VE304の外径について

Question

スバル　レガシィアウトバックBS9のD型に乗ってます、装着のBSデューラーの側面ヒビ割れが現れて交換を考えています、候補はアレンザlx100、ビューロVE304、ミシュランPS4suv、の3点、ホイールは現状の純正に装着予定でサイズは225/60R18です。

一番の候補はVE304なのですが、タイヤ外径か大きく購入を躊躇しております。VE304の外径は731
他社は727 問題は無いでしょうか？

スーパーアルテッツァ · Accepted Answer

アレンザlx100さん確かに225/60R18というサイズのタイヤの基本的な外径は727mmです。これに対して225/60R18というサイズのVEURO VE304の外径は731mmです。この外径が4mm大きくなる事で速度計が0.6％程度遅く表示されるようになります。又、トリップメーターが0.6%程度少なく積算されるようになります。ただ、この程度の誤差は何ら問題はありません。この程度の誤差が問題となるなら、タイヤが摩耗してスリップサインが現れる時にはタイヤの外径が13mm前後小さくなる事も問題となるでしょう。それと車の速度計は実際の速度よりも速い速度を表示している場合が多いのです。例えば私が乗っているスバル車の速度計は実際の速度よりも6％程度速い速度を表示しているのです。アレンザlx100さんがお乗りのアウトバックも実際の速度よりも速い速度を表示していると考えていますから、VEURO VE304を履かす事で実際の速度に近づくという考え方も出来ますあとスタッドレスタイヤも外径が大きくなる事があります。参考までに当該サイズの3銘柄のスタッドレスの外径は下記のようになっています。・BLIZZAK DM-V3 225/60R18 100Q：外径731mm・WINTER MAXX 02 225/60R18 100Q：外径733mm・WINTER MAXX 03 225/60R18 100Q：外径735mm以上のように外径が4mm大きくなるVEURO VE304に大きな問題はありませんので、VEURO VE304が第一候補ならアウトバックに履かせれば良いでしょう。

ＲＴkobapapa · Answer

＞アレンザlx100さん現在、VEURO VE304 235/55R18をレクサスNX300hで履いています。VEURO VE304は、カタログにもあるようにSUVも対象に開発されたタイヤですから何も心配ありません。開発段階では、レクサスRXを想定されていますので、、使用して約１年になりますが、プレミアムコンフォートタイヤなので、静粛性、乗り心地、には満足しています。ウェット性能もaなので安心感があります。ハイブリッド車ですが、満足度は高いですよ。ただ、アレンザも最近リニューアルされその乗り比べをしていないので分かりません（ウェットc?）。外径ですが、確かに4mmと数字上では他のタイヤに比べ大きいですが、サイズ的には問題無いレベルだと思いますよ。どうしても心配されるなら、購入されるショップへ確認されても良いと思います。デメリットとして、タイヤ内部に吸音スポンジを貼っているため、パンク修理時にパンク修理キットが使えない事をご承知下さい（私も装着後に知りましたが）。

北に住んでいます · Answer

ダンロップは他銘柄も外径大きめみたい（スタッドレスの03は735㎜）まあ4mmなんて誤差みたいなもの、気にする差じゃないですよだいたい、減ったらこれは他銘柄の新品サイズ727㎜とかになるだろうし、727㎜のタイヤはもっと小さくなるでしょうね。

funaさん · Answer

＞アレンザlx100さんコスパで選ぶならTOYO TIRE　PROXES CL1 SUV 225/60R18 100H高速道路の性能で選ぶならMICHELIN　Pilot Sport 4 SUV 225/60R18 100Vオールシーズンで選ぶならMICHELIN　CROSSCLIMATE SUV 225/60R18 104W XL静粛性・乗り心地で選ぶならブリヂストン　ALENZA LX100 225/60R18 100Hえ、ダンロップ　VEURO VE304 225/60R18 100H？　重量級サルーン用なので普通はSUVには選びません。ここはお名前の通り、ブリヂストン　ALENZA LX100で良いのでは？違いはVEURO VE304はサイレントコアで内部共鳴音を低減、ALENZA LX100は３Dサイレンサーでトレッドノイズを軽減（GR-XⅡ　GR-VⅡと同じ）。

モモくっきい · Answer

225/60R18というのが同じであれば、特に気にする必要はありません。ちなみに225/60R18のタイヤ規格上の外径の計算値は225*.6*2+18*25.4=727.2(mm)です。

ktasks · Answer

4ミリ？四ミリよんミリですよーーーーーーー？中心からなら２ミリ考えなくてもわかりませんかね？

ぜんだま～ん · Answer

＞アレンザlx100さんそれで問題が出るなら、ダンロップはこのタイヤを市販できなくなっちゃいますよ(笑)問題ないからこのサイズで売っているのです。だけど、よく気がつきましたね(^^)/

Berry Berry · Answer

タイヤの溝の深さは、以前は約8mmといわれていましたが、最近では7mm（6mm台後半も）台になってきていますね。

これがスリップサインが出るときには約6mm減るわけです。

全く問題ないです。

私自身、同メーカー他車ですが205/60R16のところ、215/60R16（＋12mm）を装着させていたこともあります。
アウトバックなら、もっと許容範囲は広いでしょう。

神戸みなと · Answer

ホイルハウスに手を入れて探ればフェンダーとの隙間だけでなくストラットとの隙間も確認できます。指がクリアすれば問題ないでしょう。
このサイトで互換性情報がわかるのですがどうでしょう。
https://spectank.jp/tir/006102383.html

私のは最低地上高の低いコペン。
１６５/５０Ｒ１５のタイヤが純正仕様。
ステラの１５５/６５Ｒ１４のホイル付きのオールシーズンタイヤに履き替えてます。
扁平率の違いで１４インチの方が１０数ｍｍ外径が大きいがすんなり換装できてます。
１５インチ５０タイヤのオールシーズンが見つからないので１４インチの方が安いのでありがたい。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
銘柄の選択肢が少なすぎて困っています・・・	8	2024/10/02 3:45:43
早くもサイドブロックにひびが	3	2024/09/19 6:18:22
タイヤ交換検討中です	17	2024/04/06 17:19:29
VEURO VE304 か ALENZA LX100	7	2024/03/13 18:54:42
自分は期待ハズレでした	8	2023/12/28 15:23:46
ポテンザから静かなタイヤに	13	2023/11/12 10:39:28
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