『冬用タイヤ自動判別システム』 の クチコミ掲示板

[r.j.p.h.f]

https://www.w-e-shikoku.co.jp/product/product-445/
これで事故や長期渋滞やスタックが減れば良いですが。
でもめったに雪が降らない積もらない、滅多に凍結しない場所は導入しないでしょう。
また、古い新しいの判別までは無理でしょう。

書込番号：26411766

[ナイトエンジェル]

>古い新しいの判別までは無理でしょう

ですね、これはスタッドレス履いてる人の管理意識の問題ですね。

ただ、現実的に最大の問題になっているのは、ノーマルタイヤで何も雪対策しない輩なので、これを除けたら大きな成果が、あるかと。

書込番号：26411982　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

オープンカントリーとか　どう判定されるんだろう

書込番号：26412022

[北の羆]

>でもめったに雪が降らない積もらない、滅多に凍結しない場所は導入しないでしょ

そういう所で活用するべきではないかと思いますが。
よく積雪する地域なら、スタッドレスは必ず履いてると思いますので。

書込番号：26412047

[funaさん]

こんなもの売れるのか？

判定後は人の目で確認でしょう。

書込番号：26412221

[茶風呂Jr.]

＞よく積雪する地域なら、スタッドレスは必ず履いてると思いますので。

都市部からの無知なドライバー等が夏タイヤのままで来たりするんですよ。

書込番号：26412324

[ねずみいてB]

積雪地域の高速で、チェーン、冬用タイヤ規制が出たとき、インター下されて、実際にこの機械使ってたよ

検問する人にとっては、楽になってると思う

書込番号：26412332

[コピスタスフグ]

＞よく積雪する地域なら、スタッドレスは必ず履いてると思いますので

そうですね、東北道ではされたことがありませんが、中国道では（山陰に大雪が降って喜んでスキーに出掛けると）チェックされることが多かったですね。

雪が少ない地域は除雪も遅いので、より必要かと。

書込番号：26412382　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

〉スタッドレスタイヤのトレッド面を画像解析し自動判別

>古い新しいの判別までは無理でしょう

年式は無理でもプラットフォームが明る様み出ているのは
やろうと思えば出来るかも
(パターンに出る？)

実際目視の確認でも溝までは見てないし
あの素早さで本当にスタッドレス文字やスノーフレークマーク確認出来ているのか
なんて思う事も有った

書込番号：26412399

[r.j.p.h.f]

伊東市と箱根の件では当時伊東市には冬用タイヤを履いていない自動車がほとんどだったとか。
最初は規制の看板で次に人員を使っての規制。しかし時すでに遅し。

この判別システムのサイトを見るとけっこう使っている道路は多いですが、それでも関東や東海の太平洋側に面する都県には採用されていない模様。

トレッドのゴムが硬くなっている摩耗している場合は冬タイヤとしての機能も失われるので古い新しいも判別も必要だと思う。
摩耗の程度チェックも必要です。

雪がちょっとだからノーマルタイヤでも行けるだろうの間違いのドライバーは本当に多い。
ドライバーの行けるだろう判断も判別してくれるシステムも開発してほしい。

書込番号：26412706

[スプーニーシロップ]

ニット帽してマスクしてメガネ曇ってても顔認証しちゃうぐらいなんで、タイヤのパターンくらい楽勝だと思うが。

書込番号：26412774　スマートフォンサイトからの書き込み

[r.j.p.h.f]

急にポカポカ陽気になりました。

ついでに夏タイヤも劣化判断して特にスリップサインが見えている車はなんとかしてくれないですかね。

書込番号：26420804

[gda_hisashi]

.>ついでに夏タイヤも劣化判断して特にスリップサインが見えている車はなんとかしてくれないですかね。

ギクッ
夏タイヤに替えたらスリップサインまであとわずか
サイド全面にに細かいヒビあり

書込番号：26420844