N-BOX カスタムの新車
新車価格: 192〜247 万円 2023年10月6日発売
モデルの絞り込み絞り込みを解除すると全てのクチコミが表示されます。
選択中のモデル:N-BOX カスタム 2023年モデル絞り込みを解除する
自動車 > ホンダ > N-BOX カスタム 2023年モデル
よろしくお願いします。JF5 N-BOXカスタムに後付でETCを取付中です。パナのCY-ET926Dで、必要な電源はaccのみのタイプです。
純正取付位置のパネル穴あけ、ステーを使っての本体設置とフロントガラスへのアンテナ取付及び アンテナ線の取り回しも終わりました。残りは電源取出(acc電源とマイナス端子取付)のみとなっているのですが、純正ETC取付位置のパネルを外したところ、このパネルのダミーコネクタに純正ETC用の電源(おそらくacc、常時、アース)と思われる、白いコネクタがささっていました。
お恥ずかしながら手持ちの検電テスターではコネクタ奥の金属部分まで届かず通電チェックできず困っております。
欲しいのはacc電源だけなので、ナビ裏やヒューズボックス、シガー裏からも取れるのは勿論、知っておりますが折角、純正用とはいえETC用に電源がきてるならわざわざ遠くから電源を取らず、ココ使おうかなと思いました。使うとしたら結局、ギボシ加工は必要になるんですけどね。。
なので加工してから調べてもいいんですが、皆様のお力、お知恵を拝借したい&今後の情報共有をさせて戴きたいのです。
このコネクタの利用用途は前述の通り純正ETC用だとわかるかたいらっしゃいますか?
純正品以外の取付けでこのコネクタから電源を取ったかた、もしくは純正ETCをつけているかた、確認して戴けますと助かります。写真があるとなお、助かります。添付写真のとおり、白いコネクタが純正ETC取付位置の下のほうにささっておりました(見づらくてすみません)。
お手数ですが宜しくお願いします。
書込番号:25783495 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
細い線を挿入すると電圧が測れますよ。
コネクター現物でサイズを測るとコネクターを入手できますけどね、とても手間ですけど。
純正のETC配線だと仮定してディーラーからETC配線だけ手配すればコネクター付きで手に入ると思います。
書込番号:25783507 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
0点
ボディアースを取らなくても
検電テスタで コネクタ無いの黒と マークの間の12vを確認すればいいのでは
クリップをアースさせるには 事務クリップを反巻伸ばせばいいです
書込番号:25783518
3点
>キャプテン・ファルコンさん
事務クリップで解決ですね
これだけのスキルがあるのですからテスター購入して電圧測定しましょう
検電テスターのみでは勿体無い
書込番号:25783542 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
蛇足になりますが 最近は中古車に流す場合もETCは外さない
(どうせ再セットアップが必要なので)場合が多くなっています
現状復帰は考えず
圧着端子で確実に施工することをお勧めします
ただし、エレクトロタップなどの簡易接続端子はお勧めできません
ETC消費電力は80mA程度と少ないですが
ETCバーが開かないと危ないです
書込番号:25783558
2点
>キャプテン・ファルコンさん
> ETC用電源(パネル裏のコネクタ)について
ゼムクリップでも良いですし細い針金をテスタ棒に巻き付ければ測れますよ。
めんどくさいので、虫ピンを線に差し込んで測ります
書込番号:25783588
1点
写真が明かる過ぎて配線色が解りにくいのですが、ホンダ車は白が常時電源で黒がアースです。
なので真ん中の線がACCだと思われます。
オプション用の配線への通電はヒューズボックスへのヒューズの追加が必要な場合もあります。
ACCで電圧が出ない場合はヒューズの確認を。
書込番号:25783612
![]()
1点
皆様のアドバイスありがとうございます。まとめての返信になってしまい申し訳ありません。
検電テスターにゼムクリップ等を付けて・・のとおりで実施してみましたところ、白:常時、赤:ACC、黒:アースでした。
テストした証跡として画像置いておきます。
※画像は白(常時)確認時のものです。
よって前述のとおり、社外品を後付けする際には純正取付位置の裏にある、ダミーコネクタに刺さっている白いコネクターを使えば難なく電源が取れます。わざわざ数千円も出してヒューズボックスからの電源取り出しコネクタなんぞ買わなくても、ギボシ加工できる人なら余裕ですね。
アドバイスくださったかたの中に、「エレクトロタップでの接続はお勧めしません・・」について、こちらは賛否あると思いますが私も同感です。エレクトロタップ、便利なのはわかりますが色々な意味でこわいですよね。私もお勧めしません。
私は基本、ギボシ加工+絶縁テープを使用しております。
今回の件に直接関係ありませんので記載していませんでしたが、JF5はオーディオレス、ナビパッケージ付で購入、今年5月納車のものです。ご参考までに。
またサイバーナビ、ステアリングリモコン、サブウーファー、ドラレコ(ナビ非連動)すべて納車後に自身で取付を行っております。
なのでもし私で役に立つことがありましたら別スレ立てていただければ協力させて戴きます。
※解決済にしちゃうと画像をのせられませんでしたので、この記載の後にベストアンサー等をチェックして閉めさせていただきます。
皆様ほんとうに助かりました。ありがとうございました!
書込番号:25783864 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
このスレッドに書き込まれているキーワード
「ホンダ > N-BOX カスタム 2023年モデル」の新着クチコミ
| 内容・タイトル | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|
| 12 | 2025/12/18 22:24:06 | |
| 3 | 2025/12/12 22:10:37 | |
| 15 | 2025/12/14 2:00:02 | |
| 24 | 2025/11/22 7:17:54 | |
| 0 | 2025/11/18 0:38:32 | |
| 83 | 2025/10/28 7:39:15 | |
| 7 | 2025/11/15 23:45:11 | |
| 19 | 2025/10/11 20:45:07 | |
| 10 | 2025/10/24 20:51:47 | |
| 7 | 2025/09/10 8:57:15 |
NBOXカスタムの中古車 (全3モデル/14,959物件)
-
N−BOXカスタム G・Lホンダセンシング 4WD TV ナビ Bモニター ETC リア左パワースライドドア
- 支払総額
- 140.0万円
- 車両価格
- 135.0万円
- 諸費用
- 5.0万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 4.7万km
-
- 支払総額
- 164.9万円
- 車両価格
- 157.5万円
- 諸費用
- 7.4万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 1.5万km
-
- 支払総額
- 159.9万円
- 車両価格
- 152.5万円
- 諸費用
- 7.4万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 2.8万km
-
N−BOXカスタム G・Lターボホンダセンシング ナビTV ETC バックモニター 純正アルミ 両側パワースライドドア プッシュスタート DVD
- 支払総額
- 95.0万円
- 車両価格
- 92.0万円
- 諸費用
- 3.0万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 10.7万km
-
- 支払総額
- 117.0万円
- 車両価格
- 109.0万円
- 諸費用
- 8.0万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 7.7万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
4〜9292万円
-
15〜248万円
-
14〜285万円
-
10〜1554万円
-
19〜310万円
-
14〜196万円
-
16〜220万円
-
24〜169万円
-
98〜450万円
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【欲しいものリスト】外付けHDD
-
【欲しいものリスト】a
-
【Myコレクション】Windows11対応でCPU換装とディスク増強
-
【Myコレクション】pc
-
【Myコレクション】メインアップグレード最終稿
価格.comマガジン
注目トピックス
(自動車)
自動車(本体)
(最近1年以内の投票)




















