『急速充電の懸念・・・高速充電は大丈夫なのか！？』 の クチコミ掲示板

[ナツキ・スバル]

BYDって本当に、見栄えというか、見掛け倒しばかり・・・

BYD、超急速充電中にバッテリーが「76°C」に達する・・・　充電速度競争における熱管理問題の急浮上
＞https://www.starnewskorea.com/ja/business-life/2026/05/14/2026051410003867682

一般的にリチウムイオンバッテリーの最適作動温度が15~35℃の間であり、急速充電時にも60℃以下の
維持を推奨するという点を考慮すれば、今回の数値は非常に異例的だ。 特に、中国内のLFP(リチウム
リン酸鉄)バッテリー標準勧告案(GB/T44500-2024)で提示する臨界値65℃をはるかに越えたという点で
波紋が大きくなっている。

専門家ら「充電速度を得て寿命を失う恐れもある」と懸念

電気自動車バッテリーの専門家たちは高温充電がもたらす「バッテリー老化」問題を警告した。 70℃以上
の高温環境にバッテリーが繰り返し露出する場合、内部の固体電解質界面(SEI)層が破壊され、容量減少
と性能低下を加速化できるという分析だ。

匿名を要求したある業界関係者は「5分充電という便宜性のためにバッテリーの物理的寿命を犠牲にする
のではないかという疑問が持たざるを得ない」として「速度競争がバッテリーの安全マージンを威嚇する
水準まで到達した」と批判した。

（引用ここまで）

書込番号：26481807

[ユニコーンII]

BYDは大丈夫って言ってるようです。

書込番号：26481818　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナツキ・スバル]

＞ユニコーンIIさん

＞BYDは大丈夫って言ってるようです。

それは物凄く不安ですね！！

書込番号：26481820

[ひろ君ひろ君]

うん　ずんだもんが言ってた

書込番号：26481830

[JamesP.Sullivan]

匿名の”自称専門家”の言う、

恐れがある、
疑問を持たざるを得ない、

にどれほどの価値があるんだろうね。

盲目的で偏執的な押し売りさんにも辟易だけど、

こと悪しかれと揚げ足取りの材料を探しては、
新アカ作ってまで吹聴して回るのも、

向いてる方向が真逆なだけで、
性質は全く一緒でだわな。

どっちにも与したく無いところだね。

書込番号：26481833

[Scottish_Fold]

特定の記事だけでなく、他の記事も読んで判断した方がいいと思います。


https://voi.id/ja/otoinfo/574414

https://note.com/hot_zebra7471/n/n27711e0c82b8


私はこの76°Cになったという数字だけではまだ危険かどうか判断できないと思います。
実験した人も最終判断じゃないって言ってるみたいだし。


＞見栄えというか、見掛け倒し

この記事が正しいのか、その根拠をしっかり示して賛同しないと、ただのAI翻訳の切取り記事に踊らされてるだけの人になっちゃいますよ。

書込番号：26481961　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ2]

＞ナツキ・スバルさん

わざわざ新スレまで立ててご苦労なこった
劣化したら嬉しいよね｡

残念ながらそうはなりそうもないよ｡
1000V1000Aのメガワット充電は発熱する
これまでの桁違いの電力だ｡

電池は熱で劣化していくので76度がずっと続けば急速に劣化する
しかし強烈な冷却システムでその熱は一瞬であり急速に温度低下していく｡

BYDはSEIが破壊されても自己修復被膜される｡
前ブレードバッテリーは3000-4000サイクル
新ブレードバッテリーは4500-5000サイクル
100ｋWh積んだらその寿命は450-500万kmで人が一生掛けても到達は出来ない寿命だ｡
仮に高温によって劣化が加速して半分になったとしても225-250万�qだ　これも到達できない｡

タクシー用で毎日メガワット充電する前提のタクシーの保証が60万km
一般人がいくら走っても普通には30万kmも走らない｡
ガンガンメガワット充電掛けてもその域に達しないんだな

匿名の専門家だか知らないけど一度や二度の検証で問題視出来るなら
BYDは何十万何百と検証をしている｡
海外でも保証は15年30万キロとかで
もし劣化したらBYDは倒産する｡

それが分かっていて宣伝のためにメガワットを実施することはない｡
旧電池でも100万kmの寿命は実証出来ている｡
新電池でも100万kmを走れるユーザーはほぼ存在しない｡
車両で15年､その後は蓄電池で10年で電池は25年使える｡
蓄電池は高価なので車は使い物にならなくても電池だけで価値が出る｡

三元電池は劣化しやすいがLFPは非常に劣化しにくいんだ｡
高温に強くBYDは自己修復被膜を持っているのでSEI破壊が起こっても元に修復される｡
そのため5000サイクル（4-500万km）という長寿命を持っているので多少劣化したところでビクともしないんだ｡

劣化して倒産すると嬉しいねｗ

書込番号：26481978

[つぼろじん]

数年後に結果が判るかもしれない・・・・

書込番号：26482012