『まじか、プラチナムエディションで』のクチコミ掲示板

[テクテクタク]

385万もするの？
たった1Lターボだぜ？
ゴルフ6の初期ならMTのGTIが狙える
価格とか信じれない。
高くなりすぎな上にこれを買うなら
他の車にした方が良いのでは？

書込番号：25338798　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

https://car-me.jp/articles/5822
リッター１０００馬力を３０年以上前の技術で達成していたのですから
無問題でしょ？

それに
円安もあるしね
円高の時の倍近い差を考えるとそんなもんでしょ？
省エネを馬鹿正直にした結果が今の現状
米中はエネルギー使いたくってるのにね

書込番号：25338834

[テクテクタク]

この価格ならID4の方が
魅力的に写りますよね。
ワーゲンはそう言った戦略を
とってる気がします。

書込番号：25338858　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞テクテクタクさん

息子夫婦が乗っているアウディ A3 スポーツバックも似たような価格ですよ。
1000�tターボ＋モーター構成。
排気量と価格はあまり関係ない。

https://kakaku.com/item/70101110470/

書込番号：25338860

[正卍]

6→7少し値上げ

7→8大幅な値上げ

7で離れた顧客多いと思う。

車は良いけどリセール悪い上に新車は高い。国産も底上げしてるからゴルフに拘る理由がない。

書込番号：25338992　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞テクテクタクさん
横から失礼します。
ホント高くなり過ぎですよね。
質感、装備もあまり変わらず。
その為か8は殆ど見かけませんけど。

ポロGTIも400万オーバーですし。
走行性能も国産コンパクトカーと大差なくなりました。
2年も経てば半額近くなるので新車で買うのはバカらしいも思います。

＞funaさんさん
アウディはまたプレミアムのイメージ付いてるのでまだ許されると思います。

書込番号：25339055　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

ワーゲンの戦略なんかではありません。
どこも車は高くなっています。
昔の価格では買えなくなってきています。

書込番号：25339090

[GT-TSI]

最近は、軽ハイトワゴンのフルオプションで300万円近くなっていますからね。
国産車もゴルフ並みのオプション付けていくと高くなっています。
基本性能からしたら、ゴルフ8がそんなに高いとは思えませんが。

書込番号：25339384　スマートフォンサイトからの書き込み

[@star]

「この装備と質感でこの価格？？すげぇなぁ、世界のベンチマークは」

というのが以前のゴルフでした

コスパモンスター的な一台

それがいまやコスパが悪いという。。

新任CEOの立て直しに期待したいです

書込番号：25339394

[EP82_スターレット]

＞テクテクタクさん
たかだか、普通のインフレで、
あーだこーだ言っている時点で
終わってる。

安物しか見ていないだけ。

書込番号：25346016　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

プラチナエディションね

書込番号：25346018　スマートフォンサイトからの書き込み

[EP82_スターレット]

＞テクテクタクさん
ドイツ人からみたら、250万円位の
感覚しかない。

書込番号：25346019　スマートフォンサイトからの書き込み

[テクテクタク]

https://sp.volkswagen.co.jp/70th/golf-platinum-edition/?tc=googlesem-39667&cm_mmc=googlesem-_-2023_03_29_04-_-text-_-c39667&gad=1&gclid=EAIaIQobChMIqZe8t-aRgAMVZFoPAh3vOgjwEAAYASAAEgI9LPD_BwE&vgj_campaign_cd=2023_03_29_04_39667

公式がプラチナムと言うてますが？

書込番号：25346119　スマートフォンサイトからの書き込み

[テクテクタク]

インフレなのに
直6の3.3Lのディーゼルのせて
FRのCX-60を350万とかで
売ってるMAZDAも居てますよ？

書込番号：25346125　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

＞テクテクタクさん
安くしなくても売れるなら
安くしません
為替もあるけど
ゴルフはその域まできたと言う事です

書込番号：25346156

[テクテクタク]

日本ではついにVW6月の販売台数2000台
切ってますね。
Porscheとか高くても
1100台近く売ってますので、
高いから買わないのではなくて、
割高だから敬遠されてるのでしょう。


https://www.jaia-jp.org/cms/wp-content/uploads/202306NewCarNews.pdf

書込番号：25346166　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

＞テクテクタクさん
売れなければ
安くしますよ
交渉したのですか？
定価見ただけで判断してませんか？

書込番号：25346184

[テクテクタク]

この価格のゴルフを見て欲しいと思える
人だけにしかもう売ってませんよ。
だってワーゲンはEV100%を
目指してますからね。
ちなみに交渉すらしませんよ。
魅力薄いから

書込番号：25346190　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

＞テクテクタクさん
VWはEV化に反旗をあげた記事ありましたよ？
高くて貴方が魅力的に思わないなら
仕方ないのでは？

書込番号：25346209

[EP82_スターレット]

＞テクテクタクさん
そりゃ、日本のインフレの方が
緩やかだから、ユーロ圏に比べたら
日本は、それほどインフレしていない。

書込番号：25346264　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞ktasksさん
EUも全面的EV化の方針を、変更しましたよね。
内燃機関エンジンを無くすなんて、出来っこないとずっと思ってましたよ。

書込番号：25346695　スマートフォンサイトからの書き込み

[kiyomari]

スレ主は何年か前にもポロの値段で高いとのコメントをされています。

所詮　車の値段は買った人の自己満足でないでしょうか。また、車の定価はあってない？ようなもので、下取車、各種キャンペーン、値引き、ディーラーの力（トヨタ系、地元資本）、などで色々変わります。

私は2022年2月にTDIを購入しましたが、在庫もあり、一ヶ月で納車、年始キャンペーン等あって非常にリーズナブルに買えました。

7.5のTDIの中古車（ディーラー試乗車落ち）にも試乗しましたが、８のディーゼルの出来ははるかにそれを上回るものでした。

ナビ等は問題がありますが、このディーゼルだけでも充分この車を選ぶ理由となります。マツダの1.5リットル、2.2リットルのディーゼルに乗っていたので
このエンジンの良さが分かります。

書込番号：25346948　スマートフォンサイトからの書き込み

[テクテクタク]

TDIで380万ならまだしもなんです
私が言いたいのは1.0Lのガソリンエンジン
に385万も払いたくないなぁと
まぁ魅力あると思うなら月5000台くらいは
日本でも売れてますよね？

書込番号：25346964　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞テクテクタクさん
おっしゃることは良くわかります。
ワンリッター車でその値段はたしかに高いと思うし、月2千台未満は人気もないんでしょうね。

書込番号：25346987　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

1.６で５００−７００万のカローラもあるしね

書込番号：25347216

[テクテクタク]

1.6LのＧＲカローラを出すのであれば
ゴルフは比較がゴルフRじゃないと
フェアではないよね？
カローラで385万もする
ノーマルグレードないでしょ？

書込番号：25347222　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

ん？
ゴルフRって1.６やったっけ？
知らんけど

書込番号：25347239

[テクテクタク]

まぁスポーツモデルなら
高くても何も思わないって事です
その分性能上げてるんだから。

書込番号：25347245　スマートフォンサイトからの書き込み

[爽やかホリデイ]

ガソリンエンジンのアルファードが600万円ですからね。

世の中は変わった。

ちょっと高過ぎじゃない。って誰しも思ってます。

＞テクテクタクさん
あなたの認識は極めてニュートラルです。

なんやかんや言う人がズレてますよ。

時代だから諦めてくださいな。

書込番号：25354949　スマートフォンサイトからの書き込み