでしょう。

私は、車は基本カーナビ派で時々スマホ併用です。
バイクでは、大枠の自車位置の把握（進行方位や残り距離の把握）に単体GPSナビを使い、案内はスマホを（Bluetoothで）聴きます。スマホだけだと山奥で通信が切れて（あらかじめ地図をダウンロードしておかなかったので）使えなくて困ったことがあったのと、次のコーナーの曲率に備えるのに単体ナビの表示の方が見やすいという理由です。参考まで。

書込番号：26444410　スマートフォンサイトからの書き込み

[ユニバーサルセンチュリー]

自分はスマホでカーナビタイム（プレミアムプラスプラン）を使っています。
月1,200円かかりますけど、グーグルマップのように「こんな道案内する？」というのが無いので満足度はかなり高いです。
事故渋滞や通行止め情報もかなり正確に教えてくれますし、自車位置も非常に正確なので高性能な据え置きナビと同等に使えますね。
バイクツーリングでも使いますけれど、丸一日走って通信量は100MBくらいです。
（オフラインデータは全部ダウンロードしてあります）

書込番号：26444415

[gda_hisashi]

>なお、Googleマップナビは狭小路やショートカットルートなどを平気で案内するので

それが良い面でも悪い面でもあったんだけど
悪いと思う方が多かったからかだいぶ改善されて
今までは案内していた道を案内しなくなっています

ただ未だに狭い道から信号なしで片側２車線の道を突っ切って直進や右折させたり
同様に左折直後に第三車線の右折車線を案内したりはします

書込番号：26444416

[SMLO&R]

＞MA2005さん

最近の車両に乗り換えの場合はApple CarPlayやAndroid Autoが使え、その場合はスマホ用の各種ナビアプリをその時のニーズで使い分け出来ます。
例えば(iphoneの記事ですがアンドロイドでも同じアプリがあり):

https://iphone-mania.jp/app-601136/

CarPlayやAndroid Autoは所謂ディスプレイオーディオで使用しますし、ナビゲーションシステムでも使える場合が多いです。

車載器と接続している場合は位置情報も正確です。私はCarPlayのみの使用体験ですが、CarPlayの場合だと動作原理的にナビアプリとはほぼ無関係に、長いトンネル(例えば4千メートル級)でも、正確に走行状態を表示します。

私は、他社ですが、純正車載ナビとCarPlayのナビを状況に応じて選択使用、又は同一目的地を設定して同時並行使用する事もあります。
スマホ画面だけ、と言うのはレンタカーなどの臨時使用では許容範囲ですが、日常的には使いたたくありません。スマホに代えてタブレットを使う事もありますが、どちらも安全に固定するのが難しいです。

書込番号：26444442

[小野田紀美様しか勝たん]

カーナビタイム、プレミアムプラスがもう少し安ければなぁ

書込番号：26444458

[RGM079]

スマホナビを使ってますね。
今のマツダ車はAdnroicd auto / car playに対応しているので、便利です。

書込番号：26444515

[sky878]

Android Autoの場合、車載器とスマホ側のナビアプリ側が対応していたら車両側のGPS、車速パルスを使って位置演算をしてくれるので、トンネルを数キロ走っても位置情報がロストしにくくなっています。
http://k-honblog.com/archives/26526173.html

NAVITIME
https://note.com/navitime_tech/n/n8348c7ce3fb1
COCCHi
https://faq.jpn.pioneer/appc/s/article/c00065
上記のアプリ達は明確に車速パルス等に対応しています。

噂だとmoviLinkも対応しているみたいです。

なので車両側の車載システムがスマホにデータを渡してくれるなら精度は車載器並みに高く出来ます。
カーナビと違い少し遅延はあれど地図の更新が速いメリットがありますし、ナビアプリでもだいぶカーナビチックな使い方が出来るようになってきています。
GoogleMapだと車速パルス等は使わないので、要課金前提のナビアプリを使用したらの話ですね(^^;

またこの手のアプリの問題点は、地図がダウンロード出来るのもでもない限り、スマホの電波がロストすると地図データが表示されなくなってしまいます。

電波が消えるような山奥を走ることがありますが、スマホだけの案内だとちょっと困ることがあったのでナビが搭載されたディスプレイオーディオに付け替えました。
そういう点だと、バックアップ的な意味合いで付ける価値はあるかなと。

マツコネだと5,6万くらいのナビ用SDカードを買うだけでマツコネ上でナビが利用できる様になったはず、、、

書込番号：26444526　スマートフォンサイトからの書き込み

[本当に好きな事は]

＞MA2005さん

現状はマツコネナビを使用しています。
理由は運転中に行先を再検索することがよくあり、マツコネのコマンドダイヤルがないと操作できないからです。
危険というのもありますし、道路交通法違反になるというのもあります。
(音声操作はやったことないです。)

スマホは縦型画面なので進行方向の画面が広いというメリットは理解していますが、サブスクリプションの期限が切れたことを機に使っていません。

次の新型CX-5にはGoogleビルトインが採用されてマツコネナビは廃止されますから、GoogleMapに慣れなきゃとは思っています。

マツコネナビと同等のスマホナビはトヨタのmoviLinkです。使ってみましたがそっくりそのままです。
マツコネナビはトヨタ製(アイシン製)ですからね

マツコネナビはvics情報を利用したルート検索はしてくれないので(廃止になりますが)これからはスマホナビの時代なんでしょうね・・・
それはApple CarPlayやAndroid AutoやGoogle Built-inを含めてという意味です。

書込番号：26444536

[肉じゃが美味しい]

地図更新無くても、問題無いと思いますよ。

自車はDVDナビで、新しい施設は，当然ナビに無いですが、
住所で検索して目的地に設定しています。
予習として，Googleマップのルート機能で、曲がるポイントなど
要所をチェックしておきます。

問題点　たまにDVDナビが走行中に，再起動する為、
数分間，空白が出てしまうことくらい。

書込番号：26444546

[エメマル]

うちは輸入車ですが、純正ナビの地図がしょぼすぎるので、AIBOXにCOCCHiをＤＬしてＤＡに接続しています。ＤＡ自体は11.6インチですし、楽ナビで慣れていたので、googlemapより使いやすいです。
https://ottocast.jp/products/ottocast-e2-carplay-ai-box?utm_campaign=Yahoo-ads&yclid=YSS.1001345955.EAIaIQobChMIraLt-7DMkwMVu-AWBR2Y1xDUEAAYASAAEgIaufD_BwE&sa_p=YSA&sa_cc=1001345955&sa_t=1775037232552&sa_ra=B0
https://jpn.pioneer/ja/cocchi/

書込番号：26444654

[Che Guevara]

更新切れのマツコネナビとGoogleマップ、Yahooカーナビを同時に
同じ目的地で
同時スタートして比較すると田舎道や高速が多いあまり複雑ではないルートだと
どっちでも問題は無いけど、ルートが複雑になったり、立体交差とか信号が乱立したり
平行道路があったりすると、自車位置が狂いやすいのはスマホナビですね。

交差点が数メートルで連続してあって、ルートが曲がる指示の時に
ここで曲がる案内がズレて手前で曲がってしまったり、曲がり損ねたりを
多く経験したのはスマホナビの方で、こういうのはマツコネナビの方が正確に位置情報が
表示されるので、間違い難いのはあるかと思います。

更新が切れているのでCarplayでのGoogleマップ、Yahooカーナビを使いますが
休憩で寄ってエンジンを切ると、再びスタートの時に
案内が停止している時が度々ありますね。
都度、開始を押さないとならないのが面倒。

両方あると一番良いかと。

書込番号：26444669

[えうえうのパパ]

うちもナビの入れ換えを検討していたので、そろそろスマホナビ（Apple CarPlay）にしてしまってもよいかな？と思いつつ、ワンクッション置いて、両方使える 楽ナビ AVIC-RF722 にしました。

何度か比べてみましたが、目的地の検索は圧倒的にスマホの勝ち…というか、ナビの検索はなんでいまだにこんなに融通がきかないんでしょうね。
一方、トンネルや電波が不安定な場所での自社位置はやはりナビの方が上かな。

しかし、ナビの方が優れていてほしいレーンの案内とかは意外とスマホの方がちゃんと言ってくれたりする（もちろん場所にもよるでしょうけど）ので、地図更新だけで高額な費用を取られるナビを選ぶ人が少なくなるのも頷けます。

クルマに乗る前に調べておいて、乗ってすぐ案内を開始することもできるので、あまり停めておけないシチュエーションとか人を待たせずに済むのもメリット。

とはいえ、家族全員のスマホを登録していると接続を切り替えないといけなかったりするし、ナビ使用中ずっとスマホを使い続ける状態になるので、バッテリーにも負担ですよね。

そういうのを踏まえて、車載ナビに完全に置き換わる訳ではないですが、殆どの機能で不足はないし、むしろ優れている点も多いので、次はもうCarPlayで十分かな？という印象です。

先日も一人で運転していて、待ち合わせに遅れそうになったとき、音声だけでLINEで遅れる旨を送れたのはホント助かりました。
なんかもうK.I.T.Tみたいだなぁ（笑）。

書込番号：26444693　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぬへ]

私はスマホ2台持ちなので、GoogleマップとYahooカーナビを同時利用しています

Googleマップは地図が見やすいですが、交差点の案内はYahooカーナビのほうが分かりやすいです！

ルートはGoogleマップは細い道でも近道をさせますが、Yahooカーナビは遠回りをさせる傾向があります

1年前なら確実にYahooカーナビをおすすめしましたが、今回はGoogleマップをおすすめします

書込番号：26444745　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

Googleマップナビの抜け道ルートは、地域住民の要請によって一部が除外されるようになり、不自然に大回りさせる案内も最近は増えてきました。
10年以上愛用してきましたが、数年前が一番良かったかもしれないです。
Googleマップナビを使う場合は、「このショートカットは不要だな」とか、「この大回りはスルーした方が良いな」など、ある程度は自分で考えて上手に利用するのがおすすめです。

書込番号：26444769

[たろう＆ジロー]

「新型CX-5 物理スイッチ廃止？(書込番号：26436419)」質問に関連する、(書込番号：26437930) 2026/03/19 18:212026/03/22 返信記述のコピー＆ペースト等です。

『今はマツコネに地図使っていますが、Googleのナビだと田舎道などで狭い道に誘導されないか怖いです。』
→車載インタフェースとして、これからは今以上にモバイルデバイスの重要度は深まるように思いますが、何もGoogleのandroiのAndroid AutoやApple CarPlayに過剰に縛られ過ぎではないでしょうか。

　確かにAndroid Autoでは設定を誤れば狭小路を(距離優先)で案内しがちのようですが、他のアプリでも設定を誤れば同様ですよ。
　強いて言えばYahoo！カーナビアプリが幾分ユーザーサイドに寄った設計になっていますし、有料とはなりますがパイオニアが提供をしている「COOCHiアプリ」は、長年カロッツェリアで培ってきたロード情報とその関連情報網羅されそれこそ痒いところに手が届くような内容ですが、これとてMNOインフラストラクチャーが使用ができてこそのナビゲーション・システムですので、所謂「酷道」呼ばれるような人里を離れたような地域でMNOインフラストラクチャーが整っていない道路を走行する際はナビゲーションを停止してしまいます。

　それこそ衛星電話機能でもなければすが、ナビゲーションを停止してしまい自車位置をロストしてしまいますので、現行カー・ナビゲーションシステムに搭載されている車載ジャイロに変わる機能をカーメーカーには措置して欲しいし、少なくとも先行する車載アプリOSメーカー頼みにするのでなく、android or iOSの二社(者)択一、或いはPIONEER等他社が提供するナビゲーションアプリがユーザーチョイスで使用可能な状態を提供して頂きたいと思いますね。

　しかし、実際巨額なシステム関連開発費にカーメーカーは音を上げ、Apple CarPlay/Android Autoの車載ナビゲーション・システム関連アプリの２大巨頭に囲い込まれるている傾向は否めませんが、一部のIoTメーカーやAlphabetやAppleを始めとする情報通信巨大産業だけに頼るのでなく、少なくともエンドユーザーがApple CarPlay/Android Auto、パイオニアのようなサードパーティーからもユーザーがチョイス出来る環境をキープできるよう、現況をカーメーカーはもう一度スクラップ＆ビルドし、車載インタフェースを再構築しユーザーフレンドリーなシステムを提供するよう切に願います。

�@モバイルデバイスディスプレイサイズの問題は、車載DAへのモバイルデバイス接続によってクリア可能です。

�AApple CarPlay/Android Auto等で提供されるマップデータは、各々カー・ナビゲーションシステムメーカー提供のデータ更新よりもかなりスピィディーで、実環境に即したマップデータとなっています。

�Bモバイルデバイスでのナビゲーションアプリ使用時の問題点は、MNO(含むMVNO)キャリアサービス圏外(例：山間部等の人口稀薄地域、都市部でのビルの谷間、トンネル内)では、現行カー・ナビゲーションシステムに搭載されている車載ジャイロシステムに変わる補完機能が無く、衛星電話機能でも付帯していなければ、ナビゲーションを停止してしまい自車位置を容易にロストしてしまう点です。

�Cパイオニアが有料提供をしている「COOCHiアプリ」は、長年カロッツェリアで培ってきたロード情報とその関連情報網羅されそれこそ痒いところに手が届くような内容です。
　ただし、これとてMNO(含むMVNO)の通信圏内であることが前提でのナビゲーション・システムですので、所謂「酷道」呼ばれるような人里を離れたような地域でMNOインフラストラクチャーが整っていない道路を走行する際はナビゲーションを停止してしまう点を留意する釣要があります。

書込番号：26445229

[たろう＆ジロー]

書込番号：26445229　2026/04/02 16:19　[26445229]の訂正及び追加

※訂正
(正)→〈前略〉、ナビゲーションを停止してしまう点に留意する必要があります。
(誤)→〈前略〉ナビゲーションを停止してしまう点を留意する釣要があります。

※追加
�@〜�C省略
�Dスレ主様にとって、従来の車載カー・ナビゲーションシステムの代替機能として、モバイルデバイスアプリ使用によるナビゲーションが役立つか否か、他の方に伺っても誰も分からない筈です。
　ご自身のナビゲーション利用状況がどのような状態なのか勘案し、ご自身のライフスタイルと照合した上で自らジャジメントするしか方法がないように思います。

書込番号：26445241

[ぬへ]

普段は一切使用していませんが、圏外対策でオフライン使用可能なKarta GPSをインストールして、国内マップもダウンロード済みです
https://ndrive.com/

https://apps.apple.com/pt/app/karta-gps-mapas-e-tr%C3%A2nsito/id1072400876

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.kartatech.karta.gps&hl=en

書込番号：26445272　スマートフォンサイトからの書き込み

[NorthStar9]

普通にナビのSDカード入れたらどうです??
よく渋滞するとことかは、必ずグーグルで状況確認することが多いですが、たいしたお金じゃないのになんでそこまでしないと???

書込番号：26445281

[SMLO&R]

Google MapsおよびアップルのMapsはそれぞれアプリ自体に地図のダウンロード機能があって予め手動で取得しておけばオフラインマップを使用できます。他のナビアプリは存じません。またオフラインマップを事前ダウンロードしていなくても、アプリでナビゲーション中は進行方向の地図を自動的にある程度事前ローディングするのがよくある仕様ですから、短時間(アプリによる)のセルラー通信不能で地図が使えなくなる心配は通常不要です。
Apple CarPlayの場合は車両が計算・維持している位置情報をナビアプリ(一部を除き)がiOS経由で取得しますので、トンネル内などで自位置が不明になる事はありません。

書込番号：26445291

[cocojhhm]

＞MA2005さん
SD はあった方がいいと思います
有料後の地図更新はしなくとも一部の運転支援機能や交通標識案内などカード無しではできない機能もあります(車種、グレードで異なる)

もはやスレ主さんのがここを見ているかわかりませんが

書込番号：26445293　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねずみいてB]

＞MA2005さん
マツダの現行車種なら、ナビのSDカードを買うか、買わないか、だけです
ナビのSDカードを買わなくても、大きいモニターは標準で付いています
スマホをつなげれば、大きいモニターで、スマホナビが動きます

縮尺の違う二画面表示ができないところだけが、わたくし的にマイナスポイントですが、あとは代用できています

ハンドルの通話ボタンで、運転中でもスマホのナビを音声で操作でき、目的地設定できます
スマホのデータ通信量が心配でしたら、地図をスマホにダウンロードできるので、通信量は少なくできます
渋滞情報がまずまずリアルタイムなので、便利です
到着予定時刻もわりと正確です
変な道を案内される話は、あるあるですが、いちおう広い道を優先するとか設定できます

現行CX-5のディーゼルは、もしかすると長く乗ってもリセールがあまり落ちないような気がします
差額分は燃料代、リセールの差と、走りの差で、ディーゼル乗りなら結局ディーゼルが良かった・・・ってなるかもしれません

書込番号：26445329

[ダンニャバード]

Googleマップのオフライン機能はSMLO&Rさんお書きのとおりですね。
私は3〜4年前からオフラインマップを設定するようになり、圏外でも全く困ることがなくなりました。
全く電波の届かない圏外にいても、「このあと近くに食事できそうなところはあるかな？」とGoogleマップを開けば、検索＆目的地セットできますし、営業時間や連絡先などもわかりますよ。流石にレビューなどまでは見られませんが・・・

Googleの回し者じゃありませんが、ほんとに便利なので使ってない方は是非試して見られると良いと思います。

書込番号：26445367

[RBNSX]

でも、スマホやタブレットはバックカメラ画像映せないんですよ、ワイヤレスっても途中のハーネスだけワイヤレス。

書込番号：26445772

[ねずみいてB]

＞RBNSXさん
マツダの現行車なら、ナビ付けなくても画面はあるので、バック画像写せます

っていうか、バックカメラって、もう新車は全部義務化されましたよね？

書込番号：26445780

[エメマル]

＞ねずみいてBさん
＞バックカメラって、もう新車は全部義務化されましたよね？

義務化されているのは「後退時車両直後確認装置」なので、バックカメラだけでなくソナー等のセンサーでも代用できます。
https://glass-d.com/glassstyle/trivia/back-camera-duty#i-3

書込番号：26446008

[ねずみいてB]

＞エメマルさん
ありがとうございます

なるほど、そういえば教習所の新車らしきデミオセダンは、ナンバー付いてても、カメラもモニターもなかった・・・

書込番号：26446046

[KIMONOSTEREO]

＞MA2005さん

最近の純正ナビまたはディスプレイオーディオに多い、applecarplayやandroidautoなどで利用できるアプリにグーグルマップがありますが、スマホ画面で見るそれより遥かに情報量が少ないです。

アルパインの１１インチディスプレイオーディオとスズキ純正１０インチ純正ナビで試した結果なので、他メーカーでどうなるかはわかりませんが、同様のお話を他からもいただいてるので、そんな感じと思ってください。

スマホ画面で見るならいいけど、それをapplecarplayやandroidautoで使うのはなかなか難しいですよってお話です。

ディスプレイオーディオに過度な期待はされないほうがいいですよってことです。

書込番号：26446860

[MA2005]

沢山の解答いただき、感謝しております

結局…純正のSDナビにしました。
やはりその他の機器との連携もあって使いやすそうだったのと、それなりにオプション品で値引き提示があったためです
（というのとあまり考えすぎるとカオスになるから、というのもありましたが）

エンジンも最終のディーゼルにしました
納車は来月になりそうですが、1代目同様に頑張って20万キロくらいは乗り続けたいと思っています

書込番号：26446916

[MA2005]

皆さん、ナイスアドバイスありがとうございました

書込番号：26446922