『GR-XIからの履き替え』のクチコミ掲示板

[川中島白桃]

2012年式クラウンハイブリッドGWS204のタイヤを、REGNO　GR-XIから履き替えました。前車でPrimacy3の印象が良かったので、迷うことなくPrimacy4に変更しました。2018年のドイツ製です。2015年製のGR-XIは、3年5万キロを走行しましたが、残り溝は５ｍｍ程度でした。段差の突き上げは結構大きかったのですが、Primacy4に変えてショックはなくなりました。中古タイヤと新品タイヤを比べるのはフェアではありませんが、乗り心地はだいぶ改善されました。静粛性は、新品ゴムのせいなのかどうかわかりませんが、荒れた路面のノイズは丸くなったような気がします。驚きは、燃費です。REGNOでは市街地走行で、11.5km/lでしたが、なんと13.3km/lまで改善されていました。転がり抵抗がGR-XIよりも小さいのだと思います。
量販店で、REGNO GR-XI、最新のADVAN v552、Primacy4のサイドウォールの硬さを確かめたことがありますが、REGNOが一番硬く、ADVANが予想以上にやわらかく、Primacyとほぼ同じような柔らかさでした。V552の乗り心地も良いのかもしれません。
タイヤの性能は、ある程度は走りこんでみないとフェアな比較はできませんが、Primacy4に変更して大満足です。

書込番号：22667685

[Paris7000]

＞川中島白桃さん

自分もレグノから履き替えましたが、全ての面で満足しています！
詳しくはこちらにレビュー書いています(^^)
https://review.kakaku.com/review/K0001064842/ReviewCD=1148306/#tab

スレ主さんのはドイツ製なのですね！自分のはタイ製でした。
基本性能は差がないと思いますが、なんとなーくヨーロッパ製のタイヤに憧れるなー（笑）

書込番号：22667944

[川中島白桃]

＞Paris7000さん
コメントありがとうございます。高速道路を400km走行しましたが、直進安定性はGR-XIと同じでした。ただ、段差を乗り越えるときの衝撃は、明らかにソフトにいなしてくれています。
ところで、Primacy4の溝深さですが、おおよそ6mm位ではないかと思います。新品タイヤにしては浅いような気がしますが、いかがでしょうか？

書込番号：22674814

[川中島白桃]

スレ主です。おおよそ2か月前にタイヤ交換してから、4000�q程走行したので印象含めて投稿します。タイヤサイズは225　45R18です。
（１）　燃費が良いと投稿しましたが、GR-XIと比べて同等でした。摩耗によって接地面積がなじんできたためと思われます。
（２）　乗り心地は相変わらず良いです。空気圧を2.5にしていますが、段差も柔軟に乗り越えてくれます。
（３）　静粛性はGR-XIのほうが絶対的なノイズは少ないと思います。ただし、primacy4はゴムが柔らかいせいか耳障りなノイズがなく、荒れた路面ではむしろprimacy4のほうがノイズが小さく感じられます。
雨天時のグリップなどについては、急な制動はしないのでGR-XIとの差異感じられませんでした。
総じて大満足ですが、以前比較したときに＞Paris7000さん
advan V552のサイドウォールが予想以上に柔らかかったので、次回はV552を有力候補として考えてみようと思います。

書込番号：22824711