『ビートソニックのTOON Σいいですよ』のクチコミ掲示板

[みちゃ夫]

私の車はJBLプレミアムサウンドシステムですが、
純正ノーマル設定のままだと低音が弱く、さらにフロントのみで鳴っているような感じになるため、
イコライザーで低音を上げて、高中音を下げて、
フェーダーバランスで後ろへ思いっきり下げ、
相対的に下がった高中音のためにボリュームを上げて聞いていました。
確かに低音が持ち上がり、サラウンド感もでてよいのですが、いかんせんボリュームが最大５０のところ２０〜３０くらいにしないといけないし、AppleTVは音声レベルが低く下手をすると５０近くにする必要がありました。
また、サラウンド感とのトレードオフで声なども広がってしまって定位のない音となる感じがしておりもやもやしていました。

そんな時にディーラーでデモを聴いて「すごい！」と思ったビートソニックのTOON Σを取り付けました。
デモカーは86とRAV４で、なおかつどちらもDSPのTOON　Xでしたがどちらも純正ノーマル設定の音は２５０と似たような傾向で、それが目の前で聴こえる感じかつ音がクリアになっていました。
YouTubeなどの比較動画でもイメージできると思いますが、実際の音はもっと立体的でヘッドホンで聞いているような感覚にもなるくらいの変化があります。
TOON　XはDSPかつ４チャネルですが、TOON　Σはアナログかつ８チャネルとのことで期待大でした。

取り付け後の結果はデモカーで聞いた時と同様です。目の前で歌っているような感覚になります。それなので前からしか聞こえないのかというと違っていて全方位から聞こえる感じがありまったく異なった体験ができます。
全体的にボリュームアップもしているので１０前後で十分、AppleTVでも２０ちょいでいけます。

チューニングは運転者に特化しているので助手席ではセンター付近から、後席は前方よりからといった具合になります。
イコライザーも有効ではありますが好みで低音を上げる程度でよく、フェーダーは無調整でも後ろのウーハーの響きが感じられます。（特に後席では顕著です）

値段はそれなりですしプラス１万ほどの取り付け費がかかりますが純正オーディオのままで音質向上できるメリットはとても感じられました。

TOON　ΣはJBLプレミアム、　プレミアムで型番が違います。それぞれのチューニングになっていますのでかなりの気合の入れようです。
大変おすすめですが、できればデモカーで体感してほしいですね。
また、運転席だけでなく、助手席、後席での状態も確認するとより良いと思いました。

書込番号：26514686