『空気圧について』のクチコミ掲示板

[ydog1224]

MichelinPS5の空気圧は通常でいいのでしょうか？
XL規格のタイヤで空気圧は280〜290kPaと言う情報もありどうすればいいか迷ってるところです
情報をお願いします
また、タイヤのローテーションに関しても教えてください

書込番号：26128355　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ydog1224さん

↓のヨコハマの「タイヤサイズ変更時の推奨空気圧検索」で調べてみて下さい。

https://www.y-yokohama.com/product/tire/airpressure_search/

そうすればXL規格のタイヤに履き替える事で、メーカー指定の空気圧よりも10〜20kPa高めの空気圧になる場合が多いです.

タイヤローテーションについてはXL規格だからローテーション方法が変わる事はありません。

つまり、車の取扱説明書通りにローテーションすれば問題ありません。

参考までに↓はミシュランのタイヤローテーションに関するWebページです。

https://www.michelin.co.jp/auto/advice/tyre-care/tyre-rotation

書込番号：26128384

[BREWHEART]

車種まで分かれば空気圧の推奨値も教えてくれる人いるだろうけど、
車検証の軸重（前前軸重、後後軸重）で判断してくださいな。

ローテーションは回転方向指定は無いのでご自由に。

書込番号：26128431

[エレメカ]

＞ydog1224さん

タイヤの空気圧で、沢山の方が勘違いされています。
規格による空気圧というのは、タイヤの性能です。
これは、この空気圧が適正という意味ではありません。
この数値は定格という事であり、使用の際の限界値という意味です。

足回りというのは、タイヤと共にスプリングも大きく接地能力に関与しています。
タイヤの性能を上げたからといって、スプリングの性能が上がる訳ではありません。
またタイヤの空気圧を上げる事によって、スプリングの方が先に負けてしまい、腰折れ状態を誘発してしまいます。
つまり空気圧は、スプリングとの相性により決定されるべき、という事です。

タイヤを変えたから空気圧もタイヤに合わせて、というのは頭でっかちの発想です。

書込番号：26128527

[takokei911]

元のタイヤがXL設定の車（輸入車？）だと空気圧は特に増やさなくていいと思います。
ただ元のタイヤがXLでない場合でも、空気圧はメーカー既定量でいいとは思いますが・・・。

後輪タイヤを気持ち空気圧高めにしていたら中央ばかり減ってしまい、サイドはまだ溝残ってるのに交換の憂き目にあった身からすると無理にあげなくても、と思ってしまいます。
むしろ空気圧確認を怠らないこと（少なくとも月1回？）が大事かなー、と。

書込番号：26128573

[銀色なヴェゼル]

自身なら、JATMA規格とETRTO規格の対応表を使って、標準装着されたタイヤの指定空気圧と同等の負荷能力を得られる空気圧を算出します。

https://www.goodyear.co.jp/products/tires/img/pdf/jatma_air.pdf

車両によっては、履き替え前と同等の空気圧でも、ほぼ同等の負荷能力が得られる場合もあると思います。

書込番号：26128606　スマートフォンサイトからの書き込み

[YS-2]

細かな数値に拘っているようですが、果たしてその数値通りに充填 (正確なエアゲージ、お持ちですか ?) して、しかもそれを日常点検で維持していくことはできますか ?

メーカー推奨の空気圧で良いと思いますが・・・

書込番号：26128688

[Berry Berry]

＞MichelinPS5の空気圧は通常でいいのでしょうか？

輸入車の場合は、通常で構いません。
JATMA規格を装着させている国産車であれば、+10kPaにすることでほとんどのサイズで耐荷重能力が等しくなります。


＞タイヤのローテーションに関しても教えてください

個人的には（タイヤに加わる力が同じ方向になるため）右フロントは右リアに、左フロントは左リアにをおすすめしますが、
タイヤメーカーでは以下のように推奨していますね。
https://tire.bridgestone.co.jp/about/maintenance/rotation/

書込番号：26129142