『エンジン内部洗浄について』のクチコミ掲示板

[エルマロン]

１２ヶ月点検の際、エンジン内部を洗浄するつもりですが、カストロールエンジンシャンプーは、ディーラーで実施してくれるフラッシングと同じなのでしょうか。つまり、作業内容とか成分とか　などです。

書込番号：19659731　スマートフォンサイトからの書き込み

[Re=UL/ν]

エンジンフラッシングは経年劣化により堆積したスラッジを洗浄するのが目的なので
1年程度では、実施してもスラッジは殆どないと思いますし
こまめなオイル交換をしてれば気にするレベルでは無いかと。

http://www.gulf-japan.com/faq/?p=146

フラッシングオイルは有機溶剤系か灯油系とエンジンオイルの混合で洗浄するもの。
エンジンシャンプーは強力洗浄成分“PCA”

フラッシングはオイルを抜いてからフラッシングオイルを入れて数分アイドリングさせから
抜いてから、オイルエレメントを交換し、新たなエンジンオイルを入れます。

エンジンシャンプーは交換前のオイルへ投入しするところが
違いかな。

書込番号：19659815

[kami.it.]

30万キロ走ったとか、よほどの事がない限り、フラッシングはメリットない。微視的に言うと、新しいうちはシリンダー表面の微細な傷に入ったホーニングオイルを除去してしまい、かえって良くない事になりかねない。

フラッシングオイルは完全に抜く事はできず残留するのも良くない点。
すぐにどうこうならないが、やったら後戻り出来ないよ。

書込番号：19659835　スマートフォンサイトからの書き込み

[佐竹54万石]

＞エルマロンさん、こんにちは。

>つまり、作業内容とか成分とか　などです。


作業内容はほぼ同じでしょう。

オイル交換の前にオイルフィラーキャップからエンジンオイルに添加して、
5〜10分くらいアイドリングを行い、その後古いエンジンオイルとともに排出するというものです。
尚、オイルフィルターにフラッシング剤が残りますから、エンジンオイルと共に交換すべきですね。


成分に関してはエンジン内の汚れをとるためのものですから
似たようなものだと思いますが、まるっきり同じということはないでしょう。

劇的な効果はないと思いますが、オイルシール剤等にも悪影響はないようですから、
精神上安心できるならやってみてもいいと思います。


http://toyota.jp/after_service/car_care/yohin/engine_room/engine_flush/
https://www.qmi.co.jp/product/sx6e_detail.html
http://www.castrol.com/ja_jp/japan/products/cars/other-products/engine-shampoo.html

書込番号：19659836

[norimonobaka]

ディーラーで施工するフラッシング、というのがどのようなものなのかにもよります。

それこそカストロールのエンジンシャンプーのような添加タイプのフラッシングもあれば、スラッジナイザーなど専用の液剤を強制的に循環させるタイプ、またはフラッシングオイルを使うものがあります。

添加タイプのものであれば、ディーラーで施工するようなのは即効タイプでしょうから、こういっては何ですが似たり寄ったりだと思います。

書込番号：19659849　スマートフォンサイトからの書き込み

[Re=UL/ν]

＞フラッシングオイルは完全に抜く事はできず残留するのも良くない点。
すぐにどうこうならないが、やったら後戻り出来ないよ。

これは自分も過去に気になって
フラッシング後に交換オイルで希釈の意味で少し走ってから
更にオイル交換していた。
オイル2回分とエレメント2個を要してた。
これも気持ちの問題でしょうけど。

書込番号：19659855

[norimonobaka]

私はフラッシング剤は使いませんが、エンジンオイルを使ってなんちゃってフラッシングをしてます。

ディーゼルということもありかなり黒さは増しますし、なんちゃってフラッシングで出てきたオイルを見るとやってよかったと思います。

まあ精神的なものもありますが。

書込番号：19659888　スマートフォンサイトからの書き込み

[佐竹54万石]

＞Re=UL/νさん、こんにちは。

スレ主さんのいうディーラーでのフラッシングって
いわゆる灯油を使用したフラッシングオイルとは違って
先にもリンクした洗浄剤だと思いますよ。

http://toyota.jp/after_service/car_care/yohin/engine_room/engine_flush/

フラッシングオイル
http://store.shopping.yahoo.co.jp/select-station/a00289214.html?sc_e=slga_pla


>これは自分も過去に気になって
フラッシング後に交換オイルで希釈の意味で少し走ってから
更にオイル交換していた。

それをやるのなら最初から安いオイルを入れて50〜100KMぐらい走行後に
本来のオイルを入れたほうがいいと思います。

書込番号：19659996

[Re=UL/ν]

＞佐竹54万石さん

こんにちは。
溶剤系の洗浄剤か石油系洗浄剤って書けば良かったですね。

＞それをやるのなら最初から安いオイルを入れて50〜100KMぐらい走行後に
本来のオイルを入れたほうがいいと思います。

これは安いオイル（粗悪）が原因でのスラッジ付着もあり得るので
贅沢ですが、MOTULを20リッター缶だったか25リッター缶で買ってました。

今は、車趣味を引退してもっぱらディーラーのメンテパックで楽してます(笑)

書込番号：19660030

[よろしくメカキャット]

＞エルマロンさん
気にし過ぎじゃないですか？
12ヶ月でそこまでしなくて良いと思います。
何かしたいなら添加剤を入れるか2.5Lでもハイオク入れたら少しは違います。

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[エルマロン]

皆様、貴重なご意見ありがとうございます。総合しますと、納車から一年ぐらいでのエンジン洗浄は、あまり意味ないのと、かえって良くない　意見が大半かなと感じました。今回は見おくりたいと思います。

書込番号：19660980　スマートフォンサイトからの書き込み

[よろしくメカキャット]

むかーし昔、自分や友人達もたまーに添加剤使ってました。
レース車や、走行会仕様の車への使用でしたが評判良かったです。
それなりの効果もあり、精神衛生上にも良いと思います。
オススメ
http://matome.naver.jp/m/odai/2141077884859353701

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