『オープンカーって高速道路は屋根閉めないと駄目？』のクチコミ掲示板

[キモノ・ステレオ]

１０年以上前にNAロードスター乗ってました。

その頃に高速でもオープンで走ったりしてましたけど、料金所で特にお咎めはなかった気がします（ETCとか無い時代）。
でも高速は駄目とかってのも聞いたような気がします。

確かに物が飛んできたり、飛ばしたりしたら危ない気はします。

法的な意味ではどうなんでしょうか？


現在デミオに乗ってますが、次期ロードスターへの乗り換えを検討中です。

書込番号：17397440

[CBA-CT9A]

全く問題ないよ。

後部座席に座る人が大変だなってくらい。

書込番号：17397490

[オリエントブルー]

法律的にも問題なしの筈。
でもね〜急な雨とかにはうっとうしいが（笑）

書込番号：17397518

[nuqneH !]

100キロオーバーでもオープンで大丈夫です＾＾

書込番号：17397527

[麻呂犬]

良くできたオープンカーのフロントシートなら
そんなに巻き込みは無いです。
シートベルトは必ずね。

書込番号：17397604

[TGMM]

法的根拠ってどうなんでしょうかね？


気にしたことないですね(笑)


若いころはビートやＳ２０００で高速をオープンで乗ってましたよ〜♪


Ｓ２０００はそこそこ快適でしたがビートは地獄でしたね。今、ビートで高速に
乗るのはお金を貰っても遠慮したいです。せっかくお金をかけたカツラが飛ばさ
れては困りますから。

でもビートは楽しいクルマでした〜♪


新型ロードスターはどんな車なのか楽しみですね。

書込番号：17397646

[キモノ・ステレオ]

レスありがとうございました。
法的に問題ないんですね。安心しました。うっかり開けたまま乗っちゃってっていうとき困りますよね。

NAロードスターはリア窓がジッパーで開閉できるのが楽しかったです。真夏はサイドウインドウとリアウインドウを開けると結構快適でした。

新型は原点回帰でコンパクト化されるという情報がありますから、期待してます。
田舎暮らしなんで5ナンバーサイズじゃないといろいろ不都合があるのです。
出来れば5ナンバー枠一杯ではなく、NAロードスターくらいのサイズ（特に幅）になってくれるといいのですが、、、


なお、現在はデミオに乗ってます。夫婦二人の生活なので後部座席は専ら荷物置き場になってます。

新型は屋根がトランク収納では無いようなので、収納スペースにも期待できますね。
もちろんNA程度の広さでいいのですが、、、、

あとは価格でしょうか？

比較するのもおかしいんでしょうが、ダイハツのコペンが200万以下と公言してますから、ベーシックグレードで200万円台前半で出して欲しいですね。

トヨタもコンパクトカーサイズでFRスポーツカーを開発中ということなんで、各社競い合って欲しいですね。

書込番号：17397939

[キングオブブレンダーズ]

オープンカーはトヨタのMR−SとロードスターNC2の経験があります。

ＭＲ−Ｓでは、高速で走ると頭のてっぺんが風にさらされる。
・・・・禿げそう（笑）

ロードスターはそんなことなく、フロントスクリーンの高さなど考慮してあるなと
感心しました。

でもオープンで一番楽しいのは、北海道の一般道で８０ｋｍぐらいを
サイドウインドーも下ろして風をあびながら走るときでした。

書込番号：17443513

[Don't think,Feeeeel!!]

ロードスターはNAからNCまで幌（RHT）をシート後ろのスペースに収納するのでトランクルームが犠牲にならない貴重なオープンカーです＾＾
SLKやコペンはオープンにするにはトランクの荷物を出さないといけないのが難点です。

書込番号：17445296

[レキ014]

昔コペンに乗っていました。
ルーフオープンだと多少振られやすくなりますがリミッターが掛かるまでそれ程ルーフを閉じている時と変わらず運転できます。
またドライバーへの風の影響はルーフよりもサイドウィンドウの開け閉めの方が大きいです。（普通の屋根有りの車でサイドウィンドウを開けっ放しで高速を運転するのと同じ）
それと運転席後部にあるウィンドディフレクターは巻き込み風には影響大です。ステッカーを張るために外していた際には頭上に影響が出ました。

書込番号：17541433