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SCORPION VERDE All Season 275/50R20 109H MO 製品画像

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ホイールサイズ:20インチ 外径:784mm 総幅:284mm SCORPION VERDE All Season 275/50R20 109H MOのスペック・仕様

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SCORPION VERDE All Season 275/50R20 109H MOピレリ

最安価格(税込):¥34,600 (前週比:±0 ) 登録日:2014年 5月16日

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初心者 タイヤ選び

2025/03/02 21:39(6ヶ月以上前)


タイヤ > ピレリ > SCORPION VERDE All Season 275/50R20 109H MO

スレ主 CLS11さん
クチコミ投稿数:6件

【使いたい環境や用途】マイカーを中古でメルセデスベンツGLE400dに乗り換える予定です。街乗り中心でストップアンドゴーが多い乗り方だとオススメのタイヤを聞きたいです。

【重視するポイント】車重が重いのでタイヤの減りが早いようで乗り心地よりタイヤの持ちを重視したメーカーがあれば教えてほしいです。

【比較している製品型番やサービス】検討してるメーカーはピレリスコーピオンゼロ ピーゼロPZ4コンチネンタルウルトラコンタクト6 ミシュランパイロットスポーツ4この辺りを検討してます。他におすすめ有れば教えて頂ければ幸いです。


書込番号:26095826 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:9913件Goodアンサー獲得:1390件

2025/03/02 23:19(6ヶ月以上前)

>CLS11さん

オールシーズンタイヤを検討しているわけではないのですね。
新車装着タイヤはコンチネンタル ContiSportContact 5 for SUV 275/50R20 109W MOで特別耐摩耗性が高いわけではないようです。まあ、MO版ですので、長くなっているとは思いますが、この時代のスポーツタイヤはゴムを削ってグリップ力を上げていた面もあります。
https://tire-navigator.com/comparison-summer-tire/efficiency-suv/suv-continental/tire-efficiency-continental-contisportcontact5-for-suv

それと比較するとピレリ SCORPION VERDE All Season 275/50R20 109H MOはオールシーズンタイヤをだけあって耐摩耗性能はそこそこ、ちょっと足りないのがウエットグリップ性能といえそうです、
https://tire-navigator.com/comparison-allseason-tire/efficiency-suv-allseason-tire/suv-pirelli/tire-efficiency-pirelli-scorpion-verde-all-season

なお、オールシーズンタイヤでないピレリ SCORPION VERDE 275/50R20 109W MOのほうは乗り心地や走行安定性があると思います。それでもウエットグリップが足りないと思います。
https://tire-navigator.com/comparison-summer-tire/efficiency-suv/suv-pirelli/tire-efficiency-pirelli-scorpion-verde

私のお薦めはMICHELIN Pilot Sport 4 SUV 275/50ZR20 113Y XL MO1
https://tire-navigator.com/comparison-summer-tire/efficiency-suv/suv-michelin/tire-efficiency-michelin-pilot-sport-4-suv

書込番号:26095950

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スレ主 CLS11さん
クチコミ投稿数:6件

2025/03/03 10:04(6ヶ月以上前)

ありがとうございます。1番バランスの良いのがミシュランパイロットスポーツなんですね。色々見過ぎてどれが良いのか分からなくなってましたがやっぱりミシュランにしときます。

書込番号:26096253 スマートフォンサイトからの書き込み

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殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:2085件Goodアンサー獲得:431件

2025/03/03 12:56(6ヶ月以上前)

OEタイヤは以下ではありませんか。

ContiSportContact 5 for SUV 275/50R20 113W XL MO

この時の欧州ラベリングは写真の通りです。

車重があるSUVでは、それに備えた構造が採用されたSUV向けの銘柄が耐摩耗性に有利で、また同等のロードインデックスを条件にして絞ると、以下あたりが候補かと思います。

https://s.kakaku.com/compare/?pd_cmpkey=K0001145914_K0001234042_K0001138159_K0001340138_K0001240322&pd_ctg=7040

興味がある銘柄があれば、欧州ラベリングを投稿します。

書込番号:26096433 スマートフォンサイトからの書き込み

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殿堂入り銀メダル クチコミ投稿数:11234件Goodアンサー獲得:2105件

2025/03/03 20:26(6ヶ月以上前)

>車重が重いのでタイヤの減りが早いようで乗り心地よりタイヤの持ちを重視したメーカー
>ピレリスコーピオンゼロ
>ピーゼロPZ4
>コンチネンタルウルトラコンタクト6
>ミシュランパイロットスポーツ4

ピレリ SCORPION ZERO ALL SEASON
ピレリ SCORPION ZERO ASIMMETRICO

↑スコーピオンゼロには2銘柄あります。
前者はオールシーズンで耐摩耗性良好、後者はトレッドブロックが大きくマッド(泥濘路)も想定した設計になっていて、耐摩耗性は前者と下記の間になります。

P ZERO(PZ4)はプレミアムスポーツの銘柄で、他と比較して減りが早め。

UltraContact UC6 SUVはアジア・太平洋専売品で、乗用車派生のタイヤとなります。

MICHELIN Pilot Sport 4 SUVもUltraContact UC6 SUVと同様に、乗用車から派生したモデルとなります。


これらの中で一番耐摩耗性が高いのは、ピレリ SCORPION ZERO ALL SEASONになります。
オールシーズンを謳うだけあって、溝の深さが深いためそれだけで長く使えます。

書込番号:26096913

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SCORPION VERDE All Season 275/50R20 109H MO

最安価格(税込):¥34,600登録日:2014年 5月16日 価格.comの安さの理由は?

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