『タイヤに詳しい方！アドバイスをお願いしますｍ（＿ ＿）ｍ』のクチコミ掲示板

[ＧＴＲおじさん]

亀裂部分	えぐれ部分その１	えぐれ部分その２

お世話になります。

日産ジュークの新車装着タイヤのトラブルなのですが（ヨコハマ　ｄB　E70）、価格コムに無かったので、型式が似たここで質問させて頂きました。
サイズは２１５／５５Ｒ１７です。

今日クルマで走行していたら、出合い頭の事故の現場に遭遇しました。
枯葉マークの軽ワンボックスが左右を確認しないで交差点に突入し、そこに優先道路を走行していたミニバンが避けきれずに軽ワンボックスの左側の前の方にぶつかったと思われる事故でした。

警察官６人とパトカー３台が居て、その内の１台が軽ワンボックスが停まっているところの道の反対側に並行して停めていました。
「道が狭くなるのに何故あんな場所に停めているにだろう？」と思っていたら、警察官の一人が『おいで、おいで！』の合図をするので、事故車とパトカーの間の狭い所を通過したところ、右後ろのタイヤで、事故によって割れたヘッドライトやウインカーレンズを踏みつけたみたいで、バリバリっと凄い音がしました。

そこで近くのスーパーの駐車場に停車してタイヤを確認したところ、添付の写真の様に、亀裂が１ヶ所、えぐれた部分が２ヶ所ありました！

写真�@の亀裂は、長さ３ｃｍ×深さ３ｍｍくらいです。
写真�Aのえぐれは、長さ２ｃｍ×深さ２ｍｍ、
写真�Bのえぐれは、直径１ｃｍ×深さ３ｍｍくらいです。

ヨコハマタイヤのＨＰでタイヤの断面図を見たら大丈夫そうかな〜と思うのですが、やっぱり心配なので、ヨコハマタイヤのＨＰから相談窓口を調べたのですが、メールでの問い合わせしか無くて、しかも写真を添付する様にはなっていませんでした。
一応ＨＰから相談してみましたが、回答は来ません。
お盆休みでしょうから仕方ないのでしょうね。

タイヤ屋さんに行ったら恐らく「こりゃ即交換しないと危ないですね！」と言われるのは確実なので（以前に交換する必要ない状態で交換されてしまったので）、タイヤ屋さんへの相談は最後の手段にしたいのと、日産ディーラーも昨日から夏休みに入っていまして、１８日までは開きません（＞＜）

現在は自宅から６５０ｋｍ程離れた実家に帰省してまして、高速道路を通って自宅に帰らなければなりません。
このタイヤで走行して大丈夫でしょうか？

タイヤの構造に詳しい方、アドバイスを何卒宜しくお願い致します。

書込番号：22031204

[JTB48]

＞事故車とパトカーの間の狭い所を通過したところ、右後ろのタイヤで、事故によって割れたヘッドライトやウインカーレンズを踏みつけたみたいで、バリバリっと凄い音がしました。

画像の傷はその時以前についていたと思いますよ。割れた物体を踏んずけてもこのような傷は付かないはずです。

＞現在は自宅から６５０ｋｍ程離れた実家に帰省してまして、高速道路を通って自宅に帰らなければなりません。
このタイヤで走行して大丈夫でしょうか？

量販店等で売っている補修材で応急処置しておきましょう。
参考↓
https://www.goo-net.com/pit/magazine/fitting/tirenosidewallno.html

あくまで法定速度を守って走行しましょう。

書込番号：22031228

[暇な人１号]

何があるかわかりません
一人で帰るなら交換しなくても大丈夫かもしれませんし
バーストする危険性大です
あなた単独で事故ならいいですが、周りを巻き込み最悪の場合
他の車にツッコミ他人を殺して刑務所に入りたくなければ
高速に乗る前にタイヤ交換してください
数万円をケチり人殺しになるか、安全に帰宅するか
どちらを選択するかは普通の判断が出来る方なら交換してください

書込番号：22031263

[からうり]

2番は交換がいいと思います。　石鹸水をつけて空気が漏れていないか確認がいいと思います。　盆休みで大手量販店しかやっていません。　もしパンクとかしたらJAFかロードサービスを呼んだら近くの修理工場かディーラーにもっていってくれますが、結構お金を取られていたのを見たことがあります。　そこで言われた値段で購入しかありません。　　まだ溝が残っているのにもったいないですが。

書込番号：22031284

[ぬへ]

�@と�Aはトレッド面なのでそれほど気にすることはないと思います
�Bはサイドウォールなので要経過観察
ヒビが広がったり、コブができるようでしたら交換の必要があります

書込番号：22031320　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

亀裂とえぐれ1は特に気にしなくていいのですが、えぐれ2は致命的です。高速に乗る乗らないにかかわらず即交換をおすすめします。（内部の重要部材が損傷しているためバーストの危険性が高いです）一本だけでも即交換推奨でケチって事故を起こしたらなんにもなりません。

書込番号：22031380　スマートフォンサイトからの書き込み

[チルパワー]

＞ＧＴＲおじさんさん

JTB48さんと同意見。
いたずらされていませんか？

3枚とも普通では傷がつきにくい場所です。ショルダーやサイドウォール。
私は40年近くパンクしたことがありませんでしたが、
今年ショルダー部分に釘がささりパンクしました。

この場所に釘や破片が刺さるなら理解もできますが、
なんか変な傷のように感じます。

近所のＹＯＫＯＨＡＭＡショップか？メーカー問わず
ディーラーで尋ねたほうが良いでしょう。
盆でも営業している店舗もあります。

書込番号：22031430

[チルパワー]

＞ＧＴＲおじさんさん

https://tyre.dunlop.co.jp/tyre/products/base/structure.html

画像の箇所は、どの部分も弱い部分ですので、走行したら危ないということは間違いありません。
最終判定は、プロにお願いしてください。

http://car-moby.jp/126415

書込番号：22031453

[ＧＴＲおじさん]

皆様、アドバイスありがとうございました。
皆様に貼って頂いたURLから色々検索してみましたら、サイドウォールの厚みは薄いところで5〜6mmだと判りました。
そこに3mmの深さのえぐれは致命的ですね。
交換するしか無さそうです。

ただ、JTB48さんやチルパワーさんがおっしゃっていた『イタズラ』も否定できない気がして来ました。

確かに昨日、あまり人が入っていないスーパーの駐車場にクルマを駐車した際、この猛暑の中、駐車場のフェンスにもたれ掛かって座っていた二人組が居て、私がスーパーの入口辺りで何となく振り返ったら、その人達と目が合った事を思い出しました。

今日そのスーパーに行って、防犯カメラの映像を見させて貰えないか相談してみます。

書込番号：22032885　スマートフォンサイトからの書き込み

[チルパワー]

＞ＧＴＲおじさんさん
駄目元でも防犯カメラの映像を依頼したいですね。
駄目なら警察へ届けを出すのも良いかも。

走行中の傷ならこんな形状ではないはず。
タイヤは回転していますから。
停止状態で故意による可能性があると感じます。

走行綿のトレッドなら理解できますが、同じ車の3箇所になんて・・・
しかもパンク直前で止めているならなお悪質。
気が付いて良かったと思います、またボディーでなくて
これも良かったと思います。嫌な思いですが
高速走行中なら事故に繋がります。

書込番号：22032977

[猫の座布団]

写真だけではよく判らない所もありますが、どの傷もコードやベルトには達していない様なので交換の必要は無いと思います。

もちろん次に同じ部分にダメージを受けた場合の耐性は低下しているので、パンクしたタイヤはどんな傷でも修理せず交換を選択する程度にシビアに考える方なら交換した方がベターですが。

書込番号：22033006

[ぬへ]

参考までに�@は落下物や石で切れた傷、�Aは落下物やアスファルトのわだちで削れた傷、�Bは縁石や車止めの角にぶつけた傷という可能性もあります

書込番号：22033114　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＧＴＲおじさん]

チルパワーさん

アドバイスありがとうございました。

今回のタイヤの傷については、事故車の破片を踏ませる誘導した警察官を恨みましたが、実は別の場所でイタズラされたのだとすると、むしろタイヤをチェックするチャンスを与えてくれた警察官に感謝しなければなりませんね。
タイヤの傷を知らずにそのまま高速走行をしていたら．．．と思うとゾッとします。

３ヶ所の傷は全て右側のリアタイヤに付けられていましたので、１本だけ交換すれば良いと言うのも不幸中の幸いでした。

ただ『ｄＢ　Ｅ７０』と言う新車装着タイヤなので、直ぐに同じものが手に入るのかが心配ですが。

書込番号：22034722

[ＧＴＲおじさん]

猫の座布団さん

アドバイスありがとうございます。

おっしゃる通り、どの傷も黒いゴムしか見えませんので、コードやベルトには達していないと思います。

ネットでサイドウォールの傷とバーストの関係を調べたら、バーストする前に傷の部分が膨らんだり変形したりすると言う記述もありましたので、もし『ｄＢ　Ｅ７０』の在庫が無くても、膨らみや変形を確認しながらの走行を繰り返せば、何とかなるかも知れませんね。

何だかホッとした気持ちになりました（＾＾）
貴重なご意見ありがとうございました。

書込番号：22034731

[ＧＴＲおじさん]

ぬへさん

アドバイスありがとうございます。

『�Bは縁石や車止めの角にぶつけた傷という可能性もあります』との事でしたが、心当たりはないのですよね．．．。
少なくとも４日前の帰省時の始業点検では空気圧と傷をチェックした時には無かったので、それ以降は出掛けた所も限られていますので。

でもイタズラが確定した訳ではないので、色んな可能性を考慮してタイヤ屋さんに相談してみます。

書込番号：22034741

[チルパワー]

＞ＧＴＲおじさんさん

右側だけですか、左なら縁石等あるのでまだ理解できますが。

盆明けで営業開始するでしょうから、ディーラーで聞くのが良いかもしれません。
オートバックスなどのショップで聞くのは、止めたほうが良いです。

純正タイヤは、コストを抑えてメーカーが発注していますので、個別購入は割高になる可能性があります。
まだ溝もあるようで勿体無いですが、交換するなら、同じような性能のもので、
最低前後2本は市販の同銘柄で揃えることをお勧めします。

ボディーに悪さされれば板金修理などしても減額査定に繋がりますが、タイヤなら交換すれば金銭問題だけで解決。

書込番号：22034926

[柊 朱音]

＞チルパワーさん
＞ＧＴＲおじさんさん
サイドウォールについては全体が均一に力を分散することで強度を発揮するようにできています。たとえコードなどまで達していなくてもこれだけえぐれている場合はすぐに交換するべきです。（元タイヤ製造者より）

書込番号：22034969　スマートフォンサイトからの書き込み

[チルパワー]

＞柊 朱音さん
私もそう思います。
タイヤとブレーキは命を守る大切な部品。

私も今年、車では初めてパンク。
昨年おろしたスタッドレスで、イン側ショルダーに釘が刺さっていました。
交換しかないので、ショックでした。

書込番号：22035040

[柊 朱音]

前の書き込み、＞チルパワーさん
ではなく＞猫の座布団さん
への書き込みです。
申し訳なかとです。

書込番号：22035077　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫の座布団]

>サイドウォールについては全体が均一に力を分散することで強度を発揮するようにできています。

その通りですね。
強度は中の繊維が担っており、外側のゴムの目的は繊維の保護とダンピングの発生などです。
直径1�p深さ3�o程度の皿状にえぐれた傷ならサイドウォール全体に対しての割合も少ないし、応力が集中し易い形状でもないので通常の走行に深刻な影響は無い筈です。むしろ周方向に入ったクラックより程度は良いかと。

まあサーキット走行の様にタイヤに高い負荷を掛け続ける使い方なら交換した方が良いとは思いますが。

書込番号：22035483

[ぬへ]

＞猫の座布団さん
同意見です
表面的な傷よりもヒビのほうがやっかいです

補足するとゴムの中は網目状の繊維や金属なってます
たとえ傷がなくても経年劣化などで深いヒビが入るとそこから水が繊維や金属に侵入してピンチカットやバーストを起こしたりします
ピンチカットを起こした場合はコブ状になるのですぐにわかります

書込番号：22035543　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＥひまじんＫＡＺＵ]

＞ＧＴＲおじさんさん
もう遅いでしょうが、私も以前事故現場を通った時に破片を踏みパンクしました。
すぐに事故現場の警察官と事故車両の所有者に話して修理して貰いました。事故車両の保険で対応出来ましたよ。

書込番号：22035736　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

こんなのを用意してみました。同じYOKOHAMAのADVANの構造図解です。
私が問題なしと発言した部分はどちらもトレッドに対してのダメージでなおかつ3ミリ程度では下のスチールベルトには届かないため問題なしと考えました。
んで、最後にサイドウォールのえぐれですが実際にはそんなに厚くはないので正直コードにダメージがないとは考えづらいかなと思いました。いたずらによるエグレであれば衝撃は与えられていないため走行に問題はないかと思いますが、万が一それ以外の理由でついた場合だとコードにまでダメージが出ている可用性もあり、しかもこの周囲のゴムから空気が漏れた場合にはコブなどの前兆無しでいきなりバーストの可能性も否定できないかと。安全を担保した発言を今回はさせていただきます。

書込番号：22036627　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＧＴＲおじさん]

皆様

かなり技術的に詳しいアドバイスを頂きありがとうございました。
お陰様で随分勉強になりました。

中間報告ですが、タイヤをイタズラされた可能性が高いスーパーに昨日行って、防犯カメラの映像を確認させて貰えないか相談してたところ、「警察からの要請でないと見せられない」と断わられました。
そこで、警察経由で依頼しても私が駐車した場所の方角の防犯カメラ映像が無かったら意味がないので、防犯カメラでどの範囲が写っているのかを確認したら、「どの場所に防犯カメラを設置しているかも教えられません」と、厳しい結果でした。

警察に被害届を出したのに欲しい映像が存在しないのだと骨折り損のくたびれ儲けなので、明後日に迫ったＵターン日程の事を考えると、警察への相談は断念しました。

明日は日産ディーラーが営業するので、朝一番で相談に乗って貰う事にします。

書込番号：22037452

[ＧＴＲおじさん]

皆様

おはようございます。

報告が遅れましたが、傷ついたタイヤの件、日産ディーラーに相談した結果は下記の通りでした。
やはり�Bのサイド部のえぐれだけが問題だと言われ、それについて詳しく説明して頂きました。

�@「絶対大丈夫」とは言えませんが、高速道路を１００ｋｍ／ｈ巡行で６５０ｋｍ先まで移動しても、通常ならバーストする事はない程度の傷です。無茶しらたダメですよ！
�Aバースト前のタイヤは一部分が膨らみますが、このタイヤはその兆候が全くないです（膨らむのはＮＧですが、凹むのは問題ありません）
�Bこのタイヤのままでも、恐らく車検に通ると思います。車検は甘いので。
�C未だ殆ど減ってないタイヤを交換するのは忍びないと思いますので、傷付いたタイヤをフロント側に付け替えれば、ＦＦ車なのでフロント側、特に外側の摩耗が早いですから、多少減ったところでフロント側の２本を新品に交換したらどうでしょう？
�D新車装着タイヤは日産ディーラーでも取り寄せなので、今日の交換は無理です。

以上の様な結果だったので、そのままプロパイロットで１００ｋｍ／ｈ巡行で帰って来ました。

色々アドバイスありがとうございました。
取り敢えずＵターンの報告でした。

書込番号：22046063