単車 or スクーター

Question

はじめまして。これから大型免許を取りにいく者です。これまではSV400などに乗ってました。
さて、いざ購入するとなると迷ってしまって、TMAXカッコいいなあ…など思っているのですが、これまでスクーターには乗ったことがなく、実際に他のギアつきの単車とTMAXとでどれくらいの差があるんだろう、と思いました。（主に乗っていて楽しいと思う部分です。もちろん感覚なので、個人差があることは承知しています。）
もちろん試乗すればわかる話なんですが、ぜひ先輩方のご意見をお聞きしたく、投稿させてもらいました。
ちなみに使用用途は週末のツーリングがメインで、1回に300～500kmほど走ります。バイクに乗ることで、日常から離れて陶酔すること、よく知らない土地の雰囲気を味わうことが好みです。TMAXのスポーツ性（数多くの記事から）とスタイルから選択肢として考えています。
よろしくお願いします。

BELINDA187 · Accepted Answer

０６国内仕様に乗っております。それより前にもＴＭＡＸを所有していた事がありますので、
合算するとＴＭＡＸに乗って５年近くになります。

私も、もともと普通のミッションバイクに乗りたくて、バイクの世界に入りました。
初めて買ったバイクはＳＲ４００です。その頃は、いつか大型免許を取ってカワサキのＷ６５０を買おうと夢見ていました。
ＳＲ買って２年後、大型免許を取り、晴れてＷ６５０を購入しました。
購入当初は大型バイクの所有感、優越感、もちろんバイクの性能も未知の領域でしたので、
乗る事がすごく楽しくて、雨の日でも乗っていた記憶があります。

その後、せっかく大型免許を取得したという事もあり、レンタルバイクや試乗車を利用していろいろなバイクに乗ってみようと思い、
近くにＹＳＰに行ってみました。そこに置いてあったのが、当時のＴＭＡＸ０３ブラックエディションでした。
ＳＲ時代に、友人が乗っていたマジェスティに何度か乗った事があったので、何となくスクーターのイメージは分かっていました。
ただ、乗った瞬間、速え～！！と思った記憶があります！
もちろん、他の大型バイクに比べたら雲泥の差ですが、スクーターという乗り物がこんなに速くて快適だったらどんなに楽だろう…
って思いました。とにかく、スクーターでも５００ｃｃだとこんなに速いんだ！って記憶があります。

その時はＷ６５０を買って１年も経ってないと思いますが、もう衝動に駆られてしまい、数日後にはＹＳＰにてＴＭＡＸ購入でした（笑）
それからは、ＴＭＡＸとシルバーウィングを何台か乗り継いで、今はＴＭＡＸに落ち着いています。

やはり試乗が一番だと思います。いろいろなショップを回ってＴＭＡＸの情報を仕入れ、ＴＭＡＸの試乗を繰り返す、これが一番だと思います。

でも何年も所有して分かりますが、やっぱりＴＭＡＸって５００ｃｃじゃ物足りないな…って思います。
本気出した２５０ｃｃマルチにも負けますからね（汗）それでムキになってこっちも本気出そうものなら、
今度は２２０ｋｇの車体が悲鳴を上げます！重くて止まらない止まらない（汗）

しかし全然ダメだとは思いません。アフターも多いし、最近はＴＭＡＸ専門のカスタムショップも増えてます。
湿式多板クラッチによる滑らかなエンジン音がサイコーに好きです！！
カスタム次第では、ノーマルとは全く違うバイクのように仕上げる事も出来ます。

私は今のところ、ＴＭＡＸ以外のバイクに乗り換える予定はありません。
ＴＭＡＸすごく好きです！！

Bluray · Accepted Answer

SV400SからTMAXに買い替えました(^_^)SV400S、今見てもデザインは好きです。軽くて速い。ただ、その前の1100ccの4気筒から400ccのVツインになったので、エンジンの特性は、正直最後までイマイチでした。エンブレの効き具合とか、鼓動とか音は好きじゃなかったです...でTMAX、重くてパワーがありません。SVに軽く置いていかれます(^_^;) エンジンは並列2気筒なので、Vツインに比べると静かで震度もありません。メットインの利便性とデザイン重視でしょうか。あと、乗ってて楽なのは確か。ギアチェンジがめんどくさかったり、初心者で峠を何速で攻めればいいの? て人は、確実にスクーターの方が楽で速いです。あと、前傾姿勢が苦手な人にもオススメ。400ccクラスの集団なら付いていけますけど、リッターバイクの人達からはいつもブッちぎられています...http://blog.livedoor.jp/sj011/archives/cat_36363.htmlYSPで試乗する事オススメですね(^_^)

自然科学 · Accepted Answer

appieさん　ＴＭＡＸの、個人的感想足回りや、ボディバランスは素晴らしいです。フロントサスペンションの剛性も高く、バンク角も深いので、かなりのスポーツ走行が楽しめます。欠点はやや燃費が悪いことと、本気で走るには、タイヤの選択肢が少ないこと。

年中無休ライダー · Answer

appieさん、皆さん、おはようございます。(^o^)／私どっちかいうとスクーター派です…まったりなので…。一人ツーやタンデムツーなら、スクーターはイイですよ。(^o^)／一応バイクで行った風味味わえるし(笑)…雨具など装備持って行くの気にならないし…お土産買えるし…Uターンや寄り道するの苦にならないし…。ツーの敷居がぐ～んと低くなります…。まったり派限定ですが…(笑)。

保護者はタロウ · Answer

あくまでもスクーターの中では・・・の話です峠道でのＴＭＡＸの出来は、スクーターの中では飛びぬけて最高です。コーナー好きはスカイウェブやらシルバー、乗っても何乗ってもそれなりに攻め遊びします峠だとやっぱスクーターではＴＭＡＸだな・・と感じるもんです。

かま＿ · Answer

こんにちは。ツーリングされるとの事で、いいですね！ワタクシはまぢぇです。積載量の点でTMAXは選びませんでした。ワタクシがまったり派なので飛ばさないというのもありますが(^^;;パニア３点セットつけてるTMAXも見た事ありますので、思い入れ次第なんでしょうね。ツーリングでお会いしましょう～

エデシ · Answer

appieさん　おはようございます。

　早速ですが、大型免許の取得方法は、教習所ですかそれとも一発試験ですか？
　教習所であれば、実技の課程に大型のビグスクに乗る時間がある筈です（私が二年前に通ったときはそうでした。）
　私は、大型ビグスクでの狭い教習所の中の走行は、かなり苦手（特に狭いＬ字路やＳ字路）でしたので、バイク購入に当たっての選択肢は有りませんでした。
　appieさんが、今後教習所で大型免許講習を受けるのであれば、頼めば、４００ｃｃと６００ｃｃのビグスクで比較することも出来ますし、別途５０００円払えば、１時間自由に乗らせて貰う事もできると思います。

Ｄ７００＆TMAX · Answer

appieさん　こんにちは！単車にするかスクーターにするか・・・・これは迷いますよね！appieさんが３００～５００キロのツーリングがメインで気楽に楽しみたいなら、ＴＭＡＸは良い選択かと思います。知らない土地に行き雰囲気を味わい、お土産を沢山買った場合でも荷物も積め苦になりません。彼女と二人タンデムで２泊くらいのツーリングでも、トップケースを付けていれば楽勝です。タンデムで１４０～１５０の巡航も可なのでかなり遠くにも行けます。ノーマルのＴＭＡＸだと、発進加速に不満を持つかも知れませんが、少し駆動系をいじるだけで走りも変わります。（これも楽しみの一つです）先日、リッターバイクの方々と裏磐梯までツーリングに行きましたが・・・・・　　高速・・・・・・・問題無し！　　渋滞の街中・・・・楽勝！　　峠の登り・・・・・相手が本気では無理！　　峠の下り・・・・・問題無し！当日は、寒かったり、暑かったり、雨が降ったりしましたが、ジャケットを脱いでもカッパの出し入れにも、何の不自由もありませんでした。単車の方々は、腰にジャケットを巻きつけたり、背中のバックがずり落ちていたり・・後ろから見ていても大変そうでした。(；一_一)やはり実際に乗ってみることですね！

People=Shit · Answer

他に選択肢は何かあるんでしょうか？

フォルクマ · Answer

appieさん　こんにちわTMAX08モデルに乗ってます。TMAXがかっこいいと思われるのであればそれでいいんじゃないですか？私も現行TMAXのスタイルに惚れて購入しました。TMAXはスクーターだとかバイクとかいう代物ではなくTMAXという乗り物と思ってます。バイクは気楽に乗れるのが一番です。そうでないと徐々にバイクに乗るのが億劫になっていくので・・・。燃費はリッター２０キロ位です。160キロ巡航なんてすればどんなバイクだって燃費が悪くなりますよ。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
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