『XC40リチャージのタイヤ選択教えてください』のクチコミ掲示板

[@nefty]

MY2023　XC40リチャージ　ツインモーターです。
購入後から４万キロ弱走行し、フロントタイヤがスリップサイン間近でアウト側が少しハガレ気味になってきました。
高速走行も多いので梅雨入り前に早めに交換と思いましたが、タイヤの選択肢が少ないことが分かりました。
フロントが235/45R20、リヤが255/40R20のサイズ違いなので、純正指定以外で探すと同カテゴリーが無し、
出費を抑えるためにアジアンタイヤも考えて４本で１０万強くらいで済ませようとしましたが、
行きつけのタイヤショップの奨めで、結局純正指定のピレリP-ZERO　PZ4VOLにしました。

予算的に倍くらいの金額になりましたが、交換時期が迫っているオーナー様も多いと思いまして質問させていただきます。
ピレリP-ZERO以外で交換されたいらっしゃいますでしょうか？

書込番号：26194757

[funaさん]

＞@neftyさん

EC40では？

書込番号：26195249

[銀色なヴェゼル]

XC40(車名変更後EX40)のユーザーではなく、タイヤの使用感もわかりませんが、お邪魔します。

タイヤ選択済みと読み取れますが、性能に心配があるのでしょうか？

行きつけのショップさんで確認済みかもしれませんが、以下のOEタイヤを装着したのなら、メーカー承認、EV用技術搭載、EU LABELでの転がり抵抗A、盛り沢山の性能で最適に思えます。

ピレリ　P ZERO PZ4 235/45R20 100V XL VOL ELECT(商品コード37887)

ピレリ　P ZERO PZ4 255/40R20 101V XL VOL ELECT(商品コード37886)

EV先進国の欧州ならEV用の選択肢が増えますが、日本ではまだ…

また、せっかくガソリン代が節約できても、これだけタイヤが高いと…

余計なお世話と思いますが、EVの泣き所が垣間見えました。

書込番号：26195313

[@nefty]

＞funaさん
XC40リチャージから改称されてEX40になったようです。

＞銀色なヴェゼルさん
ご返信ありがとうございます。

欧州の地元ではBEV比率が高くて、個人宅でも200Vが当たり前の国ですから普及も早いですよね。
前はハイオク仕様の車で平均燃費が9キロほどでしたので年間の維持費はかなり抑えられてます。
空調を使わなければ満充電で400キロほど走行出来て遠出も不安なことは無いです。
メーカー指定のピレリを装着した時の静寂性と、コーナリング、雨天走行、高速走行ともに今までにない安定感がありますが、
やはり対経費ですね。
リヤタイヤの選択肢は多いですが、これから先のサイズ展開拡大に期待して次回の交換時期まで楽しみたいと思います。

書込番号：26195378