ノート e-POWERの新車
新車価格: 232〜288 万円 2020年12月23日発売
中古車価格: 45〜353 万円 (4,357物件) ノート e-POWERの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
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| ノート e-POWER 2016年モデル | 9714件 | |
| ノート e-POWER(モデル指定なし) | 6970件 |
自動車 > 日産 > ノート e-POWER
ホームセンターで単三電池3本入れて使うLED照明買ったんですが、明るさが足りなかったので
ネットで見つけ人感センサー付きUSB充電式LED照明を買いました。
USBで充電できるので車内での使い勝手が良さそうです。
内側に向けてるのでハッチ開けて手でセンサーを感知させないといけません・・・スイッチONの方がマシ(笑)
さて前回の給油の時、1000km必達!と心に決めたんですが
雲仙に2回上り、諫早から佐世保まで高速乗り・・・とてもエコランにはなりませんでした。
山をひたすら上るような走りは苦手ですね。
雲仙は延々と上りが続くので瞬間燃費は10.4q/lまで落ちました。
程よく上り下りがあるコースなら得意なんでしょうけどね。
帰りは逆に延々下りなのですが、全部を回生充電出来るはずもなく、アッという間に満充電!
その後は瞬間燃費99.9q/lのままエンジン駆動に電力を浪費しておりました。
これが完璧に蓄えられるバッテリーが・・・とか欲張ると、それはもうリーフの重量と値段になるかもですから
贅沢は言いません(;^ω^)
ただ、急な下りでアクセルOFFの時、エンジン駆動して電力を消費してる時の音が凄かったです。
デカいファンが室内で唸ってるのか!?と思うほどビックリしました。
勿体なく捨ててる電力と、このデカい音の対策をなんとかして欲しいですね。
走行821q 給油37.9L 21.6q/l でした。(燃料計残り1メモリで給油しました)
次回こそは1000q走って給油しようと思います(笑)
書込番号:20882378
8点
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