新車価格帯(メーカー希望価格)
ヤマハ NMAX155のコンテンツ
失礼ながらリア(テール)の恰好悪さと、シート下の狭さで買い替え候補ではなかったのですが…。
なぜかハイウィンドシールドをつけているnmaxを観たら、すごく恰好良くて試乗でもしてこようかな、なんて思っているのですが…。口コミにあったインドネシア仕様、うちの近所のバイク屋でも扱っていて、これって国内でモデルチェンジするとしたらこの形になるって事でいいのでしょうか?
リアが恰好良くなっているのです、インドネシア仕様がちゃんと国内仕様として発売される?のを待つのがいいでしょうか?買い替え候補筆頭はバーグマンで、次がマジェsって感じです。
書込番号:23978825
7点
>小梅ちんさん
別に待たなくても良いんじゃない?
並行輸入でも大して変わらないと思いますよ
W/Rの重さ位じゃないかな
書込番号:23978833
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1点
>cbr600f2としさん
>並行輸入でも大して変わらないと思いますよ
>W/Rの重さ位じゃないかな
インドネシア仕様は2020年に新型になっておりヘッドライト、テールラウトの造形が異なり、リアサスはタンク付きにアップグレード、スマートキーに変更、メーター変更、タンク容量アップ、メットインも若干大型化、エンジン変更、アイドリングストップ追加等の変更されてるので国内仕様と完全に別物です。
書込番号:23981504 スマートフォンサイトからの書き込み
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3点
>kumakeiさん
cbr600f2としさんは日本で新型が発売されるのを待たなくても
並行輸入のインドネシア仕様で良いのではないかと言ってると思いますが。
書込番号:23981875
3点
>小梅ちんさん
3月16日 バーグマン200ABS発売
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/uh200am1/?page=top
排ガス規制が平成28年国内排出ガス規制のままなのでこのままでは最終型と思われます。
書込番号:23982257
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2点
皆さまありがとうございます。
まずインドネシア仕様について書いてもらいましたが、これだけ内容充実してこれが国内発売されるとしたら”待ち”でしょう!!
今並行輸入でインドネシア仕様売っている所は、当然国内ヤマハの保証外ですし…そのあたりがちょっと…。
バーグマンホームページ変わってますねー、気が付きませんでした。こちらは予想どおりABS、値段が多少上がるという感じですねー。古いエンジンみたいですし、エンジンについての宣伝文句が割愛されている所はちょっと悲しい所です。排気量が違うとはいえ、PCXとかNMAXのリッター40越えがある意味普通になっている今、バーグマンの燃費は痛いですねー。
明日NMAX155試乗予定、楽しみです。
書込番号:23982354
2点
今日乗ってきました 155cc。感想としては…
ちょっと期待しすぎた所はあり、走りだして「おお、すげー」という感じはなく、ああ成程ね、ってところでした。自分としては60キロくらいまでの加速が結構いいけど、そこから先は案外もっさりしている気がしました。マジェsみたいな元気の良さではなく、たしかにジェントルな感じ、スピード出ている気がしないけど意外と出ているな、とそんな印象でした。
PCX150初期、マジェs(以前所有)、バーグマン200等を最近乗りましたが、これが乗り換えトップに躍り出るほどではなかったです。ずばりNMAXは「ブルーコアエンジンをどうぞ」って感じで、電源ソケットもハザードもないくらいで割り切っているバイクと思いました。乗らずにあれこれ考えてもしょうがないので、そういう意味では試乗してとても良かったです。
※ちなみにショップの人に聞くと「おそらく新型は春先には出ません」とのことでした。皆さまありがとうございました。
書込番号:23984814
3点
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