『他とと比較してどうでしょうか？』のクチコミ掲示板

[Mr.9230]

CROSSCLIMATE SUV 225/55R18 98Vとクムホ等と比較してどうでしょうか？

他に下記の「」要素で優れている銘柄あれば教えて下さい。
年式が新しいのと左右非対称なのが気になります。
「静粛性と耐磨耗性と二年目以降雪上性能の優劣」はどうでしょうか？

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[cbr600f2とし]

＞Mr.9230さん

この手の質問は感覚による事ですから正解は無いですよ

書込番号：24325681

[北に住んでいます]

オールシーズンを履いてい人は少ない上、比較した人など居ないと思う(スタッドレスだって比較は難しい)

オールシーズン故に、保険で履いてる人は雪道を走った事がまだ無いって場合もある

だから試乗記事とかを参考にするしかないでしょう。

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[スーパーアルテッツァ]

Mr.9230さん

CELSIUSと前回お答えした2銘柄の欧州ラベリングは下記の通りです。

・CELSIUS 225/55R18 102V XL：省燃費性能D、ウエット性能C、静粛性72dB

・SOLUS 4S HA32 225/55R18 102V XL：省燃費性能C、ウエット性能B、静粛性72dB

・CROSSCLIMATE SUV 225/55R18 98V：省燃費性能C、ウエット性能B、静粛性69dB

上記のようにCELSIUSの静粛性はSOLUS 4S HA32と同様に72dBと少し悪めです。

CELSIUSはウエット性能もウエット性能Cと他の2銘柄に比較して劣ります。

以上の事から静粛性重視ならCROSSCLIMATE SUVが良さそうです。

書込番号：24325781

[xhbhj@266]

グッドイヤーを勧める。
グッドイヤーが安定している。

その前にそういう車に乗ってるなら、スタッドレスも買えよな。
車だけ車両価格が高いの買って、維持費が高いのでどこを削るかといえば、タイヤということだよな。

書込番号：24325885

[Mr.9230]

＞スーパーアルテッツァさん

やはり安定した回答を戴け有難いです。

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[Mr.9230]

＞スーパーアルテッツァさん
https://www.tyrereviews.com/Article/2020-Auto-Bild-All-Season-Tyre-Test.htm

クムホの方がミシュランより静粛性が高い気がしますが、カタログ値と試験結果の違いで逆転してるのでしょうか？

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[Mr.9230]

＞スーパーアルテッツァさん

こちらの結果内容です。

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[Mr.9230]

＞xhbhj@266さん
いや、２年目からの劣化が激しい。

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[スーパーアルテッツァ]

Mr.9230さん

やはり、測定条件の違いという事でしょう。

測定条件が変われば、タイヤノイズも変わるという事でしょう。

書込番号：24326170

[Mr.9230]

＞スーパーアルテッツァさん

毎回迅速な回答脱帽します、有難うございます。

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[ぼく、フライもん！]

＞Mr.9230さん

ヨーロッパはコンクリート舗装が多いので高周波騒音（サー、コー）が大きく、日本はアスファルト舗装が多くこれより低い騒音（ザー、ゴー）が大きくなる傾向があります。

タイヤのパターンノイズがこれとズレれば、測定ノイズレベルは下がる傾向となりますが、タイヤテストより、スーパーアルテッツァ師匠が参照されているデータの方が、日本での評価により近いものと考えます。

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[Mr.9230]

＞ぼく、フライもん！さん

スーパーアルテッツァさんの騒音数値はどこの資料からの引用でしょうか？ミシュランタイヤメーカー測定値だとかなり数値が低く、スーパーアルテッツァさんの数値は大きいですよね。

また音圧測定値も周波数により違うと言うことでしょうかね？

取り敢えず、2021,4発売なのと安いので試しにクムホにしようかと思います。雪道滅多に走らないのでスタッドレス毎季交換するのは高く付くんですよね。また雨では滑りやすく危険ですよね。

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[ぼく、フライもん！]

＞Mr.9230さん

　騒音は、ご指摘の通り、測定条件で異なりますのでなんとも言い難いですね。

　ただ、雪上性能を期待しながらの通年使用を前提に、経済性でKUMHOを選ぶ場合、
　　　・寿命は比較グラフで見ると40,000km強とCrossclimateの６割弱
　　　　（値段が２／３でもタイヤ交換費用を考えると逆転？）
　　　・省燃費性は比較グラフでは最も低い
辺りを考慮されてはいかがかと思います。

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[スーパーアルテッツァ]

Mr.9230さん

欧州ラベリングはタイヤメーカーの海外のWebページからの引用です。

書込番号：24335416

[Mr.9230]

＞スーパーアルテッツァさん

ミシュランだと63dbとかなり低い表示でしたね。
測定場所が室外内の差とか？

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[Mr.9230]

＞ぼく、フライもん！さん

確かに耐久性が低くて低騒音なので柔らかいゴム質かと想像します。但しグッドイヤーでもそうでしたが２年目は雪上性能は極端に悪くなるんですよ。ここ意外と節穴ですから気を付けた方がいい箇所ですね。

ミシュランは１年目履いてクルマを乗り換えてしまいましたので２年度目の性能が解らなかったですね。夏用タイヤより静かだった記憶はあります。

他にもスタッドレスの方が全般的に静かですよね、ゴムが柔らかいから静かなのでは？
一方レグノは乗り味固く重たいですが、ノイズ吸収シートで無理矢理静かにしてる感じですよね。
トーヨーのミニバンタイヤLu?だったかは溝が細くて全般的に少ないせいか水膜浮上になりやすいんですよね。

タイヤもサブスク出来れば比較して面白いのですが、それがないので結構ギャンブルですよね。

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[ktasks]

＞Mr.9230さん
TOYO は一度酷いのに当たったので
二度と買う気しない
ミシュランはハズレは無し
ブリヂストンはハズレまで行かないけど良い印象なし
コンチネンタルは最近当たりでした
自分なら
サイズがあるならミシュランかな？

車の安全はタイヤが一番重要なので
安物買う気はしないので韓国製は論外ですね

書込番号：24335825

[ぼく、フライもん！]

＞Mr.9230さん

　GY、MLのオールシーズンは１〜２シーズンご使用済みなのですね。（失礼しました。）
　（CC2購入、入荷待ちなので、CC-SUVがアゼニスより静か、との情報は嬉しいです。）

　KUMHOは、静粛性はサマータイヤ並みで、最新タイヤで、かつ価格はCC-SUVの３／４程度です。
　１年程度のご使用と考えると、アリなのかも知れませんね。
　（是非、レポートをお願いします。）

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[Mr.9230]

＞ktasksさん
ドイツ車に採用されてますからね

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[Mr.9230]

＞ぼく、フライもん！さん

１台4400円で組み替え出来るので、毎年でも安上がりなんです。スタッドレスとの２種類持ちが一番負担が大きいです。

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