『新型CX-5 物理スイッチ廃止？』のクチコミ掲示板

[muttley55]

現行2.5S スポアピ AWD BOSE付きに乗っています。
新型CX-5の仕様や価格、レビューがYouTube等のネットに出始めて来ましたが、物理スイッチ廃止に対して困惑の意見が散見されます。
私も、走行中にタッチパネル等操作なんて出来ないしだろうし、物理スイッチが無いのであれば次の車の候補からは外そうと思っています。
皆さんはどう思われますか？
CX-60やCX-80の部品を流用すればコスト削減にもなるのにと思ったりします。

書込番号：26436419

[ごとごとごと]

同じくcx-5に乗っています。

皆さん仰られる様に物理スイッチが減ったのは残念ではありますが、自身の運転を考えると運転中に物理スイッチであれ触るのは危ないのでほとんど操作していないです。(停車時や高速でmrcc使っている時とかは除いて)

ただ、コマンダーでの地図の拡大縮小や、ハンドルでの曲飛ばしや音量調節は使っているので、そのあたりがこれまで通りハンドルや音声で出来るのであれば問題ないかなと思ってます。

(個人的には横幅が国内仕様で1855までに収まってくれないかなと可能性の低い願いはあります。。。)

書込番号：26436454　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

タッチパネルの操作って何だか高級な？イメージですが実際はブラインドタッチがやり難いです、適度な力加減がし難いんですよね。
物理スイッチだと比較的ラフに扱っても大丈夫です。
マツダさんはユーザー目線から離れた事が大好きなんですよね。

書込番号：26436501　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

ekワゴンのエアコンパネルでコリゴリです。

書込番号：26436519

[Tio Plato]

muttley55さん

はじめまして。こんばんは。

私も気になったので調べたことがあるんです。

概ね下記のようなニュアンスでした。
MAZDA HMIについて。
・Googleビルトインを強力にエンハンス。
・音声認識にGeminiによるAIアシストを実装し、
　自然言語で空調やマップを操作可能。

MAZDAのサイトでも各種技術の啓蒙？　紹介？のページが設けられており、
読んでみたら確かに合理的だなと感じました。

とは言え実際に試乗して操作し体感してみないと、
UI/UXの満足度は分かりません。

――

例）コント仕立てになっております。

運転手がGoogleビルトインに「エアコンの温度を下げて」と言う。
助手席から「ちょっと、冷えるじゃない。下げないで。」と言う。
Google音声は「喧嘩を止めて」と仲裁するかな？？

書込番号：26436523　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

>ですが実際はブラインドタッチがやり難いです、

ここですよね、物理スイッチも直感で操作できるよう進化しているものが多いですしね。

あと、ディスプレイブラックアウトなどでは何も操作出来なくなってしまうのかな？

書込番号：26436524　スマートフォンサイトからの書き込み

[歩成りのト金]

そもそもそんなにオートエアコンの温度って頻繁に操作するものかな？
ボイスコントロール出来るならそっちの方が安全だし。

書込番号：26436597

[本当に好きな事は]

音声AIにどれくらい馴染めるかってところが心配なんですよね
実際iPhoneでSiriを使う事ってどれくらいあるんだろう

うちの子供はSiriとお話しているけれど、子供だから大声出して話しかけても可愛い訳で、大人が車の中で音声AIに話しかけてるシーンってかなりシュールだと思うんですよね
ひとりならまだしも恋人を乗せてるときに、Hey SiriとかOK Googleとか言える？という事ですよ



でも頑張って使ってみる覚悟です

書込番号：26436609

[ねずみいてB]

全く関係ありませんが・・・
CX-60のコマンダー上面は、タッチパッドになってるんですが、CarPlayでは、まだ使えません
しかし、Android Autoでは反応しました
まだ、上手く使えそうな感じではなかったのですが、頑張ってアップデートしていって下さい
で、CarPlayにも開放して下さい

ちなみに、一人で乗ってるときも、クルマにしゃべるのは、なんか照れる・・・

書込番号：26436626　スマートフォンサイトからの書き込み

[muttley55]

皆様、沢山のコメントありがとうございました。
昨日、今日の二日間に渡り、日経新聞朝刊で新型CXー5の特集記事が載っていました。
先行発売の欧州では5,000台以上売れ、出足好調なようです。

＞ごとごとごとさん
私　マツダ車に乗るのはCX-5が初めてで、当初コマンダーに馴染めなかったのですが慣れてくると視線を逸らさないで済むので安全面でも良いですよね。残して欲しい機能です。ハンドルでどこまで出来るかも試してみたいです。
車幅は私も願っていますが、難しいようです。

＞麻呂犬さん
流行りのタッチパネルと物理を上手く融合すればいいのにと思いました。昨日、今日と日経新聞朝刊で新型CX-5の特集記事が掲載されていました。マツダの屋台骨なので転けちゃうとマツダは大痛手を喰らうと。外見はいいと思うのですが、内装が・・・・。

＞茶風呂Jr.さん
親戚がekワゴン乗っています。使い勝手に付いて、会った時に聞いてみます。

＞Tio Platoさん
営業さんから実車が来たらご連絡しますと言われてますので、是非試してみたいです。ただ工業製品は、大概初期不良が付き物なので、二、三年待った方が改善された良いものが出てきそうです。
はいはい、社内のみならず、家庭内でもありがちですよね。残念ながら現在のAI技術では喧嘩の仲裁までは期待出来ません笑

＞ナイトエンジェルさん
そうですよね、ブラックアウト時の挙動については私も気になっています。地図だけならまだしも、酷暑日にエアコンまで使えなくなったら・・・。
試乗の際聞いてみます。

＞歩成りのト金さん
確かに回数は少ないかも知れませんね。エアコン以外でも、現行車のコマンダーみたいのがあると視線をそらさないで済むんですけどね。

＞本当に好きな事はさん
わかります。私も音声AI使っていない派です笑。時代の流れなんですかね。

＞ねずみいてBさん
CX-60,CX-80の年次改良でCarPlay使用時はタッチパネル可能になったと記事で読みました。
物理もあるし、こっちのユーザーインターフェースの方が好きです。

書込番号：26436760

[くまごまjr]

画面に操作パネルが常駐しているのであれば、僕は物理スイッチにこだわりはありません。
気になるのは、モニターが単純な故障で消えてしまうケースです。車のユーティリティがすべて使えなくなると、深刻な事態も想定されます。
対策として、音声操作でバックアップできるようになっているのだと思います。

書込番号：26436771　スマートフォンサイトからの書き込み

[muttley55]

＞くまごまjrさん
私も画面などがフリーズしたらどうなるのかとても気になっています。試乗の際、確認してみます。
なんでGoogleに拘るんでしょうかね。
今はマツコネに地図使っていますが、Googleのナビだと田舎道などで狭い道に誘導されないか怖いです。

書込番号：26436897

[本当に好きな事は]

音声入力の強みは目的地検索ですね、入力した後関連施設もネットで検索してくれて、意外とそれが役に立ちそうな予感です。
特に駐車場情報が並列に検索されるのはありがたいです。
今あるアプリを評価検討中です。

私はGoogleビルトインは有料なので使うつもりはありませんが、トヨタ系のmoviLink等にはMAZDAオーナーながらちょっと期待しています。

MAZDAがマツコネナビを終了してしまうことは残念でなりませんが、トヨタもmoviLinkに舵をきってしまっていることからこれからはAI依存の流れは止められないのではないかと思います。

YouTubeでは各社のナビアプリの比較評価もぞくぞくされていることから自動車＝コンピュータというのが今後の流れなのでしょう。
悲しくもそのコンピュータの核心はスマホという現実は受け止めなければなりませんね

正直な気持ち技術立国の日本人としては脱Googleと宣言したいところではありますが、優秀なエンジニアは潰されるのが日本なのでやっぱりGoogleビルトインを使わなければならないのかなと内心諦めてはいます。


無念

書込番号：26437276

[最近ピザ食べてない･･･]

スマホのappleのsiri、googleのgoogleアシスタントの音声認識を普段よく使っている人なら難なく使いこなせるのかなって思いました。
自分は、苦手で使いこなせてませんが

書込番号：26437367

[muttley55]

＞本当に好きな事はさん
新型RAV4のナビ見ましたが中々良かったです。やはりトヨタの方が作り方が上手いと感じます。
以下のサイトでは、マツダの技術者が説明してます。
https://m.youtube.com/watch?v=_A4LDK2JlT4&pp=ygUWY3g1IOeJqeeQhuOCueOCo-ODg-ODgQ%3D%3D

＞最近ピザ食べてない･･･さん
慣れなんですかね。古い人間としては、機械式の方が安心感がありカッコよく思います笑

書込番号：26437414　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

『今はマツコネに地図使っていますが、Googleのナビだと田舎道などで狭い道に誘導されないか怖いです。』
→車載インタフェースとして、これからは今以上にモバイルデバイスの重要度は深まるように思いますが、何もGoogleのandroiのAndroid AutoやApple CarPlayに過剰に縛られ過ぎではないでしょうか。

　確かにAndroid Autoでは設定を誤れば狭小路を(距離優先)で案内しがちのようですが、他のアプリでも設定を誤れば同様ですよ。
　強いて言えばYahoo！カーナビアプリが幾分ユーザーサイドに寄った設計になっていますし、有料とはなりますがパイオニアが提供をしている「COOCHiアプリ」は、長年カロッツェリアで培ってきたロード情報とその関連情報網羅されそれこそ痒いところに手が届くような内容ですが、これとてMNOインフラストラクチャーが使用ができてこそのナビゲーション・システムですので、所謂「酷道」呼ばれるような人里を離れたような地域でMNOインフラストラクチャーが整っていない道路を走行する際はナビゲーションを停止してしまいます。

　それこそ衛星電話機能でもなければすが、ナビゲーションを停止してしまい自車位置をロストしてしまいますので、現行カー・ナビゲーションシステムに搭載されている車載ジャイロに変わる機能をカーメーカーには措置して欲しいし、少なくとも先行する車載アプリOSメーカー頼みにするのでなく、android or iOSの二社(者)択一、或いはPIONEER等他社が提供するナビゲーションアプリがユーザーチョイスで使用可能な状態を提供して頂きたいと思いますね。

　しかし、実際巨額なシステム関連開発費にカーメーカーは音を上げ、Apple CarPlay/Android Autoの車載ナビゲーション・システム関連アプリの２大巨頭に囲い込まれるている傾向は否めませんが、一部のIoTメーカーやAlphabetやAppleを始めとする情報通信巨大産業だけに頼るのでなく、少なくともエンドユーザーがApple CarPlay/Android Auto、パイオニアのようなサードパーティーからもユーザーがチョイス出来る環境をキープできるよう、現況をカーメーカーはもう一度スクラップ＆ビルドし、車載インタフェースを再構築しユーザーフレンドリーなシステムを提供するよう切に願います。

書込番号：26437930

[muttley55]

＞たろう＆ジローさん
こんにちは。昔のカーナビを知っている世代としては違和感を感じますが、スマホ感覚で出来るインターフェースの方が勢いがあるんでしょうね。コマンダーの方が視線を外さないですむので、安全運転に寄与すると思ってるんですがね(笑)

書込番号：26438119

[歩成りのト金]

渋滞を考慮したナビって観点だと正直従来型のビルトインナビは
VICSがアレすぎて使い物にならないレベルで遅れてるので
GoogleマップにせよAppleのマップアプリせよそっちが使いやすくなるなら大歓迎ですね。

ボタンに関してですが、ディーラーオプションでボタン位置が
触感でわかる画面保護シート的なものが売られるようですね。

書込番号：26438585

[muttley55]

＞歩成りのト金さん
営業さんから電話きて、来月　実車を見れそうです。
よく確認してきます。
ラジオ局の選択等コマンダーで簡単に出来てたのが、ディスプレイをタッチしないといけなくなったり、ハンドルヒーターもそうなるのかな？と思うと、今より面倒だなぁと思います。
次期車は、他車も考え始めています。

書込番号：26438624　スマートフォンサイトからの書き込み

[本当に好きな事は]

＞muttley55さん

> 私はGoogleビルトインは有料なので使うつもりはありませんが

まだ実車を見た訳ではなくYouTube等の情報の寄せ集めですが、Googleビルトインは無料で使用可能の可能性大です。
またオフライン地図のダウンロードも可能かも知れません。


そう思った理由
1 HONDAのGoogleビルトインはテザリング可能
2 MAZDAディーラーとの見積会話の中でもテザリング可能な雰囲気あり
3 海外レビューの動画中にWi-Fi Clientモードの画面があった

※ということから先の私の書き込みを訂正します。

書込番号：26451687

[muttley55]

＞本当に好きな事はさん

こんにちは。情報ありがとうございます。
早く実車で確認したいですね。

書込番号：26452662

[ryucyan2331]

昨日、マツダディ−ラーでXD Drive Editionの見積もりを取りました。
値引き額は30万円でした。
ナビカード、純正カメラなどやメンテナンスパックや延長保証もつけてます。
まだ、1回目の交渉なのでどこまで値引いてくれるか分かりませんが
総額380万円では高いですかね？
（下取り車の額を引いてこの支払総額です。）

書込番号：26473662

[muttley55]

＞ryucyan2331さん
こんにちは。新車購入の時が一番楽しいですよね。

ところでひょっとして、投稿先お間違えされてませんでしょうか？

書込番号：26473727

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞ryucyan2331さん

> 値引き額は30万円でした。

マツダですし、モデル末期でも有るので、値引き額は40万円以上でお願いします！
1回目の交渉とのこと、XDにとらわれず、ハリアー等、競合を入れて、2回目以降の交渉に望んでください。
どうも、皆さん、交渉ごとが苦手なのか？　数回の交渉で決めがちですが・・・
高い買い物ですし、頑張って下さいね！　知らんけど！

書込番号：26473752

[ナイトエンジェル]

＞Ｋｏｕｊｉ！さん
>マツダですし、モデル末期でも有るので、値引き額は40万円以上でお願いします！

モデル末期は分かりますが、マツダですしって、どういう意味でしょうか？

もとマツダ車乗のKouji!さんから見て何かあるのでしょうか？

書込番号：26473877　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞ナイトエンジェルさん

> もとマツダ車乗のKouji!さんから見て何かあるのでしょうか？

結局、CX-5に2度乗換えたのかな？
最初に乗換えた時はトヨタ車とスバル車との競合で、トヨタ車はモデル末期のSUVで50万値引きで
スバル車も40万値引きでした！
そんな中、CX-5も新モデルだったのに、45万円超えでしたよ！
当時からマツダ車もスバル車も値引きは渋く、殆どの方が20万前後の値引きで契約してたんじゃ無いかな？

その後、KEからKFへのモデルチェン時にも、トヨタ車のハリアー辺りに乗換えるとか言って、
新モデルだからと値引きが渋い中、前車と同じ、40万位の値引きでした。
その後、ＨＶに乗りたくて、トヨタ車に乗換えたけど、その時も、その後の案内でもマツダの営業マンからは
同じ位の値引きの見積を貰ってます。
スバル車でも30万以上の値引きの見積を貰ったりもしたけど、ここでは嘘だの？　見積もりを提示しろ！とかうるさくて！

家電を買う時でも値引きが趣味みたいな物で、車を買う時の交渉は先ず、競合から入って、売りたくない営業マンとは
交渉もしないかな？
それと、条件が揃えば、直ぐにでも契約するスタンスは大事ですよ！
あとは、肌感とか？　スキルの問題だからわからない人に話しても通じないですね！
要は営業マン主導でなく、こちら主導での交渉と、店長決済とか？　そんな段階迄は契約しないかな？
偶然かも知れないけど、トヨタ車の時もマツダ車の時も店長が担当だったから、ギリギリでの交渉と

最後の決め手は担当と仲良くなるって事ですかね？
お互い、買って好かった、売って好かったって関係になれば、点検や洗車でディーラーを訪れれば、
他のトヨタ車の動向とかも教えてくれるし、ここでの情報も伝えるから、店長も知らない事が有ったり、
それで、店長の他の担当とかと上手く行ったりとか？
店長と言っても意外と業界の事に疎いし、車の設定とか、ナビとか？　余り知らない物です。
そんなこんなで、サービスとの関係を繋いだりで、今は他のトヨタ車のモデルチェンジ待ちです。　知らんけど！

書込番号：26473911

[ナイトエンジェル]

なるほど、そのような実績が有るんですね。

でも、なんか、お話を伺うと、Ｋｏｕｊｉ！さん
以外の人で、誰でもそんな値引きになるのかなって感じはしますね。
人徳ですかね、知らんけど。

あと、僕も以前の新車購入では、月刊自家用車のX氏を参考に他社車を引き合いに出して粘り強く交渉したりしましたが、最近の人は、割とあっさりなのかなってのはＫｏｕｊｉ！さん同様に感じます。

書込番号：26473923　スマートフォンサイトからの書き込み

[ryucyan2331]

＞muttley55さん
レス主さんのご指摘の通り投稿先をまちがえてしまいました。
申し訳有りません。
また、投稿して頂いた皆さん有難うございます。

書込番号：26475865

[muttley55]

＞ryucyan2331さん
とんでもないです。良い買い物ができるといいですね。
私はCX5オーナーになって3年ですが運転しててとても楽しいし疲れません。BOSEサウンドも最高です。

書込番号：26476154

[ryucyan2331]

＞muttley55さん
CX-5を購入し為ていただいた皆さんの投稿も参考に交渉した結果
総額265万円で購入しました。色はディープクリスタルブルーマイカ。
本体値引き40万円。オプション値引き5万円、下取り車の下取り額プラスαになります。
他のメーカーで見積もりを取り、その条件からマツダでの交渉等のアドバイスを頂きましたが
どうも私の交渉方法には合わないため（アドバイス通りやればもっと、安く買えたのかもしれませんが･･･。）

2回目の交渉で販売店の更に値引きした条件提示、そして3回目の交渉で私の購入条件を提示、合わせて
現在乗っている車もこちらで購入しており、これまでに様々な相談にものってもらい、本当に当店とお付き合いして良かった
今後も、その付き合いを続けていきたい。などの話を行った所、上司と相談の上、後日、回答させて欲しいとの事。
後日、担当営業マンから電話があり希望額でOK、今後ともよろしくお願いいたします。の回答があり、先日、購入致しました。

投稿先を間違えて投稿いたしましたが、商談がまとまりましたので連絡致します。
アドバイス頂きありがとうございました。

書込番号：26486253

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞ryucyan2331さん

> CX-5を購入し為ていただいた皆さんの投稿も参考に交渉した結果
> 総額265万円で購入しました。

総額365万円ですよね！　総額265万円だったら、140万円以上の値引きでビックリですよ！

それにしても、好い買い物をされましたね！
当初のディ−ラーの言い成りで購入してたら、ぞっとしますね！
過去の経験から「値引き額は40万円以上でお願いします！」と書いたけど、あながち間違えでは無い様な？
昔のマツダとは違うとか？　値引きは20万も有れば十分とか？　
そんな方はどうか？ どうぞ、ディ−ラーの言い成りで購入して下さい！
ryucyan2331さんの努力と根気の賜物ですかね？　知らんけど！

書込番号：26486324

[ryucyan2331]

＞Ｋｏｕｊｉ！さん
総額365万円です。（ご指摘、ありがとうございます。なぜか打ち間違えるだよな〜〜。）

書込番号：26486336

[muttley55]

＞ryucyan2331さん
ご成約おめでとうございます。モデル末期で熟成されているので、良い買い物が出来ましたね。
新CX-５見ましたが、欲しいという気持ちまでにはならず、今の2.5スポアピ　4WDを大事に乗っていこうと思いました。

書込番号：26486341

[ナイトエンジェル]

>なぜか打ち間違えるだよな〜〜。

十年前ならこのクラスの車なら、大抵200万円代で買えたんですけどね。
今は当たり前に300万円代ですよね、ワーオ。

書込番号：26486471　スマートフォンサイトからの書き込み