MINI CROSSOVER (クロスオーバー) プラグインハイブリッドの新車
新車価格: 479〜581 万円 2017年2月23日発売〜2024年4月販売終了
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自動車 > ミニ > MINI CROSSOVER (クロスオーバー) プラグインハイブリッド 2017年モデル
はじめまして。
お乗りの方に質問ですが、電気だけの走行だと、夏冬でそれぞれ
どの程度の距離が走れるのでしょうか・・・?
カタログ値では前期型(?)では42kmのようですが、実測で30kmぐらいは走れますか?
書込番号:24231134
1点
>いろいろお世話になりましてさん
購入して3年半ほど経過して走行距離は9000キロぐらいで、ほぼEV走行(一回の走行が20キロ程度)です。
走行開始時刻(充電完了)を7時に設定して9時ごろに走行開始時に表示される想定EV走行可能距離は現在は20〜23キロ程度です。
今年の冬は20キロを切ることもありました。また、装置の保守のためか強制的に内燃機関走行になる場合があります。
購入直後の想定EV走行可能距離は覚えていませんが30キロ近くの数値になったような気がします。
あと、寒い時は別のスレッドに記載していますがバッテリー出力に制限がかかります。
実際の走行可能距離はボードコンピュータにそのような項目が無いのではっきりしませんが、20キロ程度と考えています。
回生ブレーキを考えるともう少し長いかもしれませんが、自宅前はEV走行するように必要に応じて強制的に内燃機関を利用してバッテリーをセーブしていますのではっきりした走行距離はわかりません。
長距離走(内燃機関利用を含む)場合にはグリーンモードによって積極的な回生ブレーキを使用しないセーリング状態などを含めると燃費自体(内燃機関不使用)は良くなるかもしれません。
電動走行が40キロ以上ないと補助金が出ないような記事を見たことがあるので、42キロという数値は理想的なものでしょうね。
書込番号:24231424
4点
>いろいろお世話になりましてさん
バッテリーのみで走行できる距離は、私の場合ですと、冬で21〜22kmぐらい、それ以外の季節だと30kmぐらいです。
購入からもうすぐ3年で、年間走行距離は6000kmぐらいです。
今のところはバッテリーの劣化のようなものは特に感じないですね。
乗り方としては通勤の往復15kmをほぼバッテリーのみで走り、エアコンなどは特に節約せずに使っています。
冷房はそれほど影響ないですが、暖房はかなり電気を食うようです。
通勤のみだとガソリンはほぼ使わないですね。
書込番号:24244169
0点
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