2004年式HZJ74V MT 購入相談

Question

2004年式の74 MT ベージュメタリック　21万キロ走行が300万なのですが、購入するか悩んでいすます。
理由は内外装ともに中レベルなんです。
外装は、左ドア2箇所凹み、リアバンパー右凹み、バックドア右凹み（タイヤに隠れて目立たない）
サイドステップなし。
内燃機関、足回り錆なし。
妥当な金額ですかねー？

Hinami4 · Accepted Answer

ナナマル最終型ならトラブルの多かったパワーロッキングハブから解放されてるので、その点だけは安心材料。
走行距離に応じて手を入れてれば問題ないですが、オイル交換ひとつとっても横着してるようでは、その個体は避けるべき。

ナナマルはともかくヨンマルも時々見かけますが、消耗品を含んだパーツの供給状態はどうなのか気にかける部分は多いと思いますが、それらに問題が無ければ入手されるのもやぶさかでは無いでしょう。

ただし中古は中古ですので、何があっても恨みっこなし
じっくりと検討を重ねてください。

走行距離は経年に応じて加算されてれば、特に気にする必要は無いかなと。
６気筒フィーリングはBJの４気筒に比べて大人しめですが、物足りないことはありません。
MTのマッチングは1PZだと散々でしたが、特に問題あったとはききません。
いや、使いこなさなければナナマル乗りとして失格でしょう(笑)

あっ、NOx規制に関してはどうなんでしょう。
特定地域であれば登録はできないはずですが。

うちはまだ古いHDJ101kとUZJがありますけど、特に大きなトラブルは起きていません。
電気回りは強くなかったですが、そもそもはエレキで武装するクルマではないナナマルですから、これは問題は少ないと思います。

病み上がりのランクル乗り · Answer

HZJ74乗りです。だいたい年式、走行距離も同じです。注意すべきは外装は、サイドステップとリアタイヤの間のタイヤハウス前側です、ここは腐食が進みやすい箇所です、ミドルは兎に角ここが欠陥です74に限った話ではないです、ミドルは昔のモデルからです。左右で比べて膨らみがあるなら内部で相当腐食進んでるでしょう。どっちも膨らんでいれば比べようがありませんがね。その時は他の車両と比べてください。あとFRPとボディのスペーサーだと思うんですが劣化して軋み音がここ１年で鳴るようになりました。試乗できるならチェックしてみてください。12VになってからEGR付きなので、マニホールド一回でもOHしてる個体なら尚良しです。エンジンオイルも含めた全てのオイルをまめに交換してるかどうかもポイントと思います、大切に乗っていた証しなので、であれば、この車種は走行距離は気にしなくてもよいと思います。最近はジェネレイター（オルタネイタ―？）とクラッチのシリンダーを交換してます。色んな箇所交換が出てくる時期と思われるので、購入後お金かかるかもです。ただ70の部品は安価です、ここが素晴らしいところです。ちなみに、個人的にはこの車種は凹みは大した問題ではないと思ってます。

ktasks · Answer

＞ユキタクベースさん人気で中古車価格は決まるけど高杉リセールを考えれば新車を狙うかもっと高くてももっと低年式で走行距離の短いものを選んだ方が良いかと？

Gifted Works · Answer

＞ユキタクベースさんどんな状態であれ故障しようが不具合があろうが部品が無かろうが走行不能になろうが300万円で買って文句がないなら良いんじゃないでしょうか？物の価値感は千差万別、よく分からない絵画に何千万何億ってのもあります。ただ、車の場合は自分がいくら気を付け大事にしていても貰い事故、自分の過失割合が0でも相手保険の車両査定が大幅に低い場合があります。何十年も前の何十万キロの大量生産された普通車ってほぼ0の場合があるので注意したほうが良いですよ。これが所謂一般的な価値観、査定という事だと理解したら良いと思います。