『タイヤの窒素化について』のクチコミ掲示板

[RAV RAV RAV]

カー用品店でタイヤ・ホイールセットを買った場合、サービスで窒素ガスを充填してくれたりしますが、数ヶ月毎にわざわざ窒素ガス補充のために、何時間も待たされるのは面倒に思います。

これも含め窒素ガスの是非はありますが、最初から窒素ガスが充填されたタイヤに、少しだけ普通の空気を充填しても、先に酸素や二酸化炭素が抜けると考えれば、暫くすれば殆ど窒素ガスだけになり、これの繰り返しとなり軽微な影響しか出ないのではないでしょうか？

この考えは間違っていますか？

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[とにかく暇な人]

＞RAV RAV RAVさん
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%B0%E7%90%83%E3%81%AE%E5%A4%A7%E6%B0%97
を見ると、窒素と酸素とアルゴンが大気の主成分ですが、もともと大気の窒素は80%近くあるのですから、
>暫くすれば殆ど窒素ガスだけになり、これの繰り返しとなり軽微な影響しか出ないのではないでしょうか？
という事でいいのではないですか。

書込番号：23077628

[RAV RAV RAV]

追伸

毎回、多少の不純物が増えて行く可能性は理解しています。

書込番号：23077633　スマートフォンサイトからの書き込み

[RAV RAV RAV]

＞とにかく暇な人さん

早速の返答をありがとうございます。
そう思うのですが。。。

書込番号：23077644　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

面倒なら普通の空気でいいんじゃね？
どうせ窒素入れる前までの車歴では普通の空気だったんでしょ。
何か問題あった？
世の中の大半の車のタイヤは普通の空気が入ってる（笑）

書込番号：23077709　スマートフォンサイトからの書き込み

[RAV RAV RAV]

＞じゅりえ〜ったさん

その通りですが、初めての窒素ガス充填なので、全く無になるならもったいないから面倒でもガスを入れるべきかと考えており

書込番号：23077738　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

一回サービスで入れて貰った事は有るが、効果は全く判らんかった

何回かの空気圧調整で結局殆どが空気になったけど何にも変わってない感じ

個人的にはサービスであっても無駄な気がするので、それ以来断ってる


サービスってのは次も店に来て何か買って貰う為の口実なんじゃないかと勘ぐりたくなります。

書込番号：23077750

[チルパワー]

＞RAV RAV RAVさん

無駄なことやめよう。
定期的に空気圧調整すれば良い話。空気の殆どが窒素。
タイヤの点検にもなるし。

書込番号：23077751

[RAV RAV RAV]

＞北に住んでいますさん

経験談ありがとうございます。

サーキットでも走らない限り、窒素ガスの恩恵は低いとのネット情報を見た事はありますが、その通りなんですね。

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[JTB48]

クルマに関するグッズやサービスには怪しげなものもあります。効果があるか否かは個人の感想です。目に見えない物質なんだから何とでも言える！

書込番号：23077952

[redswift]

＞RAV RAV RAVさん

私は窒素に1/5程の酸素をミックスして、後微量のアルゴン、ヘリウム等の不活性ガスを混ぜた物を入れてます（笑）

まぁ、冗談は置いておいてマジレスしますと、
空気には水蒸気（水）が含まれます。それが湿度ですけど普通の圧縮エアーは、コンプレッサーで圧縮しますが大概湿度１００％です。で空気に溶け込めない水はドレンとして排出します。
特に湿度の高い日なんかは、ドレンの排出も半端ないです。
で、ご存じと思いますが水蒸気（気体）が水（液体）に変化すると、体積が激減します。
これが、タイヤの中で起きるとあまり良くないんじゃないかと。

私は幸い仕事の関係でドライエアーを作る設備を持ってますので、ほとんど水蒸気を含まないエアーをタイヤに入れてますが、エアー圧の変化が少ないように思います。

最近、窒素を取り出す機械も安くなりお手軽に窒素１００％を手に入れられるようになりましたが、窒素１００％という事は水蒸気など、余分な物を含まないからじゃないかと思ってるのですが？

長々と失礼いたしました。

書込番号：23077981

[RAV RAV RAV]

＞redswiftさん

専門知識をありがとうございます。
窒素だと、ホイールの内部が錆び難いとの記事も見たことがありますが、空気だと、酸素以外に湿度の影響があるみたいですね。

書込番号：23078095　スマートフォンサイトからの書き込み

[Type-R/CR-V]

ご参考。
https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=mHs048NUfbo

窒素ガスの充填は無料であれば良いですが、有料で有れば空気(ドライエアーがベスト)で十分です。

書込番号：23078128　スマートフォンサイトからの書き込み

[とにかく暇な人]

＞RAV RAV RAVさん
もし、空気圧が2.5で10%抜ければ2.25になりますが、最初に窒素が100%であれば、空気を入れなおした後の窒素の割合は(2.25+0.25×0.8)/2.5=0.98=98%です。
尚、具体的なデータは確認していないですが、窒素を使えば全く漏れないという訳ではありませんので、窒素が100%から98%になったとしても、タイヤの空気が抜けるペースの変化は微々たるものでしょう。
常識がある方なら、タイヤの空気を入れるのにわざわざお店に出かけて2時間も待って窒素を入れるより、ガソリンを入れたついでにガソリンスタンドでさっさと入れたほうがはるかに時間が節約できることが分かるでしょう。

書込番号：23078164

[mokochin]

下記は科学的な考察をした方のサイトです。私は内容に納得しました。
https://lifeoyakudachi.com/車のタイヤに窒素ガス-効果がないと思う-科学的理/

私も、おまけで何度か窒素を入れてもらった事は有りますが、気休め以上の実感は有りませんでした。

わざわざ窒素を充填しに行くなんて、時間とお金の無駄にしか思えません。

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[たつや78]

カーショップでは事前に作業の時間予約すれば、待ち時間はないですよ！

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[ツンデレツン]

エアバルブ2個ないと窒素注入なんて意味が無いから(笑)
http://www.enkei.co.jp/images/wheels/racingrevolution/gtc01rr/img_ph_17_l.jpg

書込番号：23078328

[とにかく暇な人]

＞たつや78さん
＞RAV RAV RAVさん
http://www.naproearth.co.jp/special/column/?c=76
によると、
>ただ、気体が膜状の物質をどれくらい通り抜けるかを示した【透過係数】というデータによると、天然ゴムでは酸素の23.4に対して窒素は9.5、ブチルゴムでは酸素の1.3に対して窒素は0.325と、明らかに窒素の方が透過率が少なくなっています。この数値から判断すれば、空気よりも窒素ガスを充填した方が圧が下がりにくいことは確かです。
との事ですが、空気の抜けやすさは、動的分子径だけではなく、分子の化学的性質によっても変わるみたいですね。
尚、URL内に書いてある水分によるタイヤの空気圧の変動については、通常の走行を行っている限り問題ないと思いますし、タイヤの耐久性についても、私の窒素を入れたことが無い夏用タイヤは11年目で、スタッドレスばかり履いていたし、貧乏で車に乗れないので走行距離は多分2万キロ程で、タイヤの溝はまだ半分ぐらいですが、ひび割れもグリップ力低下もないので、普通の空気を入れても耐久性に問題が出るとは思えません。

書込番号：23078345

[redswift]

＞Type-R/CR-Vさん

興味深い動画のリンク、ありがとうございます。
この店長さんも私と同じ事言ってますね。
しかも最近のF1もドライエアーを使ってると、私は２０年も前からタイヤの空気はドライエアーです。てか内では圧縮空気はドライエアーしか出てこないし（笑）

後、回りにアセチレンと酸素、アルゴンの高圧ボンベがころがってます。
流石にアセチレンはタイヤに入れる気はありませんが、不活性ガスのアルゴンは前々から一度試してみようかな？と思っています。ただメンドイので今だやってません（笑）

書込番号：23078427

[弁慶の弟]

空気は、１ヶ月に１回点検必要。

窒素は２ヶ月から、３ヶ月に１回点検必要。

タイヤ専門店等で１回４本購入すると、窒素無料サービスしてくれて、待ち時間もない。

後は、ホイール内部が錆びにくいくらい。

自分はホイール内部の錆び防止と、無料で近所に専門店があるから、窒素入れているだけ。

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[とにかく暇な人]

＞弁慶の弟さん
私は窒素は入れていませんが、車に乗るときはパンクの事を考えるので、大体タイヤを見ますが、空気をガソリンスタンドでいれるのは大体三か月に一度ですね。
空気圧は大体メーカー指定より0.1気圧高めにしますが、三か月後経つと大体メーカー指定より0.2気圧ぐらい下がっていると思います。
ただし、私は走行距離が短いため、燃費より乗り心地を重視しているのと、なるべく余計な事や余計な出費はしたくない人間なので、これでちょうどいいと思っています。

書込番号：23078494

[☆ケンタロス☆]

窒素ガスが有効であれば、ガソリンスタンド、ディーラーなど、全て窒素ガスになると思います。
ところが、殆どの場合、普通の空気を入れています。
それを考えると、普通の空気で十分だと思います。

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[RAV RAV RAV]

皆さんのご意見や動画を拝見させて頂き、大変勉強になりました。
ありがとうございます。

結論として、無理して窒素フル充填しなくても、日常的な使い方では影響度はないものと理解しました。

最寄りのショップでは予約が出来ませんので、最初の1回、2回は我慢して待てるかも知れませんが、気合いも長続きせず、半年後にはGSで普通に空気を入れている事が予想されるので、最初に思った通り普通に空気を補充することにします。

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[弁慶の弟]

＞とにかく暇な人さん
距離数の方が分かりやすかったですね。

空気だと、1500�`走行毎に補充

窒素だと、3000�`走行毎に窒素補充

自分が10000�`新型RAV4走行して見て、だいたいこんな感じです。

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[gda_hisashi]

＞RAV RAV RAVさん

〉この考えは間違っていますか？


間違って無いと思います

違わないと否定はしませんが

どれだけ意味があるかは・・・

温度変化による空気圧変化が少ないとか抜けにくいとか
言われますが

それでも空気が抜けない訳ではないし!!
空気圧を見ない方は多少の差は
それこそ解らないし

小まめにチェックする方はそもそも不足しない

今は解らないが
何十年も前国内ラリーで窒素ガス流行ったが
窒素ガス使ってい選手が速かったって訳でも無かったし


僕は空気です

書込番号：23080494