タイヤ選び迷走中…です。

Question

こちらで質問させて頂きます。是非、専門家の方のご意見伺いたいと思います。車種　レヴォーグVN5 STI 1.8タイヤサイズ　225/45/R18 純正ホイールです新車装着のBluEarth-GT AE51が4本ともバランス良く摩耗した為、新品交換を検討しています。色々なタイヤについて調べていましたが、素人の為すべてが良く思えてしまい決めきれない状況に陥っています…。希望としては「ライフ」と「ドライグリップ性能」を重視しておりますが相反する事だとは理解しています。しかし色々なメーカーの紹介を見るとどれもよく思えてしまい専門家の方々にご意見を聞きたく投稿させて頂きます。候補としては①DUNLOP SP SPORT MAXX 060+②TOYO PROXES Soort 2③POTENZA Adrenalin RE004④MICHELIN PILOT SPORT 5の4種まで絞りました。勿論、値段の差もあるのでしょうが、それぞれの特徴がどれも良く見えてしまっています。当方、通勤利用（高速月1程度）、静寂性こだわりなし、スピード結構出す、乗り心地こだわりなし、です。是非、皆様の知識でアドバイス頂きます様お願いします。

Berry Berry · Accepted Answer

＞希望としては「ライフ」と「ドライグリップ性能」を重視＞候補としては＞①DUNLOP SP SPORT MAXX 060+＞②TOYO PROXES Soort 2＞③POTENZA Adrenalin RE004＞④MICHELIN PILOT SPORT 5①求める性能から悪くない選択ですが、やや価格が高めであり、コストパフォーマンスが良くありません。コシがあってレスポンスも良いのですが、DUNLOP推しでなければオススメしづらい銘柄です。②価格の割に乗り心地や静粛性とのバランスも良く、コストパフォーマンスに優れた銘柄です。ウェットグリップ性能もaで、申し分ありません。ただ、耐摩耗性という点で若干心許ないところがあり、求める性能に対してどうか・・・と思います。③他の銘柄と毛並みが異なり、タイヤの格付け的に1段劣る銘柄です。（他の銘柄はプレミアムスポーツと呼ばれる格付けになります。これはカジュアルスポーツとか、セカンドグレードとか。。。）BRIDGESTONEから選択するなら、POTENZA S007Aが同格になります。ただ、いずれの銘柄（RE004もS007A）もおいしい時期が短く、タイヤとしての旬が早く過ぎ去ってしまいます。（耐摩耗性とは別の意味で）④これらの銘柄の中で一番耐摩耗性が高く、ハンドリング（ゼロ荷重からのクイック感ではなく、荷重をかけてからの…）も優れています。候補の中からであれば、この銘柄をオススメします。

Berry Berry · Accepted Answer

DUNLOPとFALKENの棲み分け・・・住友ゴム工業では、・DUNLOP・FALKEN・GOODYEARの3つのブランド展開をしています。しかしながら、2015年にGOODYEAR社とアライアンス契約および合弁事業の解消をしたために、・北米での日系メーカー車用と日本で「DUNLOP」を名乗れるのは住友ゴム工業、（北米でも非日系メーカー車はGOODYEAR社）・欧州で「DUNLOP」及び「GOODYEAR」、日本で「GOODYEAR」を名乗れるのはGOODYEAR社となりました。そのため、欧州で住友ゴム工業が販売できるブランドは「FALKEN」になっています。欧州でFALKENブランドでフラッグシップとして登場したタイヤが「FALKEN AZENIS FK510」でした。その後継タイヤがFALKEN AZENIS FK520Lです。PROXES SportⅡの方がコシがありますが、グリップ感ではFK520Lの方が路面をつかんでいる感じがします。PROXES SportⅡより耐摩耗性は高いです。

銀色なヴェゼル · Accepted Answer

新車装着タイヤの欧州ラベリング(転がり抵抗、ウェットグリップ、車外通過騒音がグレーディングされたもの)がありました。

通勤主体であれば転がり抵抗を、高速走行であればウェットグリップを、それぞれ参照されてはいかがでしょうか。

YOKOHAMA　BluEarth-GT AE51 225/45R18 91W、写真1枚目です。※これだけが非XL規格です。

TOYO TIRE　PROXES Sport 2 225/45ZR18 (95Y) XL、写真2枚目です。

MICHELIN　Pilot Sport 5 225/45ZR18 (95Y) XL、写真3枚目です。

新車装着タイヤはウェットグリップCですから、どれを選んでもウェットグリップ向上が期待出来ることが分かりますね。

迷わすようで恐縮ですが、下記あたりも定評があると認識しています。

ファルケン　AZENIS FK520 225/45R18 95Y XL、写真4枚目です。

https://www.srigroup.co.jp/newsrelease/2023/sri/2023_004.html

スポーツ系の使用経験はありませんので、肝心な走行感や耐摩耗性の違いはコメント出来ません。Berry Berryさんや他の方の投稿を参照なさってください。

じゅりえ～った · Answer

決めきれないなら冒険してみては？ネットに相談して他人に言われた物を買うのではなく、どれでもいいから使ったことのないものを自分で選択し、体感する。それを繰り返せば、いつか質問する側ではなく答える側になれますよ。

Berry Berry · Answer

＞PROXES SportⅡの225/45/18で概ねネットで78,000円ぐらいで想定・・・FK520Lとなるとこの価格帯と比べてどうなのでしょうか？
＞またBerryさんが考えるコスパについてはいかがでしょうか？

現在、ここ（価格.com）最安は、、、

PROXES Sport2
1本\19,798　4本で\79,192（送料込）

AZENIS FK520L
1本\20,445　4本で\81,780（送料込）

誤差の範囲ですね。
このくらいでしたら、耐摩耗性の差でAZENIS FK520Lの方がコストパフォーマンスが良いです。

ちなみに、2023年オートビルド社のタイヤテストの結果です。
https://www.tyrereviews.com/Article/2023-AutoBild-UHP-Summer-Tyre-Test.htm
それでもやっぱり性能的にはGOODYEAR EAGLE F1 Asymmetric 6やMICHELIN Pilot Sport 5には、敵わないです。

・・・余談です。
このテスト結果が本当なら、KUMHO ECSTA PS71ってあり得ないほどのめちゃくちゃ化け物です。（コストパフォーマンス的に）
ここ（価格.com）最安は1本\9,964　4本で\39,856（送料込）

からうり · Answer

ピレリも入れてみてはどうですか？

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
燃費、悪い	4	2024/07/09 14:55:35
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POTENZA Adrenalin RE004 225/45R18 95W XL