飛行機の認識について

Question

最近、何となく自宅のベランダから飛行機を撮影するようになりました。羽田の着陸ルートまで高度差を考慮しても距離は約2kmほどであり運用中であれば数分おきに来ます。

ワイドエリアAF(L)、被写体検出Onで飛行機を撮影した場合に、大きさによって機体全体、機首部分、コクピットを検出するのはマニュアルより理解できているのですが、この３つが選ばれる条件がイマイチ分かりません。

コクピット検出している状態が一番ピントが合った状態で撮れているように見えるので、そうしたいのですが、被写体の大きさに関係なくランダムに近い感じで３種類が選ばれているようで困っています。
腕が無いので、できるだけカメラの力を借りたいのですが現状だと下手すると被写体検出OFFの3Dトラッキングの方が良い気がします。

使用しているレンズが70-200 F2.8に1.4テレコンを装着してDXクロップしていますが、やはり画面に対して小さすぎるのでしょうか？

そもそも旅客機のような大型の機体を2kmくらい離れた場所からF6.3～F8程度で撮影しているのですが、その3種類の認識の違いで写りに違いがでるようなものなのでしょうか？

kyonki · Accepted Answer

＞すずようようさん＞そもそも旅客機のような大型の機体を2kmくらい離れた場所からF6.3～F8程度で撮影しているのですが、その3種類の認識の違いで写りに違いがでるようなものなのでしょうか？違いは出ないですね。2kmも離れていれば、飛行機のどこかにピントを合わしさえすれば飛行機全体は被写界深度内ですからピントは合っているはずです。はっきり言って最近の方は◯◯認識に振り回され過ぎです。もちろん◯◯認識が有効な場合もあります。しかし、瞳を認識していないからダメだとかコックピットを認識していないからダメだとかいうものではないです。大空を一機だけ飛ぶ飛行機ならどんなAFモードを使ってもピント合わせはそんなに難しいことではないでしょう。基本的なAFの仕組みを知った上で適切なモード切り替えを覚えるようにして下さい。

くらはっさん · Accepted Answer

お初です。当方ヒコーキ撮影は初心者レベル以下で御座いますが…添付駄作は、かれこれ１０年近く前に浮島公園から羽田のD滑走路＝羽田沖に新しく作った海上滑走路から飛んでくヒコーキを、確か400㎜クラスだったかな？マニュアルフォーカスで撮りました。これでカメラからヒコーキまで確実に１ｋｍ以上、GoogleMapで距離計ったら３㎞以上ありました。身も蓋もない言い方をすれば、数分毎にバンバンヒコーキが飛んでくる状態でしょうから、例え一機が合焦ミスしても次の一機で取り返す、みたいな感じでマニュアルフォーカスの練習兼ねて撮れば宜しいんじゃないでしょうか？浮島公園で対岸の木更津方面に向かっていると、風向きと時間によっては例えば夕方前ならそれこそ隊列組んでヒコーキが飛んで来ますわな？当方、望遠はBORGというレンズしか無くて、これが一切の電子装置とモータを持たない単なるレンズと金属筒のレンズでしたので、これで臨みましたが結構な確率で合焦が間に合いました。あとこれは余計なお世話ですが、ベランダから望遠だして撮影してると『盗撮』と間違えられかねない恐れがありますので、その点はご注意のほど。

ありがとう、世界 · Accepted Answer

撮影例をアップされてはどうでしょうか？画面上の大きい/小さいのみならず、揺らぎなども含めた大気条件の影響が大きいと思いますので。なお、望遠の解像力において、クロップは意味が無いので(実質的に気持ちのケアのみ)、＞70-200 F2.8に1.4テレコンを装着↑この段階の 200*1.4⇒280mmでどうなのか？というところかと。※一応、クロップで 1.5倍を考慮すると 換算f≒420mmところで、2000m先で機体長さ60mとすると、距離/被写体ｻｲｽﾞとして約33.3(倍)なので、ﾌﾙｻｲｽﾞ36x24mm面上の被写体の大きさは 約12.6mm、これは対角線の約1/3.4なので、1.5倍クロップの場合も対角線の約1/3.4は同じですが、1.5倍クロップ 24x16mm面相当での 被写体の大きさは 約8.4mm。

okioma · Answer

＞すずようようさん2kmですかそれだけ離れていたらコックピットなんてどれほど小さいか…旅客機などであれば、動きは読めるので◯◯認識とか3DトラッキングよりAFエリアを腕相応の大きさにして、そのエリアに被写体を入れ続けたほうが、もっとよい結果になるのかと思います。＞画面に対して小さすぎるのでしょうか？ そう思うなら、ロケーション近いのだから、もっと近くで撮ってみれば判断できるのではないでしょうか？

始まりはStart結局はエロ助… · Answer

＞kyonkiさん＞okiomaさん同感です。そのうち○○認識が無いと撮れないと思い込む人達が急増しそうですね。

タカ1213 · Answer

＞すずようようさん今の時期、大気の揺らぎで遠景はカッチリ写りません。試しに動画を撮って揺らいで無いか確認してみてはどうでしょうか。数十ｍ先の野鳥を撮影してますがカメラが壊れたかと思うぐらい写りません。

とも＠さいたま · Answer

＞すずようようさん>ワイドエリアAF(L)、被写体検出Onで飛行機を撮影した場合に、大きさによって機体全体、機首部分、コクピットを検出するのはマニュアルより理解できているのですが、この３つが選ばれる条件がイマイチ分かりません。ここで聞くよりメーカーに問い合わせてはいかがですか？個人的には被写体の大きさでどれかが選ばれるんじゃないですかね？飛行機と認識→全体飛行機の機首と認識→機首部分飛行機のコックピットを認識→コックピット>コクピット検出している状態が一番ピントが合った状態で撮れているように見えるので、そうしたいのですが、被写体の大きさに関係なくランダムに近い感じで３種類が選ばれているようで困っています。2kmも離れているならどこ選んでも変わらないかと。>腕が無いので、できるだけカメラの力を借りたいのですが現状だと下手すると被写体検出OFFの3Dトラッキングの方が良い気がします。飛行機みたいな動きが直線的なものは被写体検出使わなくてもオートエリアなりトラッキングなりで画角に収めてさえいれば撮れると思いますよ。腕がないなら時間を作って練習してください。カメラの力だけに頼ってばかりではどのメーカーのカメラ使ってもたかが知れてますよ。楽に綺麗に撮りたいって気持ちは分かりますけどね。Z8みたいに乗り物から飛行機を動物から鳥を別出しにして欲しいな。Nikonさんハード的に無理なら諦めるけど。どうでも良い話ですけど、動物認識でJAL機に向けると尾翼の鶴丸にピント持っていかれるんですよね。良いのか悪いのか。。。乗り物に切り替えろって話なんですけどね。

ありがとう、世界 · Answer

＞ﾌﾙｻｲｽﾞ36x24mm面上の被写体の大きさは 約12.6mm、↓補足↓ﾌﾙｻｲｽﾞ36x24mm面上の被写体の大きさは 換算f≒420mmの場合で 約12.6mm、

ナタリア・ポクロンスカヤ · Answer

＞すずようようさんそれ故にZ 8には飛行機認識が初めから搭載された。Z 9用FWは意図的に先延ばしでしょうね。

REALTマークの四駆^^ · Answer

飛行機撮影はタマにテスト撮影でするくらいなのでよく判りませんが、2kmって飛行機撮影では、まぁまぁ近いような気もします。
羽田空港とかの展望デッキからでも、少し遠目に居る飛行機なら2km先とかありそうですし…

テストの拙作ですが、D500とSIGMA c100-400mmあたりでもけっこうアップで撮れました。
AFもドアップで無ければ問題無いような気もしました。
写真は都内・京浜島つばさ公園からの撮影です。
機種違い、駄作失礼。m(_ _)m

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