POWERGY 215/45R18 93W XL
- CUV・SUV、ミニバン・セダン向けに設計されたサマータイヤ。安全性とグリーンパフォーマンスを求めるドライバーに適している。
- 高いウェットグリップとブレーキングにより、さまざまな路面状況で正確なハンドリングを実現し、ハイドロプレーニングのリスクを軽減。
- 転がり抵抗の低減により燃費向上を実現し、エコタイヤとして登録。高い快適性を兼ね備えている。
※ホイールは別売です
)
ホイールサイズ：18インチ 低燃費タイヤ(エコタイヤ)：○ 車種ボディタイプ：セダン/ミニバン/SUV
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タイヤ > ピレリ > POWERGY 215/45R18 93W XL
妻のフォルクスワーゲンT-CROSSのタイヤ交換を予定していますが、ハンコックS1evo3と悩んでいます。
ウェット時の能力と耐摩耗を優先して考えていますが、アドバイスをよろしくお願いします。
あと同価格帯でおすすめがあれば教えてください。
書込番号：25944225 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
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転がり抵抗、ウェットグリップ、車外測定の通過騒音、それぞれが欧州の基準に基づいて等級分けされた欧州ラベリングを使って、各銘柄の比較をしてみます。
新車装着タイヤがピレリ Cinturato P7 215/45R18 89Vである場合、欧州ラベリングは写真1枚目ではないかと推察します。転がり抵抗とウェットグリップがともにB、車外通過騒音は71dBです。
このあとは価格.comで安価な順番に記載します。
ハンコック VENTUS S1 evo3 K127 215/45ZR18 93Y XLの欧州ラベリングは写真2枚目です。
ピレリ POWERGY 215/45R18 93W XLの欧州ラベリングは写真3枚目です。
Cinturato P7と比べると、VENTUS S1 evo3でもPOWERGYでも、転がり抵抗はダウングレードするものの(国内ラベリングだとA相当だと思います)、ウェットグリップはアップグレードすることが見て取れます。車外通過騒音は、POWERGYが優秀ですね。
ライフ性能は、UHPにポジショニングするVENTUS S1 evo3(写真4枚目は摩耗データ)よりも、スポーツとコンフォートの中間にポジショニングするPOWERGY(やや浅溝らしいです)の方が優れるのではないでしょうか。
候補外からのオススメは、TOYO TIRE TRANPATH mp7 215/45R18 93W XLです。
欧州ラベリングはないので国内ラベリングを見てみると、転がり抵抗A、ウェットグリップaです。偏摩耗にも強くライフ性能は最も優れると思います。
↓メーカーが公開した旧モデルTRANPATH mpZの耐摩耗性データです
https://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00057/11.pdf
書込番号：25944349
5点
＞かずっきゃんさん
＞ハンコックS1evo3と迷い中
ハンコックS1evo3も新しいタイヤですが、安定している
TRANPATH mp7 215/45R18 が良いのでは。
https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0001421265_K0001413892_K0001413774&pd_ctg=7040
書込番号：25944560
2点
＞ハンコックS1evo3と悩んでいます。
＞ウェット時の能力と耐摩耗を優先
うーん、、、決定的なほど差は感じないでしょう。
＞同価格帯でおすすめがあれば
ノイズに目をつむることができれば、クムホ ECSTA PS71。
でも、奥様が装着するようなタイヤではないですね。（偏見と思われてしまうかも知れませんが、ちょっとやんちゃな感じなので）
個人的には皆さんが挙げられている、PIRELLI POWERGY もしくは TOYO TRANPATH mp7が無難な選択だと思いますよ。
書込番号：25945193
1点
＞Berry Berryさん
詳しく説明頂きありがとうございます。
交換は来年の4月を予定しているのでもう少し検討してみます。
パワジーが良さそうですが、価格差がもっとあればハンコックでもいいかなと思っています。
書込番号：25953303 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞銀色なヴェゼルさん
性能はほぼ同じですね。こうなればあとは価格かなと考えています。
書込番号：25953310 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ハンコックベンタスS1エボ3にしました。
４月に入ると交換予定です。ちなみに価格は４本で33400円でした。
書込番号：26124437 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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＞かずっきゃんさん
Hankookは欧州では定評があるようですが、日本では…
今更ですが、T-Crossの新車装着がVentus Prime3でしたら、欧州ラベリングは写真の通り。
Ventus S1 evo3と比べると、転がり抵抗、ウェットグリップ、車外通過騒音、全てが異なりますね。
書込番号：26124608 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞銀色なヴェゼルさん
初期型なのでピレリP7が新車装着タイヤです。
書込番号：26124628 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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＞かずっきゃんさん
その場合の新車装着はこちらだと思います。
書込番号：26124650 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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