オデッセイの新車
新車価格： 508〜545 万円 2013年11月1日発売
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自動車 > ホンダ > オデッセイ 2013年モデル
悩んでいます。
MC前のハイブリッドアブソルートEX（ナビ、ドラレコ、冬アルミタイヤ）とMC後のハイブリッドアブソルート（ナビ、冬アルミタイヤ）がほぼ見積もり価格が一緒なので決めかねています。
EX装備と渋滞追従どちらが便利でしょうか？
書込番号：21388131 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞ファンタ2017さん
高速を頻繁に使うならMC後、使わないならMC前かな。
コーナリングライトとかもいいって聞くし、大型コンソールとかもMC前なら標準だったと思うので
自分は北海道で4WDじゃないとダメだったので、予算的にMC後のアブソルートになってしまいましたが
高速も全然使わないし最高グレードってやつに憧れがあるのでEXにしちゃいますね
書込番号：21388256 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
渋滞追従は一緒にオートブレーキホールドも付くので絶対に便利です。オートブレーキホールドは、いつでも使えますよ。使い出したらやみつきですよ。ドラレコは後からでも付けられますね。
MC後は自動でミラーもたたんでくれたはず。
書込番号：21388262
10点
とっちいさんありがとうございます。高速で考えるのもいいですね。
書込番号：21388300 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
SECTOR-3さんありがとうございます。追従はちょっと憧れで悩んでいます。オートミラーはカタログには記載ないのですが口コミで追加されてるとも聞きますので参考にさせて頂きます。
書込番号：21388304 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞ファンタ2017さん
渋滞追従は一般道でも問題なく使えるので、オートブレーキホールドと一緒に使うとやめられませんよ。
渋滞追従とオートブレーキホールドがオデッセイのガソリン車にないのがガッカリでした。
書込番号：21388328
5点
＞SECTOR-3さん
やめられないですかぁ？楽しみです。(^｡^)
書込番号：21388378 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞ファンタ2017さん
オートミラーは、オートリトラミラーと言う名称でカタログの後ろの方に小さい字で書かれていますよ。
書込番号：21388404
6点
そうなんですか。ありがとうございます。カタログよく見たつもりでしたが(u_u)
書込番号：21388414 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
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