『2006年7月に購入しました』のクチコミ掲示板

[シゲオヤジ２]

2006年7月に購入しました。
購入後、慣らしが終わって半年経ったころ、高速道路で法定速度をかなり超えた走行をすると、
運転していると判らないのですが、3列目の人（父・機械工学専門）が車体のネジレを指摘しました。
確かに、車体の左側が補強メンバーの無いフルオープン構造なので弱いようです。
助手席のドアが閉まった状態で、ボディの天井近くをグリップ金具がガッチリつかむ設計ですが、
プレス加工・溶接された一体物のボディと比べて弱いのでしょう。
皆様、ボディの剛性について何かお感じですか？

また、三角ピラーはボディ剛性をピラーの支柱に持たせたため、フルオープンでないワンボックス
他の車種よりゴツくなっています。
これで運転中は三角ピラーの視界がほとんど役に立たない状況ですね。

車体サイズとしては一番使い易いので、フルモデルチェンジで改良して欲しいです。

書込番号：15815529

[ゆいたんまん]

だから何？？

2006年7月に買われた車について今構造について熱く語られても(・◇・)？

機械工学専門の人を連れて試乗して買えばいんじゃない

書込番号：15815664

[どうしてこうなったOTZ]

箱物で剛性語られてもなぁという感じ

書込番号：15815680

[TBFAC]

アイシスが車体構造、ボディ剛性に難があるのは自動車整備業界では有名な話です。
ついでに同じ構造のダイハツタントも。

書込番号：15815699

[Dragostea]

>高速道路で法定速度をかなり超えた走行をすると、

　しないで下さい。

書込番号：15815745

[ムノラブ]

ｻﾝﾙｰﾌにするだけでも剛性が悪くなると言われてるのに、片側が無ければ購入する時に考慮するのは当然。

5〜6年も経ってから思慮したのでは話にならないでしょう。

書込番号：15815787

[batabatayana]

ハードトップの車はそれなりに流行ったと思うが
ボディ剛性からも今は出てるかな？
ある意味それを大型にし一応車体上を可動するドアで
補強してるだけと素人目には映るので
＞高速道路で法定速度をかなり超えた走行
”かなり超えた”がかなり問題ですがある意味しかたないのでは？

書込番号：15815858

[シゲオヤジ２]

ゆいたんまんさん、どうしてこうなったOTZさん、TBFACさん、Dragosteaさん、ムノラブさん、batabatayanaさん、ご意見有難うございます。

まず、説明不足をお詫びいたします。当方、アイシスは買って1年で車体剛性や三角ピラーの
見づらさから手放しました。
その次にエスティマを買い、7年乗りましたが、燃費が悪いのとダッシュボード周りのプラの
ビビリ雑音やら、アチコチ擦ったり凹ましたりで買い替えを検討中です。
候補として、高さ1.75m以下のミニバンでスライドドア仕様に絞っていますが、アイシスが
車体剛性他を改善されていれば･･･と思って投稿しました。
車体剛性の点は、オープン構造であることが一番のネックですね。
オープンを止めれば良いのに･･･乗っていて、メリットは感じなかったです。
でも、これがメーカーの売りなんでしょうね。

書込番号：15816022

[みなみだよ]

アイシスと一緒に出たWISHはフルモデルチェンジがあったけど
アイシスはいまだにフルモデルチェンジは行っていないんですよね。

次期モデルは出ないんじゃないかとも思うんですが。。。

書込番号：15818444

[みなみだよ]

WISHが2003年で
アイシスが2004年だから一緒には出ていませんでしたね。

でも、足回りやエンジン、内装は同じだったかと。

書込番号：15818454

[シゲオヤジ２]

みなみだよさん、レスが遅れ済みません。
アイシスはここ数年TVコマーシャルが流れなかったと思いましたが、最近、急に（？）CMが始まりましたね。
モデル末期の売り切り作戦でしょうか。で、後は出ない、モデル終了でしょうか？

書込番号：15852467