『5年後の残価について』のクチコミ掲示板

[david lyp]

みんなさん、こんにちは！今回残価ローン前提でヴェルファイア2.4ターボを当選しました。納期は全くわかりません。Youtubeを拝見しましたが、5年後の残価が販社によって結構差が出ています。自分の場合は5年後約65%を残る計算でしたが、みんなさんは如何でしょうか？

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[ここの運営をぶっ壊ーす]

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[Z P]

＞david lypさん
5年後の残価率65％ですか？
残価率高すぎて色々問題がありそうな、返す前提なら全く問題ないと思います。

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[ひろ君ひろ君]

中古相場が６５％を割った場合
清算対象にならないか契約書をよく見てから決めてください

単なる暫定の数字なのか
健常な車両の保証価格なのか　で大きく意味が違ってきます

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[くまごま]

＞david lypさん
セレナを検討中です。

５年後の残価率65％は魅力的。
基本 現金一括払いなのですが それでも残価率65%は維持されるのかお聞きしたいです。

推定 走行距離10万キロを超えてしまいますが、それでも対応してくれるますかね。

セレナの残価率は約50%ほどなので、納期が遅れてもヴェルファイアは魅力的。

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[１とらぞう]

5年後まで大切に乗りましょう
もし事故でもおこしたら
かなり損しますよ
自分が安全運転してももらい事故も・・・

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[あば〜]

６５％はすごいですね。
私のところでは、ハイブリッドで５年後６０・ガソで５３（ヴェル）でした。
しかも、残価率は変更できない契約ということで、悪意の塊ですね。
今までのように、、新型車が潤沢にある状況でもなさそうですし。
後期型の開発は行わない（小変更は除く）という情報もありますから。
やはり、現金一括以外ないですね。
私の店舗では、特に縛りはないので、一括で払えます。
残クレじゃないと買えない場合もあるでしょうからいろいろ、大変ですね。

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[isa-mu]

＞david lypさん
うちは、ハイブリッドしかきいてないですが55%でした。金利3.9%。
現金派ですが65%は凄いですね。並の車じゃ、3年ですねw
金利とりあえずおいて、ざっくりの計算だと
650万の35%で230。それをボーナスなしの5年60回だと3万8000円。安さの大爆発！
まぁ残価が大きいほうが、金利が、高くなります(据え置きにはしっかり5年分の金利がのっかる)が月々いくらになりました？

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[isa-mu]

＞１とらぞうさん
無知の友人が軽めの事故を起こして、返却の時Dにフレームなんて全くいってない事故なのに、事故車扱いされて半分にされたよなんて言ってたので、すぐに買取店に一緒にいってしっかり残価以上に返ってきた。
残価を全て否定はしないが、色々調べてない人が安易に手をだしてるような気はしてる。

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[あば〜]

五年後にのこされた、動かせない負債に
3.9％の利息がかかり続けるという
恐ろしいローンです。
通常は残価をMAXからどれくらいまで減らすか、また、頭金をいくら入れるかと試算できるのですが
今回は、固定が条件となっているので、闇。ですね。

自分の物にもならないし、もらい事故でも、五年後の負債が増えるので、
ひやひやして、残価には乗れないです。

私なら、どうせローン組むならマイカーローンで1.8％にすると思います。頭金は車体の6割程度入れて。
でも、そうすると次買い替えるときの為の貯蓄ってできるんですかね？

お金の顔を見ないうちに、車って買うものじゃないように思います。
車は稼いでくれません。

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[いぬゆず]

「残価」ってのは５年後に契約満了して車両を返却する際のいわば保証価格です。
※残価クレジットってのは「ローンでの購入契約」ではなく「リース契約」であることはご理解ください。

もちろん残価を提示して契約しておいて、５年後に「今の相場に鑑みると４０％でしか引き取れません、差額は清算してください」なんてことが出来てしまうと圧倒的にリース会社有利になってしまいますので、それなりの縛りというか「諸条件に違反しない限り」保証されます。一般的には走行距離、事故、改造、保管条件などが違反条件になるかと思います。

なので出鱈目につけるわけではなく、膨大な中古車市場の取引実績データをもとに車種・グレードごとに設定します。
もちろんこれから発売のニューモデルは実績が無いわけですが、現行モデルの相場や人気などをベースに試算します。

「残価を低く」見積もればリース会社のリスクは下がりますが、その分ユーザーがリース料として支払う５年間の金額は高くなります。
なので自社のリース契約を売る競争材料の一つが「いかに残価を高く設定できるか」って事にもなります。

そういう意味で何か不当な（無理ゲーのような）免責条項が設定されていないのであれば、「よいリース契約を買った」と判断されて良いのでは、と思います。
・・・５年後に契約満了して手放すことを前提にすれば、ですけどね。

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[ぢぢいＡ]

解決済みの所、失礼します。
残価が高く設定できると、確かに月々の払いは楽です。
ただ、単に借金の先送りなだけで元金が減らないので、残価に対する金利は実質、倍かかってきます。


例えば ＞isa-muさん がおっしゃった
＞650万の35%で230。それをボーナスなしの5年60回だと3万8000円。
＞まぁ残価が大きいほうが、金利が、高くなります

の例で計算しますと、月々の支払い額としては、56,700円ほどです（クレジット会社により、端数などは多少変動します）
＞isa-muさん も金利負担増をおっしゃっていますが、230万円÷5年での、パッと見の38,000円程度に対し、
1万8千円くらい多い手数料が乗っかっています。

また5年間（59回）の金利手数料ですが、月々元金が減って行く230万円に対しては『約23万円』です。
片や残価420万円に対しては『約82万円』と、1.8倍の元金に対して約3.6倍の金利手数料が掛かってきます。



乗り換えのタイミングや将来設計などにより、絶対の正解はありませんが、
仮に5年後に乗り換えたとします。また世間の買い取り相場が残価の420万円とトントンだとします。

残クレ縛りなら仕方ないですが、銀行の通常ローン1.9%で借りられたとします。
月々の支払い額を残クレと同程度で合わせると、10年ローンで月々が59,500円くらいになります。

それを5年で乗り換え（一括返済）した場合、銀行ローンで残った元金（残債）は340万円程度、
一括返済手数料が掛かっても350万円も行かないでしょう。
すると、420万円で業者に買い取ってもらえる車との差額、70万から80万円くらいが手元に浮いてきます。

まあ逆に、銀行ローンで買って5年後の中古相場が350万円程度しかなく、ローン残債をペイしてトントンの可能性もあり、
そうなれば市場よりも高く残価保証されたディーラー残クレと同等になる場合もあります。

書込番号：25344028