『幼児置き去り防止機能に妻の不満が、、、』 の クチコミ掲示板

[カントリーマーン]

妻用に軽の未使用車を買いに行ったら、ドルフィンの未使用車が激安で売ってた。（軽より安かった）
そのお店は、BYDのディーラーもやってるというから、お店に行って試乗して、妻もこれでもいいというので、家にはもとから充電コンセントがついてたので、その活用ということもあり、その日のうちに購入。

ところが、乗ってると色々不満が出てきたようです。

とくに幼児置き去り防止機能で不満が爆発。
これが鳴ると、クラクションがけたたましく鳴るらしく、何度も恥ずかしい思いをしたみたい。
機能をオフしても、すぐオンになるみたいで、毎回毎回オフにしないとだめ。
子どもの迎えや、母親の通院などで人を乗せることの多い妻は、コンビニやスーパーにちょっと寄るだけでいちいちオフにしないといけないみたい。

もういろいろ不満がるので買い替えると言いだしました。

だいたい、マイクロバスじゃあるまいし後席に人が乗ってるかどうかなんて忘れるか！
と怒っています。
まあ確かにそうだよなと思うし、せめてずっとオフにできればいいのにと思います。

ディーラーに聞いてもオフにできないみたいで、何か裏技的な対処法はないでしょうか？

書込番号：26492067　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

これが重要視されるお国柄というのもあるのでしょうか？
もちろん日本でも事例がありますしね。
オフ設定があっては事故を無くさないという事なんでしょうかね。
これはBYDの自慢の機能らしいので我慢するしかなきかもしれないですね。
重要な安全装備という事で。
ちなみに軽自動車ながらラッコも上位2グレード標準装備されるようですね。

書込番号：26492080　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞カントリーマーンさん

確かにけたたましくクラクションが鳴ると恥ずかしい思いをしますね。

BYD車にもその機能にも全く詳しくはないのですが、置き去り防止機能は車両のシステムOFF時に作動するようですね。
ここでかなり疑問に感じるのですが、もしかしてシステムOFFの状態で車内に幼児を置き去りにされてるのですか？
それはEVに限らずNG行為ではないでしょうか？

それとも車内は無人なのに誤検知して警報がなるのでしょうか？
そうであればそれは明らかに故障ですので、保証対応で修理してもらいましょう。

書込番号：26492087

[banichann]

＞だいたい、マイクロバスじゃあるまいし後席に人が乗ってるかどうかなんて忘れるか！
と怒っています。

お怒りは、理解はできますが、

ドライバーが、忘れなくても、短時間のつもりでも、
ドライバー自身に急病、事故などトラブルがあるかもしれません。
確率は低いでしょうが、
ロックしまま、人や動物を乗せてると、大人なら、中から出ようと思ったら出られるのでしょが、
炎天下なら、短時間でも大変なことになりそうです。
安全上、装備されてるのでしょうし、
素晴らしい機能と思います。
余計な話、すみません。

書込番号：26492097

[ポン吉郎]

＞カントリーマーンさん

＞だいたい、マイクロバスじゃあるまいし後席に人が乗ってるかどうかなんて忘れるか！

実際に後席に子供を保育園に送る際に忘れて亡くなる痛ましい事故が発生しています。
https://www.asahi.com/sp/articles/ASQCF4QK9QCFPTIL001.html?iref=pc_ss_date_article&iref=sp_extlink

車メーカーもコストアップするのになぜこう言った機能をわざわざ付けているか理解されることを望みます。

書込番号：26492106　スマートフォンサイトからの書き込み

[カントリーマーン]

＞ダンニャバードさん
＞banichannさん
＞ポン吉郎さん


幼児や小児なら、クルマでなくてもひとりにしたりしません。当たり前のことです。

私が乗っている他の車では、降車時に注意を促す警告がでます。


この不便さがイメージできない方からのコメントはいらない。

実際にドルフィンに乗ってる方は不便に思ってると思うので、工夫とか回避方法とかあれば参考にしたいです。

書込番号：26492141　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞この不便さがイメージできない方からのコメントはいらない

全く同意しかねるけど、あえてコメント。

”激安で売ってた。（軽より安かった）”ということは、
軽より安く買ったんでしょ？

んじゃ、軽より不便な面があって当然だわな。

より満足感の高い品物を手に入れたければ、
より高額な対価を支払う必要があるのは極々当たりまえ。

ま、買ったときより更に安く売って、買い換えれば良いっしょ。
んで、本当に欲しい人のもとにもっと安く迎えられると。

良いこと尽くめですね。

書込番号：26492154

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞カントリーマーンさん
どのような状況でアラームが鳴ったのか明確にしないと回避方法のアイデアはでてこないと思いますよ。

書込番号：26492157　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

Ｍ＿ＭＯＴＡさんのおっしゃるとおりです。

車内に子供を残したりもせずに降車した後、アラームが鳴るのであればそれは不具合（故障）でしょう？
ディーラーに行って直させたら良いだけでは？

そうではなく特殊な使用法でアラームが鳴ってしまうのなら、その詳細を書かないと誰もアドバイスなどできないかと。

書込番号：26492165

[らぶくんのパパ]

＞カントリーマーンさん
私の車は買い物などちょっとした荷物でアラートがでます
そのような状況なのか書かないと伝わらないですよ

書込番号：26492183　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

後席に人が乗っているのであれば、システムオンのまま、
店に入れば良いだけだと思いますが。
後，母親は助手席に座ってもらうのが良い。
まさかシートベルトが面倒で後席座らしていたらダメよ。

オンのままだと、カージャックされてしまう可能性もあります？
人がいれば，誘拐されるオマケついちゃうが。

書込番号：26492200

[SaiSaiJpn]

人を乗せたままコンビニ等で買い物をする際に、エンジン車の習慣でシステムをOFFして降りるとアラームが鳴るという事でしょう。
ギアをパーキングに入れてシステムをONのまま下りれば良いのでは？
EVの場合、騒音や排気ガスの心配は無いですし、エアコンも効いて車内の人も快適ですから。

書込番号：26492205

[槍騎兵EVO]

＞カントリーマーンさん

バスとかに付ける様な高性能？な物がドルフィンには付いているのですね。

ドルフィンに乗っている訳では無いので一般的な回避方法としては・・・
(前提として大人や分別のある子供が残るものとして)

・EVですからシステムONのまま出る。
・一度OFFにしてブレーキ踏まずにONして出る
・OFFにしてカギを車内の人に渡して渡して出る
・OFFにしてロックを掛けずにそのままにして出る

考えられるのはこんなとこかな。
物理的にはセンサーを探し出してコネクターを抜いてみる、とか何某かのカバーをしてセンサーを妨害するとかですかね？

まぁ幼児を車内に残したままの事故が結構あったりするので仕方ない面もありますし、たまにであればやはり都度機能をOFFにすれば良い様な・・・

書込番号：26492208

[cocojhhm]

＞カントリーマーンさん
幼児置き去り防止機能という名称なのですね

単なるリアシートアラートと考えれば奥さまの不満は和らぎませんか？

書込番号：26492210　スマートフォンサイトからの書き込み

[カントリーマーン]

コンビニとかスーパーに寄ってくときにいちいち画面を操作して機能をオフにしてるとのこと。
塾や部活で子どもを迎えに行ったり、老人を乗せたりしてるときの話です。
機能オフを忘れた時に、けたたましくクラクションが鳴るので困ると言っています。心臓に悪いと。
自分ひとりで乗ってる時も鳴ったことがあると言ってました。
私は単身中で実際に体験していませんが、BYD ユーザーなら話が通じるだろうと思って投稿しています。

＞物理的にはセンサーを探し出してコネクターを抜いてみる、とか何某かのカバーをしてセンサーを妨害するとかですかね？

はい。こういうアイデアが聞けるのを期待しています。こういうことを実際にやっているBYDユーザーの方はいませんか？

気をつけるしかないなら、妻の意見を尊重して軽自動車に買い替えるしかないと思っています。

書込番号：26492232　スマートフォンサイトからの書き込み

[E11toE12]

こんにちは。

ユーザーではありませんので、申し訳ないですが。

＞こういうことを実際にやっているBYDユーザーの方はいませんか？

sealion7だと、バックミラーの裏側にコネクタがあるみたいですが。
https://www.reddit.com/r/BYD/comments/1m2ug03/disable_the_child_presence_detection_cpd/?tl=ja

＞塾や部活で子どもを迎えに行ったり、老人を乗せたりしてるとき

システムOFFにしてから、ドアを閉めるとセンサーが動き出すみたいですね。
基本的にドアを開けっぱなしにしておくのが手っ取り早いかも。

書込番号：26492233

[槍騎兵EVO]

＞カントリーマーンさん

日本ではそもそもBYDに乗ってる人がまだ少ないですからねぇ。

取り合えずAIに聞いた感じではドルフィンは助手席サンバイザーの上の天井裏辺りにセンサーがあるらしいですよ。

ただ、コネクターを抜くとパネルにエラーランプが点きっ放しになるようです。

書込番号：26492241

[gda_hisashi]

>コンビニとかスーパーに寄ってくときにいちいち画面を操作して機能をオフにしてるとのこと。

人が乗っているならｏｆｆにせずガソリン車で言うＯＮとかＡＣＣでもダメなんですか

人が乗っているのに閉じ込めようとしていませんか

書込番号：26492245

[E11toE12]

CPD

こんにちは。

＞人が乗っているのに閉じ込めようとしていませんか

取説の記載事項のみですが、動作条件を考えると、システムOFF＆ドアを閉めた時に
車内で動くものがあればCPDセンサーが反応するそうなので、

システムOFF
↓
充電コード接続
↓
充電開始
↓
待機のため、車内に戻る
↓
CPDが動作する

になりゃあせんかな、と。そうだとすると、相当間抜けな仕様かな？

書込番号：26492260

[ミヤノイ2]

＞カントリーマーンさん

この幼児置き去り防止機能は日本にしか無い日本専用の装置です｡
中国は勿論､他の海外にもありません｡
ちょうど幼児置き去りで子供が死亡したなど話題になったために日本だけ装備しました｡
高価なミリ波レーダーによる監視です｡

炎天下で幼児置き去りすると5分で影響が出て15分で死に至ることもあります｡
作動は電源OFF後に作動し90秒で警告が出ます｡
警告を何度も無視しておくと車は自動的にエアコンを作動します（26度）

せっかくのEVなので車に幼児でなくても人を乗せてロックするときは
エアコンを作動させるべきです｡

置き去り装置は車両をロックしてから90秒後にスマホへ連絡､ハザード､ホーンが6秒間鳴ります｡
数度の警告後､3分経っても救出されないときはエアコンが26度で自動的に起動します｡

対処策は3つ
1.スマートキーにエアコンボタンが付いてます（丸い矢印）
長押しするとエアコンが作動します｡
到達距離は数十ｍで通常､車に乗る前にいち早く空調を作動させるボタン｡
作動時間は10分でエアコンが切れます｡
10分以内の買い物等なら車両をロック後エアコンボタンで空調をONにすると
10分+90秒は警告がなりません｡

2.スーパーの買い物等で長くなるときはスマホからエアコンONにします｡
最長30分+90秒警告がなりません｡

3.それ以上置き去りにする場合は運転席のウィンドウを全部開けて
電源を切りロックしパワーウィンドウスイッチを押して手を引っ込めます｡
これはずっとエアコンがかかります｡

海外では幼児を置き去りにして買い物等行くことは考えられませんが
日本では多数の事故例があり､僅か5-15分で重症化や死に至るケースがあります｡
幼児でなくても高齢者でも同様です
車内に残った人の暑さや寒さも考慮すべきだと思います｡

日本のデータでは幼児置き去りで死亡する件数が年間数人から十数人｡
死に至らなくても重症化した幼児は年間20-30人出ています｡

折角の高価な装置なのですから万が一のためにも活用しましょう｡

書込番号：26492286

[cocojhhm]

一人でもというのが非常に気になります

荷物でという情報もありますが、一方で動きを感知という情報もあり、それでは荷物が動くのかという疑問が残ります

もしも後席の荷物でアラームが作動するなら荷物は常にトランク等にということになり、多くのユーザーの現状を考えれば問題があります

＞カントリーマーンさん
後席に同乗者がいる時の問題なら、システムオンのままか、一緒に降りるか、毎回オフか遅延にするかうちでどれを選択するかです
どれも不可なら機能のない車か常時オフにできる車に乗り換えですね

書込番号：26492295　スマートフォンサイトからの書き込み

[カントリーマーン]

説明ありがとうございます。

高価な機能かもしれませんが、うちの使い方ではどんな時に役に立つのかちょっと想像ができません。
マイクロバスとかで最後部の席に幼児が寝ていたりとかならわかります。
ドルフィンは後席しかないので忘れようがないという感じです。なので、その機能のおかげで何か気を使って操作しなくてはならない、うっかりしたらクラクションが鳴るのはストレスに感じるんだろうと思います。

日本では事故が多いというなら、せめて、オフ設定したらずっと使わないようにできるだけでいいのです。

＞E11toE12さん
海外でも同じように感じる人がいるんですね。
コネクタをどうかするのはハードル高いかも。

妻には話してみますが不満があるようなのでガマンしてくれるかどうかわかりません。

ひとりでもというのは充電してる時と言ってましたが、いつもじゃないでしょうしどんな条件なのかはわかりません。

書込番号：26492330　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞カントリーマーンさん
オフに設定できるなら常時オフも選ばせてというのは当然のニーズだと思います

それがメーカー思想というならなら納得できないユーザーは離れるか工夫するかですが、挙げ句、年次改良や次期モデルで採用もよくありますね

書込番号：26492343　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

＞ミヤノイ2さん


＞この幼児置き去り防止機能は日本にしか無い日本専用の装置です｡
中国は勿論､他の海外にもありません｡



以下の参照先の記事で


「置き去り検知システムは、同社のオーストラリア仕様の「SEAL（シール）」や、オーストラリア仕様および欧州仕様のDOLPHINなどにすでに搭載されているが、同社の日本仕様車としては初の搭載となる。今後も「各市場の要望に沿った仕様を検討している」（同社の広報担当者）という。」

の記載あります。
どちらが正しいのでしょうね。



余計なこと失礼しました。




https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01537/00929/

書込番号：26492347

[シェイパ]

＞ミヤノイ2さん

>ちょうど幼児置き去りで子供が死亡したなど話題になったために日本だけ装備しました｡

BYDがそんな発表をしたの？
そんな理由ではなく、普通にEURO NCAPの評価基準を意識した装備だと思うが。
日本だけでもないし。

https://www.euroncap.com/press-media/chinese-manufacturers-create-waves-in-the-european-market/

書込番号：26492373　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

北米で「置き去り検知機能」の搭載を義務化へ。日本はこれからどうするつもりなのか？
https://smart-mobility.jp/_ct/17654716

日本だけが問題になってるわけではないでしよ。
日本国内で話題になったけれど海外てわ問題なっている。

中国でも同じ悲劇は起きてるし
https://www.recordchina.co.jp/pics.php?id=148773

だからいち早く動作してるんじゃないですか？
https://36kr.jp/79435/

書込番号：26492374　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ2]

＞banichannさん

失敬､オーストラリア先でしたね｡
NCAP点数を稼ぐために搭載｡
法的にずっとOFFにすることは出来ないようです｡
欧州でも24年から義務化されて搭載しています｡
中国でも一部搭載

日本車では欧州でレクサス新型LMと新型GXとマツダのCX-80が搭載です
ミリ波によるBYD同等です

書込番号：26492401

[cocojhhm]

法的に…
日本なのか、オーストラリアなのか、欧州なのか、中国なのか
通園バスなのか、一般車なのか

誤解の余地ありあり

書込番号：26492413　スマートフォンサイトからの書き込み

[シェイパ]

>この幼児置き去り防止機能は日本にしか無い日本専用の装置です｡
>中国は勿論､他の海外にもありません｡
>ちょうど幼児置き去りで子供が死亡したなど話題になったために日本だけ装備しました｡

↑
何故、こんなに自信満々に「嘘」を書けるんだろう？

書込番号：26492415　スマートフォンサイトからの書き込み

[ユニコーンII]

下記は2023年9月の記事で、こう書かれている。
つまり、2023年には欧州も出でいる。
↓
置き去り検知システムは、同社のオーストラリア仕様の「SEAL（シール）」や、オーストラリア仕様および欧州仕様のDOLPHINなどにすでに搭載されているが、同社の日本仕様車としては初の搭載となる。

https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01537/00929/


＞失敬､オーストラリア先でしたね｡
＞NCAP点数を稼ぐために搭載｡
＞法的にずっとOFFにすることは出来ないようです｡
＞欧州でも24年から義務化されて搭載しています｡

毎度毎度、よくもまあ知りもしないことを嘘に嘘を重ねて書き込むよね（笑）

書込番号：26492424　スマートフォンサイトからの書き込み

[ユニコーンII]

banichannさんとかぶっちゃいましたね、スミマセン。

書込番号：26492434　スマートフォンサイトからの書き込み

[カントリーマーン]

世界的に義務化の流れなんですね。

どんなシーンで有効なのか私にはわかりません。

幼児を乗せてることを忘れてしまう？？？

いずれにしても、うちは面倒な操作を続けるか、クルマを乗り換えるかしかなさそうです。

みなさんありがとうございました。

書込番号：26492439　スマートフォンサイトからの書き込み

[シェイパ]

>毎度毎度、よくもまあ知りもしないことを嘘に嘘を重ねて書き込むよね（笑）

「誤スペック番長」の名は伊達じゃありませんから（笑）

書込番号：26492441　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ2]

＞シェイパさん

まぁそんなことより殆どの日本の日本車に付いていないことを恥じなよ｡
（レクサスLM/GX・CX-80を除く）

＞カントリーマーンさん
＞幼児を乗せてることを忘れてしまう？？？

完全に忘れてしまう（パチンコに夢中）例もありますが
10分や20分くらい大丈夫だろうというのはあると思います｡
なので毎年20-30人の幼児が大変なことになっています｡

欧州で発売されている日本車には殆ど付いていて付かないと★5が取れなくなりました｡
コストは十数万円かかるようです｡

書込番号：26492475

[シェイパ]

>まぁそんなことより殆どの日本の日本車に付いていないことを恥じなよ｡

「嘘」を指摘されて恥ずかしいので、話を逸らそうとする書き込みがこちら↑です（笑）

書込番号：26492484　スマートフォンサイトからの書き込み

[ユニコーンII]

＞海外では幼児を置き去りにして買い物等行くことは考えられませんが

普通にアメリカでも発生してますね。
↓
アメリカ国内の調査データによると、1990年から2023年の34年間で累計1,083人、直近5年間では毎年平均で約40人もの子どもが車内に放置されたことにより死亡しています

https://www.aisin.com/jp/aithink/innovation/blog/005653.html

書込番号：26492503　スマートフォンサイトからの書き込み

[Scottish_Fold]

＞欧州でも24年から義務化されて搭載

2026年現在、Euro NCAPにおける幼児置き去り検知システム（CPD: Child Presence Detection）は、事実上の必須項目へと深化

https://www.nexty-ele.com/technical-column/cpd/

24年に義務化されたのは下記だと思います。

欧州では2024年7月以降、全新型車に「ドライバーの眠気・注意散漫警告」などが義務化されましたが、CPDについてもGSRの枠組みで段階的に導入が進められています。

書込番号：26492512　スマートフォンサイトからの書き込み

[Scottish_Fold]

＞機能をオフしても、すぐオンになるみたいで、毎回毎回オフにしないとだめ。

ドアロックしなくても作動するんですね。
これはちょっと不便かも？

車両の電源ポジションを「OFF」にした状態でドアを閉める、または施錠すると、お子様が車内に置き去りになっていないかをシステムが点検します。
お子様が車内に置き去りになっていることを検知すると、ランプの点滅およびホーンを鳴らして警告を出し、エアコンを自動で作動させます。警告中にドアを解錠する、またはいずれかのドアを開けると、警告を消すことができ
ます。

書込番号：26492515　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞カントリーマーンさん

ちょっと意味不明です

〉ドルフィンは後席しかないので忘れようがないという感じです。

忘れず下ろしても鳴るんですか
乗せっぱなしにするなって装置ですよね

それを無効にって走りながらTVを観たいみたいな事で
どう使うかはオーナーの意思で
それが理由で買い換えるならそれもユーザーの自由
それが理由で車が売れなければ
メーカーも考えるのでは

書込番号：26492584

[エメマル]

＞まぁそんなことより殆どの日本の日本車に付いていないことを恥じなよ｡

論点をすり替え、同じスレの中で主張が１８０度変わるって人としてどうなんですかね。
風説の流布ってこういう所から始まるのだろうな。

書込番号：26492587

[らぶくんのパパ]

CPD、やはり進んでいますね
マイナーチェンジしたDolphinから装着されているようですね
今後国産車や他の輸入車にも装着されていくでしょう

書込番号：26492600

[use_dakaetu_saherok]

情報は正確に。
Euro NCAPもオーストラリアのAU NCAPも第三者評価機関であって、法規でも義務でもありません。

やろうと思えば、星の数でしか見ないような顧客は切り捨てて、丁寧に説明するというような売り方だってできます。
まあしないでしょうけと。

Scottish_Foldさんの情報にある通り、欧州や米国で導入が進められているものの、現時点で法規化されているのは日本の送迎用バスくらいです。

アイドルストップなんかでもそうでしたけど、その有無によって評価が変わるような機能はデフォルトでオンになることが基本条件ですね。

書込番号：26492651　スマートフォンサイトからの書き込み

[E11toE12]

こんにちは。

＞カントリーマーンさん

こちらの方は、Sealion7で車中泊で苦労された（キャンプ場でクラクションが鳴り響き、
ならばとシステムONにしたらライトが消せず他の客を照らし安眠を妨害した）
ご経験をされた後に、OTA V3.0.0でライトが消せる、CPDはOFFが保持される、
というご期待通りの仕様になったそうですので、BYDに要望をされてはどうでしょうか。

https://note.com/nickev1111/n/n36300718e057

SOSコールの様子を見てると、dolphinはちょっとアヤシイ感じがしなくもないですが・・・
（見捨てられている？）

書込番号：26493349

[卒fit]

運転席側	助手席側

＞E11toE12さん

設定で幼児置き去りonがデフォルト
システムoff時車内に動きあると反応ですね。
因みに現状は設定で一旦オフは可能だが

再度電源onでデフォルトのアラート機能が復活。



車内動体検知ミリ波検知センサー(全方位2箇所)に反応あれば5分後に

「幼児置き去り検知システム（CPD：Child Presence Detection）」**が標準装備されており、これが物理的な防衛策となります。
1. 幼児置き去り検知システム（CPD）の動作仕様

貴殿のドルフィンでシステムが作動する場合、以下のステップでプロセスが進行します。
検知: 車両の電源OFF・施錠後、約90秒経過するとミリ波レーダーによる監視を開始。
初期警告: 車内の動体（幼児やペット）を検知すると、ハザードランプ点滅とホーン（クラクション）で周囲に通知（約6秒間）。
自動空調制御: 警告後、改善が見られない場合は約3分後に自動でエアコンが起動し、車内温度を26度に保つよう稼働（警報を約30分間繰り返す）。


後部座席で体験してみました
90秒でブサーとハザードで周りに注意喚起します。

5分ぐらいでエアコン自動作動しましたね。

　孫をベビーシートで車に乗せる時代まで
活躍の機会は無いので
OTAによるCPDの完全offは欲しいですね。

　前の左右のセンサーに多分カプラーあるだろうから
(外せば完全offもいけそうな気もする)


　

　

書込番号：26494052　スマートフォンサイトからの書き込み

[カントリーマーン]

＞E11toE12さん

とても有用な情報ありがとうございます。

まさに期待していた内容です！
BYDユーザーのみなさんは困ってたんですね。

以前、ディーラーに要望として伝えたら、メーカーとして安全を最優先するという姿勢なので毎回オンにしますと言ってましたが、そんなことないですよね。

ドルフィンなので確かに怪しいですが、シーライオン7だけの対応だったのかディーラーに確認してみます！

書込番号：26494055　スマートフォンサイトからの書き込み

[sny.umd]

Dolphinユーザーです。
私も同じ気持ちです。
幼児置き去り防止機能に困ってます。
子供もペットもいないし乗せないし。
クラクション警告が鳴り出して恥をかいたのは以下です。

・運転手一人の状態、うっかり電源OFFにしてそのまま乗ってた時(ドアロックしてたかは記憶無し。多分してなかった。)

・車を少し移動後、電源OFF状態で後部座席に荷物を積み終わった後に、車をロックして家で休憩してた時

・コンビニに入ってる時に誰も乗ってないのに。(電源OFF後にしばらく社内で何かしてたのかな。理由は不明でした。)


効果があるかは分からないですが、以下で対策してます。

・駐車中でも乗ってる時は電源OFFにしない。

・電源OFF後に車内でゴソゴソした後は、無駄にもう一度ドアを開け閉め。(ドアを開けると警告が止まる事から考えて、ドアを開ける事でセンサー検知がリセットされる仕様だと思う。)

・車に誰か残したまま車外に出る時は電源オンのまま。電源オンでドアロックしたい時は、そのままロックするとクラクションが一瞬だけ鳴っちゃって周囲を驚かせるので、いったん電源オフにしてドアロック後にスマホで電源オンにしてる。

以上の事を意識的にするようになってから、幼児置き去り防止機能が騒ぎ出す場面に遭遇してません。
次のアップデートで、機能オフを維持し続けるようになって欲しいです。

書込番号：26505714　スマートフォンサイトからの書き込み

[sny.umd]

>いったん電源オフに してドアロック後にスマホで電源オンにしてる。

すみません。
人が乗ってるときにこれしたこと無かったです。
車内に人がいなくなるけど、エアコンを消したくない時にしてる事です。
人が乗ってる状態で、電源OFF→ドアロック→スマホで電源ON　とする事で、幼児置き去り防止機能が働かないかどうかは不明です。

書込番号：26505716　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

アメリカ辺りでは、ちょっと買い物とかで幼児を車に残すのは犯罪になるとか。

ですからグローバル展開の車なら置き去り警報は付くのかも、ただ、日本向けについてはどうなんだろう？

もちろん日本だってちょっとの用足しでも車に幼児を残すのは危険だけど、国産車には警報までは付いて無いよね？

書込番号：26505903　スマートフォンサイトからの書き込み