『2015年ポロGTI』のクチコミ掲示板

[たほ5700]

40000キロ走行の完全ノーマル中古を購入しました。
遊び半分でブースト計をつけたのですが、ブースト圧が0.5以上にあがりません。
何が原因か予想できる方いらっしゃいませんか？

書込番号：25106055　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

接続パイプにヒビ

書込番号：25106062

[John・Doe]

同じ人かな？
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12274156527

配管ミスでどこか抜けてるとかでは

書込番号：25106191

[エメマル]

・ブースト計の故障、取付ミス
・配管やホース類の漏れ
・エアクリーナーの目詰まり
・バルブ類の不良
・タービンの不良
・制御系の不良
等々、実車を見ない限り先ずわかりませんね。

書込番号：25106395

[たほ5700]

皆さん早速の回答ありがとうございます。
ODBに接続するだけのものなので取り付けミスはないと思います。
自分で確認できそうもないので知り合いの車屋に持って行きます。

書込番号：25106487　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞たほ5700さん

ブースト圧を見ている状況で変わってきますが。

“Ｐ”に入れたままでアクセルを踏んでいませんか？
ある程度エンジンに負荷がかからないとフルブーストにはならないと思います。

ブーストの掛かり方は車によってかなり違いますがフルブーストになりやすいのは、ある程度の速度で一定走行している時にアクセルを一気にベタ踏みして加速するとかかりますよ。

書込番号：25106684　スマートフォンサイトからの書き込み

[たほ5700]

はい、いろいろ試しました。
アイドリング時で-0.8位
Pでアクセルオン　0
走行中　回転数4500〜6000 アクセルベタ踏み0.5でした。

書込番号：25106855　スマートフォンサイトからの書き込み

[mc2520]

最大負荷が、エンジンにからないとフルブーストにはならないと思います。

一般道では危険ですが、長い登坂のところで他に車がいない状態なら ・・・

燃料が沢山流れて、排気ガスが最大量になることが必要なことです。

書込番号：25106899

[たほ5700]

mc2520さん
コメントありがとうございます。
今まで最大負荷をかけた事がないので教えて頂きたいのですが、アクセル前回のレッドゾーン位回すという事でしょうか？
高速道路では試したのですがやはり0.5で頭打ちになってしまいました。

書込番号：25108104　スマートフォンサイトからの書き込み

[mc2520]

馬力が必要な状況が必要です。

加速することが必要です。
ETCゲートを2速でゆっくり、その後全開加速。
制限速度を超えないように　

どの車種にもターボ過給の制限があります。
ブースト計の取説を見てください、
0.5の表示は過給圧の表示で、実際の圧力は
1.5気圧では ？

エンジンを壊さない為にその程度かも ？

書込番号：25108191

[たほ5700]

分かりやすくありがとうございます。
試してダメだったらショップに持って行きたいと思います。

書込番号：25108648　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞たほ5700さん

mc2520さんが書かれている“最大負荷”というのは、エンジンを高回転で回す事ではなく

・エンジン回転を低い状態で巡航する
・ギアを変えない（DCTの場合マニュアルモードで）
・出来れば登り勾配で
上記の状態でアクセル全開にするとフルブーストになるはず。

ただ、この後期のGTIに搭載されているエンジンは1.8lで“小型タービン”がセットされている事、また排気量の割に出力が大きくない、トルクはかなり低回転から出る事などから、そもそものブースト圧が低い可能性もあります。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/687697.html

自分も色々調べてみましたが、この“DAJ”型の初期のブースト圧が調べきれずなので、想像にしか過ぎないのですが。。。

書込番号：25109414　スマートフォンサイトからの書き込み

[mad_stone]

https://www.webcg.net/articles/-/32213

↑このモデルでよろしいでしょうか？

1.8lの1.5BARターボ過給で192PSだとすると、過給無しとして1.5で割ると128psになるので、
例えばこのカローラのエンジンが140psなのと比べてもまあまあ妥当な数字ではないでしょうか。
https://clicccar.com/2019/10/29/924985/

mc2520さんの仰るように0.5表示は大気圧抜きの数字なのでは？

書込番号：25156386

[1701F]

＞たほ5700さん
>アイドリング時で-0.8位
とマイナスを示していることから、大気圧がゼロの吸気圧を示していると思います。
IGをONにだけしてエンジンを掛けない状態でゼロを示す。
加圧と負圧の両方を計測できる連成計ですね。

書込番号：25156496