スタットレスタイヤのインチダウンについて

Question

今年の夏にエクスクルーシブを納車し、現在スタッドレスタイヤの購入を進めています。
タイヤはＤＭ-Ｖ3に決めたのですが、19インチか17インチにするか決めきれずに悩んでいます。

今までインチダウンなどしたことがなかったのですが、運転時の乗り味はだいぶ違うのでしょうか？
フジやオートバックスでは、１９インチから１７インチのスタッドレスにすると乗り心地が柔らかすぎてやめたほうがいいといわれました。

実際同じ車を乗っている人に意見を聞きたくて質問させていただきました。

定年再雇用 · Accepted Answer

CX-5 現行初期型で夏タイヤは19インチです。一般論としてショップ店員が言うように17インチにするとマイルドになると感じてましたが、V-3は当てはまらないと思います。昨年17インチの旧タイプのブリザックDM V2からDM-V3に履き替えました。夏タイヤはトーヨー19インチですがショップで交換したあとの帰り道、地面の凹凸を拾ってゴツゴツ感を感じました。旧タイプでは「17インチスタッドレスタイヤでは19インチの夏タイヤよりマイルドに感じていたのに」と、驚いてUターンして「空気圧高くないか？」って聞きましたが指定圧でした。 作冬スキー場で同じタイヤ履いてる方と偶然話してる時「V-3になってからサイドウオールが硬くなってる」と聞きました。 その後ブリジストンの社員にも同じことを確認しました。個人の感覚ですので、どこまであてになるかわかりませんが私はVM D-3では硬いと感じても柔らかさは感じませんでした。と言いながら昨日19インチから17インチDM V-3に書き換えましたが昨年ほど固い感触がなかったのは不思議です？17インチにしたのは当初はCX-7の18インチに使えるスタッドレスタイヤが市販されたなかったせいで、そのまま特にマイナス面がないのでインチダウン続けてます。柔らかいといっても普通に走ってる限り何も問題ありませんでした。また悪条件に備えて冬季は金属チェーンも携帯してますが19インチ用チェーンは入手困難なのも理由です。もっともチェーン購入後、練習でつける以外一度も現場で使用したことないですけど。

ripcurl 25 · Accepted Answer

夏は19インチ純正、冬は17インチのヨコハマ アイスガードを履いていますが、17インチの方が凸凹の突き上げがマイルドになり乗り心地はいいです。多少カーブの時頼りなさを感じますが気にならないレベルですし、どちらにしても積雪があるとカーブはゆっくり安全に曲がるしかありません。コスト面考えても18.17インチがいいと思います。

gorotoranekooo · Answer

純正で17インチあるので17インチで問題なし。スタットレスは元々柔らかい乗りごこちになる。

コウ吉ちゃん · Answer

18インチがベスト。タイヤサイズは225/60R18見た目、乗り心地、値段、全てでバランスいいと思いますよ。タイヤはミシュランかヨコハマかな。ネットで、アルミとのセットで13～17万ぐらいで買えると思います。

餃子定食 · Answer

＞フジやオートバックスでは、１９インチから１７インチのスタッドレスにすると乗り心地が柔らかすぎてやめたほうがいいといわれました。

そんな事は全然無いですよ。

インチよりもタイヤ次第だと思います。

私の車（ベンツGクラス）のサマータイヤはダンロップでスタッドレスタイヤはヨコハマですが乗り心地はスタッドレスタイヤの方が遥かに硬いです。

硬い乗り心地が好きならばヨコハマやブリジストンのSUV用のスタッドレスタイヤを履けば硬くなります。

アバンカラ · Answer

私は18インチのスタッドレス（ジオランダー）を履いていますが少しやわらかいかなという程度です。カーブの時にいい感じでボディが動く感じがしたので、これがマツダのトルクベクタリングかと感心しましたが、19インチの夏タイヤに戻したら感じなくなりました。それがタイヤの影響だったと思われます。私は１８インチで正解だったと思っています。

書込番号：23101269

5点

☆観音 エム子☆ · Answer

|||､∧|ω･`  17ｲﾝﾁで十分♪⊂)|/|

☆Ｍ６☆ MarkⅡ · Answer

|||､∧|Дﾟ　17ｲﾝﾁで十分♪⊂)|/|

#sun-rise" · Answer

＞NextStage777さん私の場合、雪国でないこともあり、19インチから、BLIZZAK ＤＭでなく、GRANDTREK 17インチにしました。GRANDTREKは、ショルダーがＤＭ-Ｖ3よりも堅いので、普通のSUV感覚です。

gda_hisashi · Answer

＞NextStage777さん同じ車に乗ってませんけどノーマルと同じサイズでも乗り心地を含めた変わりますよ後は見た目を含めどこまで許すかもしもの為乗ってスタッドレスで雪道は余り走らないなら見た目重視雪道使用をある程度考慮するなら路面の追従性が高く気積が大きく高気圧も低めに出来る最小ホイールに純正より若干(微妙に)大きなタイヤを選びます僕だったら後者(最小のホイールにちょい大きなタイヤ)

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
地図更新について	9	2025/12/11 20:03:42
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ブレーキパットについて	14	2025/12/03 8:30:30
給油口について	25	2025/10/31 13:45:04
日本フルモデルチェンジ時期	4	2025/10/20 12:51:00
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