『納車からもうすぐ1年。』のクチコミ掲示板

[電気で長距離]

V2Hで充電しておりますが、4月から電気代が上がってしまったので深夜電力の旨味が薄れてしまい、三菱充電カードとにらめっこ中です。バッテリーの空具合だと、三菱で充電したほうがいいきがしてます。

皆様どうでしょうか？

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[爽やかホリデイ]

しばらく我慢の時代が続きますので
自宅充電でいくしかないですね。

ウクライナが収まらないうちに
またもや戦争が起きてしまい。

我慢の時代です。

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[tarokond2001]

＞電気で長距離さん

三菱充電カードは、現時点では、他社に比べるととても割安な料金設定です。
しかも、三菱車ユーザーしか加入できませんから、活用される方が良いと思います。
（三菱充電カードの料金設定が、いつまで維持されるか、ちょっと不安ですが…）

国際情勢や日本の経済状況（そして為替相場）を考えると、
電気料金は、今後も安くなる可能性は少ないでしょうし。

しかし、ちょっと調べてみたら、中国電力の電化STYLEの夜間料金はずいぶん高くなりますね。
ウチは東京電力を使ってますが、そこまでは高くありません。
いずれにしても、電気料金の高騰により、EVのランニングコストの優位性は少なくなってますね。

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[ヒラタツ]

＞電気で長距離さん
＞tarokond2001さん
＞爽やかホリデイさん
当家はi-MiEV(M)に乗ってた頃から自宅ソーラーがあり今年卒FIT(固定買取終了)なんで晴れた昼間に充電するよう心がけてます。幸い自営業なんで昼に自宅へ戻れば電気代はタダ同然。
ただし充電カードは三菱電動車両サポートプレミアムにしてます。理由は年一度容量測定サービスを利用するのと時折急速充電が必要になるため。
そのi-MiEVが10万キロ突破で駆動系不具合が出たんでeKクロスEVへ乗り換えました。屋号あるんで法人専用グレード（ビジネスパッケージ）を安く買えました。
毎月の電気代は…Ｅライフプランにつき深夜充電でも4時間として80円/1日程度。ガソリン代の半額以下なんで気にしてましぇん。

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