『ステアリングリモコンについて』のクチコミ掲示板

[Mr.9230]

内外気切替ボタン、ワイパーミスト、停車・微低速時車幅灯切替、前照灯上下切替スイッチがあると便利。

またDレンジは40km/h以下ではB5相当、40~60km/hB2、60km/h以上ではB0相当へ自動切替した方が運転しやすい。

シフトノブもB5とB0二選択できた方が多段階操作する煩わしさがない。

また霧灯は日中のみ点灯させるのが本来の使い方なので消灯時のみ点灯させ、後面霧灯も強制点灯させるべき。

制動灯は停止後には減光すべき。

書込番号：25287102　スマートフォンサイトからの書き込み

[熟女事務員のミニスカート姿]

霧灯フォグランプって日中のどんな時につけるんですか？

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[じゅりえ〜った]

書いてる事の大半が無意味。

霧灯とデイライトを混同してるのもどうかと…

書込番号：25287230　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mr.9230]

＞熟女事務員のミニスカート姿さん

実際に濃霧の中を走行すればどうして昼間に必要かが解る。逆に夜間は不要である。
またリアフォグを付けていないこと自体、追突リスクに無防備である。

フォグランプは自車位置を示す標識灯で照射灯ではない、だから至近距離の地面しか照さない。
あんなもの夜間に付けて補助灯と勘違いしている人間の実に多いこと。

トヨタ等スモール連動式スイッチにするからバカが違法走行をする。
また黄色や緑等色付照明にしないと対向なのか後続にいるのかも解らない。

デイライトとの違いすらも解らない輩がやっぱりいた。デイライトは本来は走行時のみ点灯すべきもので、停車時に点灯すべきものではない。単なるお飾り照明である。

視界5m以下の濃霧の中を運転する必要がある場合には霧灯は事故防止の唯一の手段になる。

ま、評論家気取り連中では感性が鈍いから、仮に濃霧の中を走行しても何も得るものはないであろう。

書込番号：25287260　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mr.9230]

こんな基礎的なことを語る事自体馬鹿馬鹿しいが、自動車会社は一向に改めないから態々書いてやる。

フォグランプをスモール連動にしたらナビが暗くなり見難いだろ!
どれだけ感性の無い人間が何十年もクルマ作ってきたのか解らない。
こんな乗り物さっさと自動運転にすればいい。

書込番号：25287282　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞Mr.9230さん

内外気切替ボタンを除けばハンドルについているのでは？
確かにリアフォグについては装備表・アクセサリーカタログにもありませんね。
これは問題だと思います！

書込番号：25287312

[あかビー・ケロ]

＞Mr.9230さん
そんなにハンドルにボタン付けたら、誤操作しそうですが。そもそもそんな頻度ないものばかり。
オーディオと運転支援装置だけで充分です。
それらは一般人には必要ない物ばかりなのでメーカーはやらないと思いますよ。
リモコンより音声コマンドなら将来できるようになるかも知れませんが。

書込番号：25287334　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

＞後面霧灯も強制点灯させるべき。

光害だよ、常識を学んで出直してきなさい。

書込番号：25287349

[☆ポコ☆]

本来の使い方に拘りを持っている様な人だから、夜間は常にライトをハイビームにしてますよね？？

それをしてない時点で貴方の主張は崩壊します。以上

書込番号：25287427

[じゅりえ〜った]

〉フォグランプをスモール連動にしたらナビが暗くなり見難いだろ!

ナビなどのモニター類は運転手は見ない方がいい。

そもそも書き方が悪いんだよ。
自分の頭の中だけで理解してその部分部分だけを抜き取って書くから他人には通じない。

日の出てる時間帯での濃霧発生には当然フォグを点灯させる。
濃霧の中に限りバックフォグはあり。
私は常々フォグの本当の効果の書き込みしてる。
フォグは霧の中で相手に見てもらう（気づいてもらう）装備ってね。

とりあえずあなたは日中としか書いてない。

この書き込みじゃ人に伝わるわけないよ。

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