『音楽を聴きながら山道を走る軽自動車のタイヤ選び』のクチコミ掲示板

[さねすえ]

初めてタイヤを買い替えます。
どのようなタイヤを選べばいいか、アドバイスをいただきたいです。

・車はダイハツ ミラココア、現在のタイヤは新車装着のブリヂストン ECOPIA EP150（155/65R14）
・買って３年が経ち、走行距離は21,000km
・交換の理由はタイヤ全体のすり減り
・通勤時、きつい坂が続く山道を走る
・音楽をかけて運転するため、出来れば聴きやすくなるよう改善したい

自分で調べた中ではダンロップのルマン�Xが気になっています。
これは適しているでしょうか？
また、ルマン�Xと比べて、静粛性を見つつも経済性の方を重視した場合はどのタイヤが候補になるかも知りたいです。

よろしくお願いします。

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[ぜんだま〜ん]

Le Mans5 はあなたの使い方に適しています。
静かなコンフォートタイヤながら、山道でもそれなりに走れます。

他に候補をあげるならエナジーセイバー（ミシュラン）を推します。
対磨耗性能が抜群の低燃費タイヤで経済的ですよ。

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[スーパーアルテッツァ]

さねすえさん

下記は価格コムで155/65R14のタイヤを検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=155&pdf_Spec203=65&pdf_Spec201=14

価格を無視して静粛性を重視するなら、REGNO GR-Leggeraという選択もあります。

しかし、REGNO GR-Leggeraはブリジストンという事もあり高価です。

今回は静粛性重視で経済性も考慮されているようですから、LE MANS Vという選択で正解だと思います。

LE MANS Vなら、転がり抵抗係数AAと省燃費性能が高い点も魅力となります。

LE MANS V以外では、価格コム内での価格がLE MANS Vよりも少し安価なTRANPATH LuKやBluEarth RV-02CKも候補になりそうです。

BluEarth RV-02CKはウエットグリップ性能bとウエット性能が高い点も評価出来ます。

上記4銘柄のラベリングを下記しますので、参考にしてみて下さい。

・LE MANS V 155/65R14 75H：転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能c

・REGNO GR-Leggera 155/65R14 75H：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b

・TRANPATH LuK 155/65R14 75H：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能c

・BluEarth RV-02CK 155/65R14 75H：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b

書込番号：20999126

[北に住んでいます]

山道を走る際のノイズがタイヤのロードノイズなら静粛性に優れたタイヤに交換する事で改善出来ますが

エンジン音が五月蝿いのならタイヤを交換しても改善は出来ないと思います(ミラココアとの事なので、こちらの可能性が高いかと)。

書込番号：20999193　スマートフォンサイトからの書き込み

[さねすえ]

みなさん早速の回答ありがとうございます。

ぜんだま〜んさん
山道を走らせるせいか、思ったよりすり減りが早いと感じていました。
他のタイヤより長持ちしそうなエナジーセイバーは良い選択肢ですね。
また、そちらの掲示板に私と同じミラココアのタイヤ交換についての質問を見つけまして、参考にすることができました。

スーパーアルテッツァさん
様々な候補を挙げていただいたおかげで、気になっていたLE MANS Vのおおまかな位置づけができました。
それぞれの所感について。
REGNO GR-Leggeraの静粛性能はとても魅力的ですが、やはり予算オーバーになりそうです…
TRANPATH LuKは安価ながら総合評価も良さそうですね。LE MANS Vもそうでうが、ウエットグリップ性能がcというのは気にしたほうがいいでしょうか。
BluEarth RV-02CKはまだ口コミが少ないようで判断に迷いますね。もしかすると総合力の高さで最良の選択肢になるかもしれません。

北に住んでいますさん
ご指摘の通りだと、私も思いました。
もともと性能を考慮せず選んだ軽自動車ですので、勾配のきつい坂を上り下りする際にはかわいそうなくらいエンジンが唸ります。
これら静粛性の良さを謳ったタイヤに換えれば少なくとも改善できましょうけれど、納得できるほどの違いになるか交換前にはわかりませんよね…
REGNO GR-Leggeraはもちろん、LE MANS Vさえ贅沢な買い物になってしまうかもしれません。
ただ、そういった区間は１〜２kmほどで短いのがまだ幸いでしょうか。
街乗りの時が少し快適になれば良い…くらいの気持ちでいようかと思います。

書込番号：20999492

[らきあフジ�U]

＞さねすえさん
タイヤはアマゾンで購入してサイト内で
最寄りのスタンドかオートバックス等で交換すると安く出来ます

書込番号：20999644　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

さねすえさん

ウエットグリップ性能bとウエットグリップ性能cでは、例えば雨天時にフルブレーキングした時の制動距離が異なります。

つまり、ウエットグリップ性能bのタイヤは、ウエットグリップ性能cのタイヤに比較して制動距離が短くなるのです。

ただ、普段大人しく走っていれば、この高いウエット性能の恩恵を受ける事は殆ど無いかもしれません。

しかし、雨の日に万が一の事態に遭遇した時に、ウエットグリップ性能bのタイヤなら止まれていたのにという事もあり得るのです。

この辺りは考え方次第ですから、さねすえさんが重視する性能でタイヤを選択すれば良いと思います。

書込番号：20999681

[さねすえ]

らきあフジ�Uさん、回答ありがとうございます。
これまでの候補の中で量販店に在庫があるものはLE MANS Vだけでしたので、ネットでの購入を検討しています。
（ちなみに工賃込みの費用は43,000円で、7/2までならさらに5,000円引きとのこと）
Amazonでは提携先の各店舗に直接商品を送ってくれるんですね、便利！
ただ、残念ながら対象店舗が遠すぎるため、家から徒歩一分で行ける板金屋さんにお願いするつもりです。
問い合わせたら持ち込みを快諾してくださって、諸々の工賃は計8,000円になる予定です。
これはびっくりするほど高い値ではないだろうな、と。

スーパーアルテッツァさん、再び回答ありがとうございます。
ウエットグリップ性能に関してイメージできました。
これからもゴールド免許であり続けたいと思っていますので、タイヤの性能がそれを後押ししてくれるならば心強いですね。
いっそう、BluEarth RV-02CKの実力が知りたくなりました。

書込番号：20999786

[さねすえ]

続けて書き込み失礼します。
候補の中で予算オーバーのBluEarth RV-02CKを除いて、送料込みのタイヤ本体最安値を比較すると、

ENERGY SAVER　　　7,080円×4＝28,320円

LE MANS V　　　 　　 6,221円×4＝24,884円

BluEarth RV-02CK　 5,700円×4＝22,800円

TRANPATH LuK　　　4,800円×4＝19,200円

このようになりました。
また、発売されたばかりのLE MANS VとBluEarth RV-02CKは製造年の古いものが送られてくることはないと想像すれば、この二択に絞られるかもしれません。


ふと思ったのが、今履いているECOPIA EP150よりほぼ確実に早く摩耗することが予測されるものは候補の中にあるでしょうか？
車を10年で換えるとして、タイヤ買い換えはあと１回だけで済ませたいと思っています。
書き忘れていましたが、冬季の約4か月間はスタッドレスタイヤを履きます。
それを思い出して、実質２年くらいの走行でこんなに摩耗してしまったということはよほど負担がかかるのだろうと、最も重視すべきは対磨耗性能なのではと思い至りました。

タイヤの購入はもう少し先の予定ですので、それまでいろんな意見を伺いたいです。
重ねてよろしくお願いします。

書込番号：20999857

[ぜんだま〜ん]

対磨耗性能で強いメーカーはミシュラン、国内メーカーだとダンロップです。

ブルーアースは比較的磨耗が早い印象です。
エコピアの最新モデルは改善されているようですが、数年前のモデルは磨耗が早いと言われていました。

対磨耗性能まで考慮するならエナジーセイバーかLe Mans5で間違いないでしょう。

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[スーパーアルテッツァ]

さねすえさん

LE MANS Vなら3〜4万kmは走れると予想しています。

ただ、タイヤの摩耗は走り方や車によっても大きく変わりますので、正確な事は分かりません。

横方向へのGが掛かる曲がりくねった道を多く走られるなら、当然ながらタイヤの摩耗が多くなるからです。

書込番号：21000846

[さねすえ]

ぜんだま〜んさん、スーパーアルテッツァさん、再び回答ありがとうございます。
欲しい情報をいただき大変参考になりました。
それをふまえて、LE MANS Vを購入しようと思います。

これまでと同じ乗り方なら今のECOPIAより持ちも期待出来そうですし、ネットで古いものを買ってしまうリスクがないというのもやっぱり大きくて。

たくさん候補を挙げていただいたので相対的にLE MANS Vの良さを知ることが出来、タイヤ選びの勉強になりました。
全てGoodアンサーに出来ないのが残念です･･･
ご回答いただいたみなさんには本当に感謝いたします。
ありがとうございました。

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[からうり]

頻繁なローテーションがいいと思います。

書込番号：21002511

[さねすえ]

からうりさん、コメントありがとうございます。
自分で意識したことがなかったのでハッとしました。

これまでは冬タイヤと交換する際に適度に付け替えてもらっていたらしくて、そのタイミングがちょうどローテーションの目安と言われる5,000km走った頃だったかと思います。
山道を走る分、もっと早くの方がいいでしょうか･･･

その都度頼まないと出来ないし、本当メンテナンスだけでも大変ですよね。

書込番号：21004779　スマートフォンサイトからの書き込み

[からうり]

やはり山が多いほうを前輪につけていたほうがいいです。　梅雨時期には特に今から夏になると路面温度が高くなってくるので摩耗が速くなります。　

書込番号：21005414