ルークス 2020年モデル
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ルークスの新車
新車価格: 141〜239 万円 2020年3月19日発売〜2025年11月販売終了
中古車価格: 50〜257 万円 (5,623物件) ルークス 2020年モデルの中古車を見る
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自動車 > 日産 > ルークス 2020年モデル
納車から1年3ヶ月も経ってますが(4AA B-48A)、先進安全性を最優先してこの車選んで良かったなと今更ながら思ってます。
https://www.nasva.go.jp/mamoru/assessment_car/detail/233
https://www.nasva.go.jp/news/pdf/2021/20210921_1.pdf
書込番号:24369543
10点
propilotじゃなくてprodriverさん
軽自動車で初の様ですね。
何か安心感が深まりますね、よかったです。
最近他車もオートブレーキホールドを装備し始めました、(今月タントも採用)
どうもN-BOXに装着されるようです。
書込番号:24369556
3点
昨年11月からルークス乗ってます(5AA-B44A)。
購入にあたってはN-BOXとスペーシアで最後まで悩みました。意外ですが、どちらも運転席からは
フロントガラス上部の視野が切れ気味でした(身を沈めないと信号が見えなかった場合ありました)。
最終的には信号がきちんと見え、オートブレーキホールドも魅力だったルークスにしました。
NA車ですが、街乗り中心なので信号で出遅れることもなく快適にドライブしています。
書込番号:24370470
4点
https://news.yahoo.co.jp/articles/5ff8e53628cc1e3aeccc80dcf4add23e59913ac1
書込番号:24384177 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
大丈夫なんでしょうか。。
https://news.yahoo.co.jp/articles/5f38e9c76ed3f4736bc883c03e37e1abdf3660fb
書込番号:24487693
0点
>jat896さん
今回の生産・販売を停止したという報道の中で『エアバッグやシートベルトの安全試験で基準を満たしていないため』との記載があり
また『現在、原因が試験装置にあるのか部品にあるのかなどの確認を行っていて』とあり
車両本体には問題は無く、パーツとしてのエアバッグやシートベルトの品質や機能が基準を満たしていないのではと考えています。
仮に車両にも問題があったとしてもメーカーがリコールとかで対応してくれるだろうと、あまり心配はしていません。
事故が多発してからリコールを発表されるより、良心的な対応だと思っています。
書込番号:24488145
1点
未だに販売停止しているようですが、さすがに長過ぎます。本当に大丈夫なのでしょうか?エアバッグの問題ということですが、既に発売済みの車体で正常に作動しない恐れがあるのなら、人命に関わる事になるので、早急にリコールするべきだと思いますが。とても安全でファイブスターを受賞できるような状態ではないですね。しっかりとした経過説明が求められます。
書込番号:24567720 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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ルークスの中古車 (全3モデル/6,693物件)
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- 支払総額
- 169.8万円
- 車両価格
- 165.0万円
- 諸費用
- 4.8万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 2.4万km
-
ルークス X 純正9インチナビ /フルセグテレビ/Bluetooth接続/走行アシスト/バックカメラ/全方位カメラ/片側パワースライドドア/ドライブレコーダー/ETC
- 支払総額
- 113.6万円
- 車両価格
- 108.9万円
- 諸費用
- 4.7万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 8.6万km
-
- 支払総額
- 139.9万円
- 車両価格
- 136.8万円
- 諸費用
- 3.1万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 4.9万km
-
ルークス X 衝突被害軽減ブレーキシステム・純正メモリーナビ/フルセグTV・全方位カメラ・両側パワースライドドア・オートエアコン・オートライト・前後クリアランスソナー・インテリジェントルームミラー
- 支払総額
- 124.8万円
- 車両価格
- 116.9万円
- 諸費用
- 7.9万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 3.8万km
-
ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディショ 純正9インチナビ/両側オートスライドドア/E
- 支払総額
- 145.0万円
- 車両価格
- 138.0万円
- 諸費用
- 7.0万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 2.7万km
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