『タイヤの重さ』のクチコミ掲示板

[starfruits]

カローラルミオンに乗ってますが現在履いているブリジストンのエコタイヤから静粛性と乗り心地を求めてレグノかビューロあたりで検討しています。他の方もビューロの重さを指摘している方がいましたがAmazonで見るとタイヤの重さも記載されていて当方の195/65/15だとビューロは1本18キロと記載がありました。レグノは8キロ、ルマンは5キロです。ルミオンは軽快さも残したいと思ってるので、ビューロのテクノロジーに惹かれる部分はありますがやはりあまりにも重いタイヤは躊躇してしまいます。実際使ってる方は違和感とかないですか？

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[トランスマニア]

starfruitsさん

＞195/65/15だとビューロは1本18キロと記載がありました。

間違いだと思うけど、、、

重いタイヤは、加速やブレーキや燃費に不利に働きます。

個人的に一番オススメのタイヤは、ミシュランのプライマシー4です。現時点でトータルパフォーマンスに優れた世界最高レベルのプレミアムコンフォートタイヤです。

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[ＲＴkobapapa]

＞starfruitsさん

現在VEURO VE304 235/55/18をレクサスNX-HVで使用して1年半になります。

＞ビューロは1本18キロと記載がありました。レグノは8キロ、ルマンは5キロです。

同じサイズのタイヤでそれ程重さに違いはないと思います。
純正タイヤBSデューラー225/60/18と比べて差程違いはなかったように感じています。タイヤ重量がそんなに違えば、燃費に影響があると思いますが、特に変化はありません。

VEUROは、静粛性も乗り心地にも満足度が高いです(体感は個人差があります)。

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[スーパーアルテッツァ]

starfruitsさん

VEURO VE304が18kgというのはタイヤ単独では無く、ホイール込みの重量でしょうね。

又、225/40R18というサイズのタイヤなら、下記のADVAN Sport V105S　225/40ZR19（93Y）XLのレヴューのグラフで説明しています。（ただし、先代モデルのVEURO VE303の重量です）

https://review.kakaku.com/review/K0000942155/ReviewCD=1150601/#tab

参考までのヨコハマの195/65R15というサイズのタイヤ重量は下記の通りです。

・ADVAN dB V552 195/65R15 91H：8.2kg

・BluEarth-GT AE51 195/65R15 91H：8.3kg

VEURO VE304の重量に関しては、下記から住友ゴムにメールや電話で問い合わせれば教えてくれると思います。

https://tyre.dunlop.co.jp/otoiawase/

書込番号：24423678

[北に住んでいます]

＞Amazonで見るとタイヤの重さも記載されていて当方の195/65/15だとビューロは1本18キロと記載がありました

アマゾンでは他サイズでも18�sと記載がありますから信用性はゼロですね

大体、同じサイズのゴム製品がルマン比3倍以上の重さなんて有り得ないでしょ。

書込番号：24424213

[starfruits]

ミシュランは柔らかいのに減らないっていうイメージがあります。国産プレミアムよりは音が…という書き込みもたまに見ますので国産で失望したら候補にしたいと思います。ありがとうございます。

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[starfruits]

ありがとうございます。そこまで重さが変わらないようであれぱ前向きに考えたいと思います。ve303のイメージだとフワフワよりはしっかりした乗り心地のイメージがありますね。特殊吸音スポンジは正直あまり実感出来ませんでしたが…笑。

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[starfruits]

ありがとうございます。プレミアムタイヤはクラウン位の静かな車じゃないとタイヤが静かになっても他の音が聞こえて来そうですが突き上げなんかが緩和されれば精神衛生上はいい気もします笑。ただルミオンも思ったよりも突き上げはそこまでキツくないのでプレミアムタイヤでどこまで全体的に改善するかが気になるところではあります。ビューロもレグノとほとんど変わらない価格ですので転がり抵抗なんかも考えるとまずはレグノを試してっていうのも少し考えてます。

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[starfruits]

やはりありえないですよね。そうだとすると実質的にどの程度の差なのかちょっと気になった次第で。

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[いたいけな人間]

1本18キロ？
それはホイールと合わせた数値だとか？
それとも違うサイズじゃないですか？
トラック用タイヤだと思いですが、乗用車の195/65R15このサイズではそんなに重いのはないですね。
もしくはホイール付き2本で18だとか？

乗り心地と音を優先させているタイヤは、防音材とかの影響で重いですね。
レグノが燃費性能AAで他の552とかVE304がAなのはその影響ですね。
ですので、重くなる。

昔、ヨコハマからDNA dB ユーロというタイヤがありましたが、軽い、乗り心地よし、音も静か、ドライ＆ウェットグリップも良い、排水性も良い、という良いとこどりのタイヤがありました。欠点は高かったという事です。
と、ショップさんに聞きました。
軽い素材を使っていたらしく、それが重量減に良かったらしいです。

でしたら、VE304を在庫しているショップもしくはメーカーに聞いたらどうです？
メーカーに聞けばおよその数値を教えてもらえるのでは？

書込番号：24425626

[starfruits]

みなさま

メーカーに確認したところ9.5キロとのことでした。ルマンの倍なんですね…。色々ありがとうございました。もう少し考えてみます。

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