『ありかも、BYD！』 の クチコミ掲示板

[やってもーた]

BYDのリセールバリュー、残価率（5年後の残存価値）

ＢＹＤ ＡＴＴＯ３：22.80%
ＢＹＤ ドルフィン：22.80%
ＢＹＤ シール：0.10%

出自：ユーカーパック　リセールバリューの高い車ランキング
https://ucarpac.com/resalevalue/m911#

書込番号：25996451

[ダンニャバード]

低っ！
0.1％って、ギャグみたいな数字ですな...(^0^;)

書込番号：25996519

[ひろ君ひろ君]

中古バッテリーのほうが高いんでは

　ばらして売るとか

書込番号：25996540

[JamesP.Sullivan]

＞ＢＹＤ シール：0.10%

5年後に中古で買えば非常にお得かも知れん。

5年も経てば信頼性についてもある程度見えてくるだろうし。

書込番号：25996550

[ナイトエンジェル]

>ありかも、BYD。

ないよ、個人的には。

長期的な信頼性や耐久性が未知数だから。

書込番号：25996575　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞やってもーたさん
中古ならアリかもっての事ですね。
0.1は誤植でなくホントですかね。

書込番号：25996593　スマートフォンサイトからの書き込み

[ユニコーンII]

乗り潰すんなら関係無いですね。

書込番号：25996651　スマートフォンサイトからの書き込み

[(◎ω◎)]

中国ではEVの寿命が4、5年(4、5年でガタ・錆で欠損が来る)と言われてる情報もあるので、
なかなか妥当なのかもしれません。

ありゃ？かも、BYD！

書込番号：25996679　スマートフォンサイトからの書き込み

[やってもーた]

笑って頂けてなにより。

5年経過した中古取引実績が無い新しいモデルなんで適当に入れてるのでしょう。
それにしても0.1%は適当にも程があるだろ・・・
他のモデルに合わせて22.80%にしとけばいいのに。
その22.80%もリーフ等の他のBEVの実績からの推定と思われますが。

ディーラーの残価ローンの設定は一律４年40%みたいなので、残価ローンで買って
4年後にキッチリ残価分で引き取って貰うのが利子を含めて考えてもコスパが良い
と思います。
ホントに4年後残価40%で引き取ってくれるのかは判りませんが・・・

書込番号：25996684

[正卍]

残価気にしてる時点でEVは詰んでる。何故茨の道を行くのか理解出来ない。

書込番号：25996720　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

ATTO3 2023年式のオークション相場は240万（50％前後？）です。

5年目で20％台もあるのかな？

書込番号：25996776

[らぶくんのパパ]

一番発売時期が古いATTO3(中国で2022年、日本で2023年)ですからね
勝手な数字ですよね、、、、、
こんな信用できない数字で、、、あほらし

書込番号：25996907

[ひろ君ひろ君]

人気のサクラの２年落ちリセールが５０％　なので

22.8だって　あながち　維持できるか微妙（４年で下回る可能性も）

書込番号：25996992

[ナイトエンジェル]

>人気のサクラの２年落ちリセールが５０％　なので

>22.8だって　あながち　維持できるか微妙（４年で下回る可能性も）

年数とリセールの関係が、ほぼ直線的ならいいけど、かなりの指数カーブになりそうな。

書込番号：25997958　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

補助金の維持期間が終わったとたんに　リリースされれば
車齢４，５，６年は　供給過多になるのは目に見えてる。

５年落ちだと急速充電器の流行りもついていけなさそう。

書込番号：25997967

[ナイトエンジェル]

中国のEVの墓場を散々マスコミに見せられたからね。
墓場で眠っている車は見た目綺麗のようだけど、何年くらいで墓場入りしたんだろう？

書込番号：25998719　スマートフォンサイトからの書き込み