『プラグ交換について』のクチコミ掲示板

[スカブ250]

ＮＧＫの適合表	デンソーの適合表

私は２０１８年式（平成３０年式）のルーミーカスタムＧ−Ｔ（ターボ）に乗っているオッサンです^^;


型式はＭ９００Ａです。今現在の走行距離は約３５０００キロです。

来年７月に車検があります。車検の時には多分走行距離が約４５０００キロ位になっていると思います。

車検の時にプラグ交換を検討しています。今までプラグ交換は一度もしていません。

ルーミーカスタムＧ−Ｔのプラグの品番を調べたところ、デンソーはターボのみ適合する品番がありませんでした。

ＮＧＫには適合する品番はありませんでした。

トヨタ純正の品番は９００４８−５１２２０でした。

ターボの場合、プラグはトヨタ純正プラグしか適合しないのでしょうか？

プラグに詳しい方、教えていただけないでしょうか？

書込番号：24906636

[kmfs8824]

＞スカブ250さん

＞ターボの場合、プラグはトヨタ純正プラグしか適合しないのでしょうか？

ルーミーのターボエンジン用のスパークプラグはトヨタ、ダイハツ共通品番９００４８−５１２２０のみの供給です。

スパークプラグの電極はNGKのPREMIUM-RXシリーズと同じようですが今現在代替え適合品がありません。

交換するなら純正品を取り寄せておいた方が無難でしょう。

書込番号：24906808　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

プラグ由来の何が不具合が無いのなら不要だと思いますよ。
燃費改善狙い？
費用対効果ほどの改善は見込めないです。

書込番号：24906817　スマートフォンサイトからの書き込み

[スカブ250]

＞kmfs8824さん
教えていただきましてどうもありがとうございますm(_ _)m

書込番号：24907060　スマートフォンサイトからの書き込み

[スカブ250]

＞麻呂犬さん

プラグ由来の不具合はまだ出ていません。

来年7月の車検の時はプラグ交換せずに、3年後の車検の時にプラグ交換させていただきます。

書込番号：24907070　スマートフォンサイトからの書き込み

[Evil poison]

https://www.ngk-sparkplugs.jp/ngk/sparkplugs/search/vehicle_type/result?product=1&type=1&maker=%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%8F%E3%83%84&car=%E3%83%88%E3%83%BC%E3%83%AB&cc=

これぐらい自分で調べような。

書込番号：24907201

[Evil poison]

https://www.ngk-sparkplugs.jp/ngk/sparkplugs/search/vehicle_type/result?type=1&maker=%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF&tab_car=9&car=%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%9F%E3%83%BC&cc=1000

トール≒ルーミー

書込番号：24907202

[コピスタスフグ]

＞スカブ250さん

解決済みですが…、
今時のエンジンのスパークプラグもほとんどがエンジン毎に専用品なので、純正を使うのが正です。燃費や排ガス性能向上のため純正でもほとんど高性能なイリジウム（＋プラチナ等の高耐久貴金属）電極プラグですし、耐久性はむしろ市販品より上でしょう。

特にダイハツ車のエンジンはイオン電流検出で制御を行うものもあり、プラグの仕様（金属部や碍子部の表面積等）が異なるとトラブルになることがあるようです。

書込番号：24915398