『可哀想やなぁ』のクチコミ掲示板

[クリプトン球]

クラウンクロスオーバー買った人。段違いにクラウンスポーツの方がカッコいい！クラウンクロスオーバーを買った人はすぐに売りなはれ。

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[ここの運営をぶっ壊ーす]

プリウス

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[ダンニャバード]

クラウンスポーツのほうがカッコいいですか？

まあ確かに画像を見た第一印象ではスポーツのほうがバランス取れているようには感じます。
でもクルマのデザインは実車を見慣れてこないと評価は難しいですね。（私だけ？汗）

画像ではあんなにカッコ良く見えた新型プリウスも、実車を見慣れてくると案外普通です。悪くはないがそれほど良くもない？
逆に画像ではイマイチだったクラウンクロスオーバーは、見慣れてくるほど悪くないなぁ、と感じています。
クラウンスポーツも実車を見ないとなんとも言えませんねぇ・・・

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[新緑淡し]

＞ダンニャバードさん

その通りですね。

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[John・Doe]

釣り針が大きすぎると釣れませんよ。

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[関電ﾄﾞｺﾓ]

クロスオーバー販売始める前にスポーツのデザイン公表しててんから、可哀相は成り立たんやろ。

余計なお世話とちゃうか。

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[北に住んでいます]

何をもってカッコイイかは人それぞれだし

https://kakakumag.com/car/?id=18584

クロスオーバー販売の2か月前に全デザイン発表してるから今更何言ってんのって感じだな。

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[じゅりえ〜った]

どちらが先…とか細かくツッコミはしないがプリウスの顔含め、プロサングエ（フェラーリ）に似てるんだよなぁ。

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[カサゴくん]

車には，それぞれ特徴があり、人は使用目的に応じて選択する 。例えば、次の様に言えると思う。

クロスオーバーは、スポーツに比べると、車室と荷室が完全に仕切られている、ホイルベースが長い、等から静粛性や後席居住性に優れる。他方，スポーツは短い車長やホイルベースにより、取回しが良い。

後で発売されるであろうエステートを購入する人が、「スポーツは荷室が狭くて、可哀想やな。」とは思わない筈だ。それぞれの使用目的に合わせて選んでいるだけの話だから。

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[くまごま]

＞クリプトン球さん
クラウン クロスオーバーやクランスポーツはトヨタが築き上げた クラウン という ステータスを維持していると思っております。
一方 プリウスはなぜか すでに街中に溢れているので 不思議ですね。
サブスクなどや レンタカーで大量に供給されている原因が一因でしょうか。
デザインは斬新でしたがここまで 急に世の中に広まると普通な感覚になってしまい 少し残念ですね。
個人的にはクラウン クロスオーバーはそれなりの 需要があると思っております。
クラウン スポーツの客層とはかぶることはないでしょうね。

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[tt-net]

パッと見てクラウンスポーツは格好いいと思った。
クロスオーバーはあの網のグリルが、、、セダンみたいなのならまだいいけど。
都内住みで特に車の必要性も無く１０年以上車買ってないけど久々に買ってみたいと思った。
細かい性能とか鈍感なのであまりきにしないし今までも試乗すらしないで買ってたし。
あえて言えば後部座席がリクライニングしないらしい点かなあ（ＨＶモデル）まあ良いか、、、

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[RGM079]

スポーツって名前の通り、全長、ホイールベース共に短くなっている。
室内空間の広さや直線での乗り心地や安定性ならクロスオーバー、回頭性能を含む性能ならスポーツって切り分けじゃないの？
カッコよさで判断すべき内容じゃないと思うけど。

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[クルマ大好き系TOMASU！]

店舗によってはエクスプレス会員もあるみたいなので気になるようであればエクスプレス会員で4つのクラウンに順番には乗り換えという手もありかと思います

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