『エンジンオイル ドレンボルトの締め付けトルク』のクチコミ掲示板

[Outbacker1017]

2020/12登録、 Ｃ３ インスパイアード バイ ジャパン コレクション(型式3BA-B6HN05)アーモンドグリーンに乗っております。エンジンオイルを下抜き交換したいのですが、ドレンボルトの締め付けトルクをご存知の方がいらっしゃいましたら、ご教授ください。宜しくお願い致します。

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[sparinko]

説明書あればいいんですけどね、私も何十回と作業してますがあまり気にしたことなかった、オイルパンの材質やネジの大きさ、パッキン交換するかしないか？によりますが、大体５キロくらいかな？緩まったらやだもんね、昔タイヤ交換で規定トルクでしめたのにゆるんできたことあった、ちょっと多めに締めたほうが安心かも？あくまで個人の感想です

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[funaさん]

＞Outbacker1017さん

ディーラーに聞いてください。

ドレインボルトの締め付けトルクですが、ボルトがアルミか鉄かプラなどの材質にもよるので一概には言えませんが、それほど気にせずに手でレンチを使って絞めておけば良いのでは？
レンチの柄の長さが30�p程度なので、１０ｋｇ重の力（ばねばかりで１０ｋｇ）の力をかけると
10N×１０kg×0.3m=30Nmです。
とりあえず、シトロエンではないですが、工具メーカーにありましたので参考に。
http://www.suekage.co.jp/new/tr060ad/tr_060ad.pdf

鉄なら３０Nm程度で良いでしょうが...アルミだと大きすぎるのでは？
https://take54.at.webry.info/201907/article_28.html
https://minkara.carview.co.jp/userid/325353/car/223297/394784/note.aspx

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[帰ってきたmaz2]

感覚で言うならキュッ　ギューなんですけど
人に伝えるのは難しい物ですね
キュッ！で座が落ち着いて少し増し締めの感覚ですけど

sparinkoさんのトルクを参考にするやり方でも緩む事があるように
取り付けるものがしっかり座らないとトルクが正しくても
トラブルは起こります
慣れないうちは締めたつもりで安心せず
時間を置いて再確認する方が確実ですし
緩んでも初期に気づけて安心です
経験を重ねる上でも数値に惑わされずに何度でも確認したほうが後々楽できるようになります。

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[私はたぶん3人目だと思うから]

ディーラーに電話すれば終わる話では？

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[funaさん]

プラボルトなら８Nmだそうです。

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[Outbacker1017]

＞funaさんさん
＞私はたぶん3人目だと思うからさん
＞帰ってきたmaz2さん
＞sparinkoさん

皆さん、早速のコメントありがとうございました。
横着せず、やはりディーラーに電話をして確認しようと思います。以前、別の車でディーラーの作業ミスにより、カムシャフトのオイルシールからオイルが漏れていたことがありました。定期的に自分の目で確認することも重要ということですね。。

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[麻呂犬]

パッキンが、アルミ、銅、樹脂系でそれぞれ違いますからね。

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[gda_hisashi]

多分
ディーラーだってトルクレンチで締め付けトルク管理していない
と思いますね

書込番号：24470313

[JTB48]

メジャーメーカーの締め付けトルクです。
http://www.suekage.co.jp/new/tr060ad/tr_060ad.pdf

25〜30N・m程度じゃないでしょうか？

書込番号：24470435

[JTB48]

追加
https://hondacars-nozaki.com/civic/oil/

書込番号：24470438