『優秀の美を飾れるか？』 の クチコミ掲示板

[懐古セナプロ時代]

1991のセナ以来の開幕PP！
HONDAは最後の年に優秀の美を飾れるのか？
非常に楽しみだ！
http://www.topnews.jp/2021/03/28/news/f1/195926.html

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[KIMONOSTEREO]

お楽しみのところ申し訳ありませんが、こちらをどうぞ、、、、

https://career-picks.com/business-yougo/yuusyuunobi/


わざとその文字を使ってるのかと思っちゃいましたが、普通に言葉としておかしいと思いましたので、お節介かもしれませんがよろしくご参照ください。

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[桜.桜]

日本人でトップチームで参戦出来る可能性感じる選手が出てきた事は喜ばしい

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[FUJIっ子]

テストでのホンダ勢の好調とメルセデスのイマイチ感はホントだったんですね。

久しぶりにベッテル見たら　一瞬“ジェイソンステイサム”かと思いました(･_･;

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[FUJIっ子]

貼れてなかった

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[待ジャパン]

「有終の美を飾る」ですね。

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[懐古セナプロ時代]

有終だーね。HONDAに免じて許してチョ。
セルジオのペースが心配だが、やっぱタッペンは特別だーね。
角田は今までの日本人とは格が違うね。

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[FUJIっ子]

予選ハイライトで見ましたが
メルセデスが何か失敗したとかじゃなく、純粋にタッペンのスピード勝ちって予選でしたね。
ペレスは自身も今ひとつ納得していない予選順位ですが、自分的にはアルファタウリの好調さが気になります。


ますますホンダの撤退発表がイライラしてきます。

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[懐古セナプロ時代]

＞FUJIっ子さん

私も、もっと以前から今年くらいの覚悟と決意でやってくれればなぁ、なんて思ってましたがね。
ま、そこが近年のHONDAらしいと言えばそうなんですが。毎年、もう後がない瀬戸際の積もりで取り組んで欲しいものです。

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[FUJIっ子]

＞懐古セナプロ時代さん

まぁホンダは言い方悪いけど　F-1は“技術者の研修の場”という考えですからね。
本社サイドと現場サイドの温度差は昔からです。
タッペンも予選後に
“これくらいのPU昨年出せよ”って思ったでしょうね（笑）

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[紺碧の流れ星]

レッドブルは2022年シーズン、ホンダエンジンを買い取ってＦ１に参戦するとの事、まあワークスエンジンじゃないレッドブルなんて考えられませんからね。　　問題はホンダが撤退した後、レッドブルがエンジン性能をどこまで発揮させられるか？　ここですよね。

書込番号：24047290

[懐古セナプロ時代]

＞紺碧の流れ星さん
来年以降の事は分かりませんが、とにかく今年はハミルトンを完膚無きまでに倒して欲しいです。マクラーレン・アロンソ時代に同一のPUでレースをするなら？って話題が上がった時に、「HONDAは無いよね。」って言ったハミルトン、リカルドを私は忘れてはいません。勿論、HONDAの技術陣も腹ワタが煮え繰り返った筈です。

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[FUJIっ子]

＞紺碧の流れ星さん

確か2023年迄だったかな？現行PUの
開発が凍結される事になったため（RB救済処置？）現ホンダPUとそれにかかる知的財産と設備の一部等の譲渡をホンダから受けましたが、RB自体が造る気ならばエンジン製造可能な設備はもともと所有していますし、ホンダからけっこうな数のエンジニア達の移籍も取り沙汰されていますから、けっこうやれるのではないかと思います。
まぁ噂されるVW（アウディ？）の獲得を狙っているみたいなので、それまでの“つなぎ感”は否めませんが^^;
＞懐古セナプロ時代さん
マクラーレンとの提携が発表された2014年の“サイズZERO”コンセプト　あれ現場サイドも相当びっくりしたみたいですね^^;
その辺りからも今のホンダの体制上の“ズレ”を感じます。
2015年のテストに出てきたホンダPUを見たメルセデスのエンジニアが　とりあえず走ったのをみてかなりびっくりしたらしいです。
そのくらい無茶なPUだったし、正直言ってホンダも甘くみていたふしがあると思います。

ちなみに今年のPUはそのサイズZEROコンセプトのそれよりも小さいらしいですね。

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[NSR750R]

エンジンを作るには、多くのパーツ協力工場が必要なんですけど、そこまで網羅されてるんですかね。

ピストンリング、バルブなどなど。

レーシングエンジンの組み立ては、一人で始めから最後までするそうです（ＮＨＫのＢＳでやってました）。

書込番号：24047951