BluEarth-RV RV03CK 165/55R15 75V
- コンパクトミニバン・軽ハイトワゴン専用の低燃費タイヤ。静粛性が向上し、ふらつきや偏摩耗も抑える。
- 「パワーインサイドショルダー」「ツインパワーリブ」「3次元サイプ」を採用し、従来品と比べ溝面積比を減らし、操縦安定の低下を抑制する。
- 斜めのカットグルーブとストレートグルーブを採用し、溝の面積比を減らし溝の深さを維持することで、耐摩耗性能が向上。
※ホイールは別売です
ホイールサイズ：15インチ 外径：563mm 総幅：170mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ)：○ 車種ボディタイプ：軽自動車/コンパクトカー
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BluEarth-RV RV03CK 165/55R15 75VYOKOHAMA
最安価格(税込)：¥8,613
(前週比：±0 
)
発売日：2022年 2月
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タイヤ > YOKOHAMA > BluEarth-RV RV03CK 155/65R14 75H
タイヤ交換したのは去年の事なのでまだ先の話ですが、こちらのタイヤが気になっています。今現在ム―ブコンテにルマンV(165/65R14)を装着しています。こちらのタイヤはふらつきを押さえるとのことですがカ―ブ(高速のIC等)でのロ―ルの
低減の効果は期待出来るのでしょうか？足元を固くする等はしたくないので、タイヤ交換ですこしでも改善出来ればと思っています。よろしくお願いします。
書込番号：25276693 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
ムーブコンテさん
LE MANS Vに比較してBluEarth-RV RV03CKならタイヤの剛性が上がりますので、タイヤのヨレは改善出来るでしょう。
しかしながら、ロールに関してはタイヤよりもコンテのサスペンションの影響の方が大きいです。
という事でLE MANS VからBluEarth-RV RV03CKに履き替えてもロールの改善はあまり出来ないとお考え下さい。
書込番号：25276700
8点
試しにタイヤの空気圧をかなり高くしてみてください。
それでロールが改善できたと感じられるようなら、剛性の高いタイヤに交換する価値ありです
書込番号：25276709 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞カ―ブ(高速のIC等)でのロ―ルの低減の効果は期待出来るのでしょうか？
それはタイヤでなく、スタビライザーの役割ですね。
書込番号：25276710
7点
ス-パ-アルテッツァさん早速の返信、ありがとうございました。やはりタイヤ交換位では無理なのですね。次の交換はルマンV+にしますか。本当にありがとうございました。
書込番号：25276711 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
Berry Berryさん返信ありがとうございました。タイヤ交換で改善出来ないかと期待していました。足回りの交換等はしたくなかったもので。 本当にありがとうございました。
書込番号：25276724 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞ムーブコンテさん
軽自動車の寸法で、
ロール抑制することは、難しい問題かと思います。
車幅の広い車に乗り換えるのがベータかと思います。
書込番号：25276729
4点
ス-パ-アルテッツァさんありがとうございます。ちなみにどのくらい入れれば良いのですか？普段は2.2です。
書込番号：25276733 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
おかめ@桓武平氏さん返信ありがとうございました。駐車場的に軽自動車以外考えていません。軽自動車(ハイト系は特に)の弱点として諦めます。足回りの固いカスタム系は苦手ですし。
書込番号：25276746 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ムーブコンテさん
2.8位で試してみてください。
書込番号：25276749 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ムーブコンテさん
15インチにインチアップし、
少し扁平率の数値を小さくする(65から50・55にする)のもありかと思います。
幾分、安定性は向上するかと思います。
書込番号：25276763
1点
ス-パ-アルテッツァさんありがとうございます。2.8ですね。今度試してみます。
書込番号：25276771 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
おかめ@桓武平氏さん返信ありがとうございます。タイヤサイズの変更は考えていません。親身に考えて頂きましてありがとうございました。
書込番号：25276775 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
今回皆さんからの返信有り難かったです。全員グッドアンサーにしたいです。
書込番号：25276787 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞ムーブコンテさん
H24年式ピクシススペース RSに新車から家で乗っています。
現在は自車ですが新車時のタイヤが165/55R15ですがタイヤが勝ち過ぎてロールが気になっていました。
新車時は自分はほぼ乗らなかったのでそのまま使っていましたが数年前から自分が乗り出してからは155／65R14で乗っています。
空気圧を上げてもロールは気になると思います。
ハイトワゴン系なのでショックアブソーバーを変えないとロールは抑えられないと思います。
家の車が現在現行ムーブXターボですが同じ様なタイヤで155/65R14ですがロールも少なく軽いので軽快に走ります。
書込番号：25276811
2点
て、言うか、ただスピードの出し過ぎじゃないのかな？
書込番号：25276970 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞ムーブコンテさん
〉カ―ブ(高速のIC等)でのロ―ルの
〉低減の効果は期待出来るのでしょうか
カーブでロールを低減させるには
タイヤの変形を抑えると言う意味では
タイヤの剛性を上げる方法も有りますが
十歳はタイヤどのロール(たわみ)はあまり大きくっなく
さすべんしょのバネやスタビライザーの仕事です
速度を落とすコト(横Gを減らす)が最大の対策です
書込番号：25277126
3点
＞ムーブコンテさん
ロールが出ると言うことはカーブでの車両速度が出過ぎていると言うこと。
ぶっちゃけアクセルワークがへたっぴな人がよく言うことだったりします。
どのような車でもその車体に合ったアクセルワークをすると驚くほど高速でも全くロールすることなく曲がったりできるんですけどね。
まずはそちらを身につけた方がよろしいかな。
書込番号：25278142 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
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