『空気圧ってラジアルと共通でいいの？』 の クチコミ掲示板

[yasumotokirai]

現在、１４０系カローラに乗っていますが、空気圧は前後共に２１０ｋｐａで大丈夫でしょうか？（ドア部のステッカーは２１０ｋｐａが適正値と書かれています。）

ラジアルとスタッドレスも一緒の空気圧（２１０ｋｐａ）が適正値になるのでしょうか？

タイヤは韓国タイヤですが純正サイズ（１９５／６５Ｒ１５）を履かせています。

書込番号：17081057

[スーパーアルテッツァ]

スタッドレスタイヤが純正タイヤと同一サイズ、同一ロードインデックスなら、基本的に自動車メーカー指定の空気圧に調整すれば問題ありません。

これはタイヤメーカーに問い合わせても、同じような回答があると思います。

あとは氷上性能重視で空気圧を少し下げるとか、ハンドリングを向上させる為に空気圧を少し上げる方法もあります。

書込番号：17081079

[スーパーアルテッツァ]

尚、空気圧を下げた状態での高速走行は、スタンディングウェーブ現象が起きる可能性がありますので避けて下さい。

書込番号：17081085

[yasumotokirai]

↑現在、２１０ｋｐａになっています。メーカー指示通りの空気圧です。

書込番号：17081089

[yasumotokirai]

空気圧の低下したタイヤはバーストする確率が高いよって言う意味ですよね。
毎月、適正値に管理してやることによってパンクも防ぐことも可能なのでしょうか？

書込番号：17081105

[ＪＦＥ]

＞パンクも防ぐことも可能なのでしょうか？

適正値に管理してもパンクを防ぐことはできません。

厳密に言えば、適正値より低い空気圧はパンクする確率が少々上なのかもしれませんが。。

パンクの一番の原因は釘などの異物が刺さることによりおこることが多いですが、刺さることは空気圧とは関係ありません。

前輪より後輪のパンクが多いですが、これは前輪が落ちている異物を起こしてしまい後輪に刺さることが多いためです。

書込番号：17081174　スマートフォンサイトからの書き込み

[yasumotokirai]

お二方、ご意見ありがとうございました。

書込番号：17081369

[Berry Berry]

解決済みですが・・・

＞ドア部のステッカーは２１０ｋｐａが適正値と書かれています。
＞ラジアルとスタッドレスも一緒の空気圧（２１０ｋｐａ）が適正値になるのでしょうか？
＞タイヤは韓国タイヤ

厳密にいうと異なりますよね。


TOYOTA車ですと指定空気圧はJATMA規格をもとにして指定空気圧を設定していると思います。
それに比べて韓国タイヤはETRTOスタンダード規格だったかと。
（サイドウォールにE４エトルト規格（EC）マークがついていればETRTOスタンダード規格のタイヤです。）


JATMA規格（国産メーカー品）で195/65R15のLI（ロードインデックス）は91です。
指定空気圧210kPaの負荷能力は570kgです。

それをETRTOスタンダード規格の195/65R15 LI91で、負荷能力570kgをクリアするには230kPa（負荷能力575kgになります）入れなければなりません。


ETRTOスタンダード規格で210kPaですと、JATMA規格のものの190kPaと同じ負荷能力になります。

とはいっても自動車メーカーはマージンを取っていますから、許容範囲内に収まるとは思いますが・・・。

http://www1.bbiq.jp/rd-tire/lo-bar.html

書込番号：17082556

[yasumotokirai]

↑いい加減な事ぬかしてすみませんでした。m(__)m
調べて見たら、ラジアルがロードストーン社製のタイヤでスタッドレスがオートバックスのノーストレックタイヤでした。失礼しました。

書込番号：17082961

[Berry Berry]

＞ラジアルがロードストーン社製のタイヤでスタッドレスがオートバックスのノーストレックタイヤ

ROADSTONE(ロードストーン)・・・韓国第3位NEXENの欧州向け名称です。

ということは、ラジアルが230kPa、スタッドレスが210kPaで。

書込番号：17083076

[yasumotokirai]

了解です。大変貴重な情報、ありがとうございました。

春先にはタイヤを入れ替えますので、その時には空気圧に注意して入れたいと思います。（今まで２１０ｋｐａでずっと走ってました。）

書込番号：17083158

[yasumotokirai]

ちなみに品番はロードストーンのＣＰ６６１です。これは２３０ｋｐａでいいのでしょうか？ＥＣマークとかは特に見当たらないです。

書込番号：17083176

[yasumotokirai]

http://store.shopping.yahoo.co.jp/map-s/19565r15-cp661.html

これですね。

書込番号：17083219

[yasumotokirai]

思い出しました！確かカーポートマルゼンというお店で購入して、自分で空気圧チェッカーで空気圧を調べたら２１０ｋｐａ以上になっていたのをハッキリと覚えてます。確か２３０ｋｐａだったかな。結構、高めに入れやがったなとか思っていたんですが、やっぱり適正値だったんですね。

ちゃんと車種情報まで伝えてあったので間違いは無いかと。

書込番号：17083262

[Berry Berry]

＞ＥＣマーク

http://net2fan.com/tire/about_mame/mame03_1.php

丸の中にE4と記載されているものです。


他のサイトを見てみるとロードストーンはETRTOスタンダード規格になっていますので、230kPaでよろしいかと。

書込番号：17083286

[Berry Berry]

＞自分で空気圧チェッカーで空気圧を調べたら２１０ｋｐａ以上になっていたのをハッキリと覚えてます。

新品タイヤを組み込むときに空気圧を通常よりもかなり高くし、ビードをリムにのせます。
そしてその後空気圧を抜いて調整するのですが、新品時はそれでも通常より若干高めに入れておくことがあります。

ビードをリムに密着させるために馴染ませる意味合いもありますし、空気圧をあまりチェックしない方もいらっしゃいますし・・・。

書込番号：17083327

[いぬゆず]

誰も突っ込んでませんが、スタッドレスも構造はラジアルだと思いますが・・・。

スレ主さん、ラジアルってのはタイヤの内部の貼り付け構造の種類です。
「夏タイヤ＝ラジアル」とお考えになってるなら間違いです。

書込番号：17092517

[yasumotokirai]

えっ？夏タイヤのことをラジアルタイヤって言うんじゃないんですか？

スタッドレスのこともラジアルと呼ぶなんて初めて聞きましたが？（？＿？）

書込番号：17093876

[Berry Berry]

＞夏タイヤのことをラジアルタイヤって言うんじゃないんですか？

一部地域ではノーマルタイヤをラジアルタイヤと呼称するところがあります。
（福島県だったか、東北の方の気がしました。）



＞スタッドレスのこともラジアルと呼ぶなんて初めて聞きました

ラジアルとは、構造（タイヤのつくり）を表します。
http://www.goodyear.co.jp/faq/advanced06_2.html

ですので、スタッドレスもラジアル構造です。


ノーマルタイヤをサマーラジアルと呼ばれる方もいらっしゃいますね。

書込番号：17093958

[yasumotokirai]

そうなの？これまた一つ勉強になりました。詳しい解説有り難う御座います。

これからは夏タイヤ、冬タイヤといったほうが全国に伝わりやすいと言う事ですね。

書込番号：17093978

[pokebei]

ラジアルタイヤに対してバイアスタイヤってのがあります。
サイズの中にRが付けばラジアルって感じです。

書込番号：17524649