『トラックにはAMTが多いのにどうして普通車には少ないの？』 の クチコミ掲示板

[ジョン炊いた〜]

CVTやATだらけだ
どうしてAMTは少ないんだ？
スズキのAMT(AGS)は評判が悪かったようだけど、ミッションが変わる瞬間にトルクが無くなるのがダメなのか？
どうしてトラックにはAMTが多いんだ？

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[じゅりえ〜った]

トルクが大きすぎるんだろう。

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[ジョン炊いた〜]

＞じゅりえ〜ったさん
ちょっとアクセル踏んだだけでぐいぐい後ろから押してくるようなトルクがワイくんも欲しいんだ（つд｀）

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[ダンニャバード]

じゅりえ〜ったさんの言われるとおりでしょうね。
CVTは乗用車でもハイパワー車にはほとんど採用されない。
ATでも良いんだろうけど、トラックならシフトチェンジのレスポンスは必要ないので、よりロスの少ないAMTなのでは？

書込番号：25793975

[funaさん]

＞ジョン炊いた〜さん

最近のトラックはオートマだって？

書込番号：25793977

[ジョン炊いた〜]

＞ダンニャバードさん
そうゆえばCVTって原付バイクに付いてる変速機だったね
最近はスポーツカーやミニバンにも付いてたりするから忘れてたわ

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[ジョン炊いた〜]

＞funaさんさん
トルコンかお

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[ダンニャバード]

＞そうゆえばCVTって原付バイクに付いてる変速機だったね

スクーターの乾式Vベルトと一緒にするのもどうかと思いますが、仕組みは基本的に同じですよね。
CVTってほとんど日本車にしかないイメージだけど、外車でもあるのかな？
中でもCVTにこだわりが強いのはスバルでしょうか。
WRX-S4が確か300馬力でCVTを採用してるのに驚いた記憶があります。他社はこのクラスになるとATですよね？

そういえば頑張ってAGS出してたスズキもとうとうCVTになったんでしたっけ？
乗用車でAMTの車種って今は何があるんだろう？

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[肉じゃが美味しい]

乗用車のAMTは，フィアットの500C に設定ありますよ。
もう生産中止になった？みたいですが。

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[NSR750R]

ゴールウイングはDCT車がありオートマ免許で乗れます。

水平対向６気筒１８００ｃｃバックギアもついてます、フロントサスはダブルウィッシュボーン、ハーレーよりいいです（普通２輪なので乗れません）３００万円では買えません。

でもビモータテージのようなハブセンターアクスルじゃない、動いてる現物見たことない、カスノモーターサイクルで展示車は見ました。

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[じゅりえ〜った]

〉ちょっとアクセル踏んだだけでぐいぐい後ろから押してくるようなトルクがワイくんも欲しいんだ

大型ならトルク250kg・mくらい。
とはいえ2000回転でレッドゾーンだからぐいぐいなんて感覚なんてねーよ。



〉最近のトラックはオートマだって？

おれ乗ったことあるのは前進12速、バック2速。

アダプティブクルコンや車線維持装置も付いてるから楽ちんよ。

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[ジョン炊いた〜]

＞ダンニャバードさん
CTVはオランダ車のDAF600が始まりらしいんだお

AMTはアストンマーチンのヴァルキリーだお
ヒョンデとキアも何か作ってた気がする

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