『MC前EXとMC後のアブどちらを？』のクチコミ掲示板

[ファンタ2017]

悩んでいます。
MC前のハイブリッドアブソルートEX（ナビ、ドラレコ、冬アルミタイヤ）とMC後のハイブリッドアブソルート（ナビ、冬アルミタイヤ）がほぼ見積もり価格が一緒なので決めかねています。
EX装備と渋滞追従どちらが便利でしょうか？

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[とっちぃ〜@茅夏人 希帆パパ]

＞ファンタ2017さん
高速を頻繁に使うならMC後、使わないならMC前かな。
コーナリングライトとかもいいって聞くし、大型コンソールとかもMC前なら標準だったと思うので
自分は北海道で4WDじゃないとダメだったので、予算的にMC後のアブソルートになってしまいましたが
高速も全然使わないし最高グレードってやつに憧れがあるのでEXにしちゃいますね

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[SECTOR-3]

渋滞追従は一緒にオートブレーキホールドも付くので絶対に便利です。オートブレーキホールドは、いつでも使えますよ。使い出したらやみつきですよ。ドラレコは後からでも付けられますね。
MC後は自動でミラーもたたんでくれたはず。

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[ファンタ2017]

とっちいさんありがとうございます。高速で考えるのもいいですね。

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[ファンタ2017]

SECTOR-3さんありがとうございます。追従はちょっと憧れで悩んでいます。オートミラーはカタログには記載ないのですが口コミで追加されてるとも聞きますので参考にさせて頂きます。

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[SECTOR-3]

＞ファンタ2017さん

渋滞追従は一般道でも問題なく使えるので、オートブレーキホールドと一緒に使うとやめられませんよ。
渋滞追従とオートブレーキホールドがオデッセイのガソリン車にないのがガッカリでした。

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[ファンタ2017]

＞SECTOR-3さん
やめられないですかぁ？楽しみです。(^｡^)

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[SECTOR-3]

＞ファンタ2017さん

オートミラーは、オートリトラミラーと言う名称でカタログの後ろの方に小さい字で書かれていますよ。

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[ファンタ2017]

そうなんですか。ありがとうございます。カタログよく見たつもりでしたが(u_u)

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