『ux300hハンドル保持検知方式について』のクチコミ掲示板

[とど爺]

ux300hのハンドル保持検知方式について、ご存知の方がいらしたら教えて下さい。

LTA稼働中などにドライバーがハンドルを持っているか否かの検知方法について。一般に軸トルク方式と静電容量式などのタッチセンサー方式の2つがあると思いますが、ux300hはどちらの方式でしょうか？

ux250hはタッチセンサー式でしたが、ux300hは軸トルク方式では？とのインプレッションを見掛けました。
年次改良で軸トルク方式に退化してしまうとは少々考えにくいように、思えるのですが。。。
既にご納車、又は試乗などで試された方がいらしたら是非教えて下さい。

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[ナイトエンジェル]

たぶんだけど、タッチセンサーだと、やる気になれは、かなり横着が出来てしまうので、安全上問題ということで、制限が厳しくなっているんじゃないのかなぁ。

運転支援システムの分野では、かなり進化しているスバルのアイサイトでさえ、高速上でのアイサイトX使用時のみタッチセンサー可のような。

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[とど爺]

＞ナイトエンジェルさん

なるほど、タッチセンサー式を制限する流れがあるんですね。

私、軸トルク式の車に現在乗っていまして。次の車はタッチセンサー式を希望して乗換車を探していました。
ux250hを非常に気に入り購入しようとしたところでux300hの発表があり、ux300hには試乗せずに注文したのですが。
軸トルク方式に変更になっているとしたら、少々残念です。

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[BREWHEART]

真偽不明だけど、静電容量式みたいですよ。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001104797/SortID=25501377/

書込番号：25652821

[とど爺]

＞BREWHEARTさん

情報ありがとうございます。250hについては静電容量式であることを自分も試乗して確認していました。

300hの仕様についてディーラーにも確認してもらっているのですが、明確な回答が得られず。。。

既に注文済みで今更なのですが。自分的に期待していた部分なので、軸トルクに変更されているのであれば納車前に気持ちの整理を付けておきたいなと思い、質問させていただいた次第です。

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[強運の持ち主]

＞とど爺さん
ux300h
説明書読んでませんが
バージョンCは、
トルク感応タイプみたいです。

ハンドル保持警告は、
ハンドル触るたけでは、解除されません。

その代わり、ほんのわずかでも
ハンドルが動くと警告解除されます。

かなり高感度なので、実用上は、
触るだけでも解除されがちな印象です。

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