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自動車 > スズキ > ジムニーシエラ 2018年モデル
先週土曜日、車屋さんにて、ジムニーノマド契約してきました。
オプション公開は1月30日らしいので、分かりませんでしたが、車体価格は具体的に見積もりをいただき、納期も4月との事だったので、商談1時間ほどで契約できました。
板違いで失礼しましたが、ジムニーノマドを検討されてる方に情報として、載せさせていただきました。
書込番号:26051797 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
>アンドロイドジムニーさん
シエラからの注文変更ですか?
それとも新規の注文ですか?
納期が4月と言われたんですね。
販売店の割当て台数もわかって来たのかもですね。
書込番号:26051878 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
アンドロイドジムニーさん
ご購入おめでとうございます。
ちまたでは、ランクルシリーズが人気です。
クルマはファッションの一部なので
どんなクルマに乗ろうとも自由なんですが
現代人は環境負荷についても念頭に置かねばなりません。
そんなこんなでジムニー5ドアは最適解の本格4躯。
走破性バツグン、ほどほどの環境負荷。
わたくしも欲しいです。
値引きはいかほどでしたか。
書込番号:26051987 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
私はスズキの車は人生で初めて購入するので、ディーラーさんとは付き合いがないので、付き合いのある車屋さんからディーラーに発注をかけてもらいました。
今時点では、貴方が県内で最速で納車なるかもね!って車屋さんの担当者の方から言われました笑
書込番号:26052025 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>スーパーホリデイさん
ありがとうございます。
車体価格はまだ発表前なので、周りには非公開でお願いします、と言われたので教える事はできませんが、確かでしたけど車体値引き20万くらいはあったかな?って覚えてます。
書込番号:26052028 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>アンドロイドジムニーさん
納車が早くて羨ましいです
私は新規購入で先ほど見積もりもらってきましたがバイザーとマットだけでしたので値引き0でした
納車時期についてはシエラからの切り替えが5割超えてる地域&入荷台数が限られるため1年から2年はみてくれとの事でした
とりあえず新規分は契約出来ないとのことで発表後に改めて契約しに行くことになりました
全方位カメラとドラレコ、ナビ、デジタルミラーは自分でつけます
書込番号:26052063
0点
>寝ても覚めても増税さん
車はディーラーさんのみの付き合いでなく、民間の車屋さんともパイプ繋げておくのが大事だなー、ってつくづく体感しました。
自分のオプションはまだ全体としては未定ですが、現時点では
純正バイザー
純正マット
純正ドラレコ
ETC(社外)
は、契約時に入れてました。
後は追加で見えてる範囲では
純正9インチディスプレイオーディオ
純正全方位カメラ?
社外のスタッドレスタイヤセット
は検討してました。
書込番号:26052096 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>アンドロイドジムニーさん
ディーラーは見積もりくれなかったので今回は民間の車屋で購入します
ただ、サブディーラーで代金受け取った後に倒産した事例があったので支払いは後でお願いしてます
本来、値引きなんて10万もあれば十分な車両です、アンドロイドジムニーさんは値引きも大きかったようなので特に注意されてください
納期も早く、値引きも20万は凄く羨ましいです
純正ドラレコですがちょっと高くないですか?
あの値段ですとアルパインの新作デジタルミラードラレコ「DVR-DM1246A-IC」が買えるなぁって思ってしまいました^^;
カメラ関係をアンドロイドジムニーさんに聞きたかったのですが全方位カメラOPの説明があったのですね
メーカーOPですか?それともディーラーOPでしょうか?
書込番号:26052120
1点
サブディーラーすごっ。
わたくしもサブディーラーにしようと思います。
書込番号:26052244 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>寝ても覚めても増税さん
今自宅に帰ってきたので、見積もり書確認したら、本体値引き3550円でした笑
後、今日日中時間があり、お店にフラッーとよったんですが、非公開のトップシークレットのパーツカタログ見せてもらいました。
勿論写真撮りも、持ち帰りも出来ませんでしたけど、総ページ46ページのパーツカタログをじっくりと拝見させていただきました。
パーツ名とパーツ金額メモ帳に書いてもいいですよー。っつ言われて書いてましたけど、疲れて数ページでやめました笑
内容ももう忘れましたけど笑
あとお店行って、納期対応をまた言われて、もしかしたら私納車するタイミング、2月か3月に短縮できるかもしれない。と言われました。
もうそうなれば、全国でもトップレベルの速さかも、とも言われました。
あと、今年度の想定出荷台数が約8000台を目処に立ててるとの情報もいただきました。
上記は、インド製造なんで出荷台数は確約出来る事ではないですが、、との話もありました。
あと、サブディーラーの従業員すら今回のノマドは買えないルールらしいです。
購入ユーザーの優先順位は、
1.シエラユーザー
2スズキユーザー
の後に一般ユーザーらしいです。
自分はスズキ車もジムニーも乗った事がない、他者ユーザーですけど、これだけ納期短縮されてるのは何故って思ってしまいました笑
書込番号:26052400 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>jimtamさん
販売店の割り当て台数は、メインディーラーは問い合わせしてないのでわかりませんが、サブディーラーは約2台を目処にしてるらしいです。
自分が契約したお店も1台は自分が確保して、もう一台は予約済みの方がいるらしいのですが、まだ商談入れてない、って言ってました。その方はシエラ乗りの方とも言ってました。
書込番号:26052414 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>アンドロイドジムニーさん
3550円…うん、値引きあるだけ良いと思います
私はリアシートをフラットにするDOPを勧められました
車中泊する時はリアシート外し出かけます
書込番号:26052422
0点
何か、巷の噂と異なる情報、新たな情報はありませんでしたか?
まぁ、3日後には全部分かるかと思いますが。。。
>今年度の想定出荷台数が約8000台
どこかの情報では、初回入荷が8000台ってありましたね。で、3ヶ月ごとの入荷。1年か1回か。
いま一番大きい船って、1席に1.2万台乗るらしいですね。すごい。。
日本の港に入るのは上限7000台くらいらしいですが、それにしても1台200万円の車として、一隻で140億円ですか。
そう考えると、初回8000台は多すぎるので、2000台x4回で、一隻に何台詰めるか分かりませんが、一緒にフロンクスなども運ぶ形かな?
私は車買うなら基本メーカー系ディーラーにしたい人ですが、スズキはサブディーラーの方が良さそうな気がします。ジムニーなんてカスタムしてナンボだし、それほど高度な電子機能もないから、メーカー系ディーラーに任せるメリットは薄そう。カスタムしたジムニーって、メーカー系ディーラーでどこまで面倒を見て貰えるんでしょう?
なにより私が初めてエスクードを買ったとき、メーカー認定中古でしたが、ブレーキにエアを噛ましたまま渡しやがった・・・。就職してすぐ、初めてのマイカーなので経験は浅かったものの、ブレーキの効きがおかしい、と自分で本を買ってエア抜き。ボコボコ泡が出てきました。。。以後車検は自分でやったり、会社契約で割引が利くトヨタDでやったりで、窓ガラスを止めるネジを買いに行く以外はディーラーに行ってませんw
今は引っ越して最寄りのディーラーはその店ではありませんが。。。
とはいえ、スズキのサブディーラーなんて田舎には星の数ほどあるのに、都内にはほとんどないし、特に私の家の周りには全くない。電車に乗って行く必要のあるところばかり。
書込番号:26052427
0点
>うーむ。。。さん
言われてる事は重々承知しております。
自分の職業柄なんですが、特定整備に関わる整備主任者をやっております。言われれば承知してるかと、思いますが、、、
知ってるからこそ、自分でDIYで手をかける事もなく、信頼出来る業者さんにいつも全フリしてます。
車の所有の価値観は所有者人それぞれなんで、難しい事を考える時間も勿体無いので、それでいいのではないのでしょうか?
書込番号:26052454 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>アンドロイドジムニーさん
シエラからの乗り換え組を除いて新規組は今回スズキ初の納期抽選割り当てだそうです。
ですので早く予約しようが遅く予約しようが抽選期間内であれば関係ないとの事でしたよ。
ちなみに発売が4月ですので2月3月納車というのはありえないかと…
来年の話でしょうか?
書込番号:26052947 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
輸送は日本郵船がやるみたいでフロンクス時点では1600台以上になってますね
日数は14日から30日間かかるみたいです
メンテナンスドックに入る期間もあるから1年間で入ってくる台数はノマドだけでは1万以下でしょうね
日本郵船の保有は2023/10で7隻
最新のLNG燃料自動車専用船は最大運搬台数は7000台(通常は4000台みたい)
※日本郵船の株価が上がるはずですね
書込番号:26053089
0点
年間の輸入台数、気になりますね。
8,000台×4回(3ヶ月に1回)なのかなぁと勝手に思っていましたが、甘かったですかね。
シエラの登録台数が、約30,000台/年位なので、8,000台/年じゃ、確実にプレミア価格になっちゃいますね。
8,000台×4回位供給されるとジムニーファミリーのプレミア価格、長期の納期待ちも解消されると思うんですが。
陸上げ後、静岡の工場で全数出荷検査して納入されるみたいなので、8,000台/年が良いところかな。
長納期とプレミア価格はスズキも望んでいる訳ではないと思うので、頑張って欲しいです。
書込番号:26053112 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>マイクジムニーさん
ちょっとそこら辺の納期に関しては私はお店の方から言われただけなので、内容はあまり分からないです。
いずれ、納車時に支払いでいい、って言われてるので、あまり気にはしてませんが、、、
書込番号:26053168 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
今年から2028年にかけ12隻竣工予定になってますので需要があれば輸入台数は増えると思います
シエラの納期はだいぶ短くなったと聞きますが、新規で検討してた人でノマドを待ってた人は少なく無いと思います
自分もその一人です
書込番号:26053170
1点
永らくジムニーの日本での販売台数は年間1万台ちょっと、平均月産1,000台くらいなんですよね。2016年で、ジムニーは1.3万台、シエラは1,200台。なのに2023年はジムニーが4万台、シエラが2.6万台。
今みたいに年間6.6万台も売れることがおかしい(のか?正当評価か?)
スズキ自身がおかしい、売れすぎと考えていた(=あとで売れ行きが落ちる、製造ラインがモノコックと異なるので無駄になる)ことが増産体制が整わなかった理由かと思います。
3ドアも、生産台数の制約がなければ、一体どれだけ売れていたのでしょうかね?
いまジムニー/シエラ合わせて市場に走行5千km以下の中古が2千台あるとは言え、10日分の売れ行きにも満たないので、いまの売れ行きから考えると飽和しているわけではなく、まだまだ売れそうではあります。
それを考えると、年間販売目標を8千台とすることはそこそこ妥当かとは思いますが、過大である可能性も十分あると思います。さらに3ヶ月ごと8千台、5ドアにするだけで8千x4=2.4万台/年も売れるとは考えないでしょう。設備投資する側としては、勝手なことを言う我々みたいな顧客より保守的に見積もるでしょうし。基本的にはジムニーを欲しがる層は3ドアサイズが欲しいと言うのが基本で、私みたいに5ドアを切望するのはあまりいないのではないか、かつ5ドアを欲しがる層はもうちょっと大きいのを欲しがるのではないかと思います。そこら辺の見極めをするにはエスクードの売れ行きなどが参考になるかも知れませんが、よう分からない。(Wikipediaによるとエスクードは初代20万台、二代目55万台も売れたらしい。世界でだと思いますが)
実際どれだけ売れるのか、私自身興味津々です。私が欲しい、4〜4.5m、ナローというサイズ感で、MTのラダーフレームは永らく空白ですから。でもランクル70 MT ショート ナロー復活の噂もありますし、各社探り合いですかね。
とりあえず、トヨタさんにはランクルFJのMTが上記サイズ感で出てきたら、無断でいいので即オーダーするよう依頼してますが。70MTナローでもいいのですが、5ドアが欲しいし、我が家の事情で車庫に入れるのは回転半径5.7m以下でないとちょっときつい。前乗っていたサーフ、今乗っているハリアーHV、ジムニー5ドアが奇しくも5.7mで一致。本当は4.5mだと嬉しい。
# って俺が欲しいの、いすゞエルフじゃん的な。
書込番号:26053694
0点
>うーむ。。。さん
なかなか色々な情報を載せていただき、ありがとうございます。
自分は、家族を含め車は快適性、安全性、を重視して乗ってます。
ここのノマド板とは別話なんですが、先月家族にエクストレイルGフォースの新車を契約し、2月頭に納車予定なんですが、自分がこれから購入するノマドど色々と比較したり、家族とチェンジして車入れ替えたりして遊んでみようかな?と思っております。
書込番号:26053738 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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